Zieh den Stecker des Lüfters ab und besorg Mo neuen Lüfter samt Elektronic.
Zieh den Stecker des Lüfters ab und besorg Mo neuen Lüfter samt Elektronic.
So ein Quatsch.
Das beschriebene Problem deutet auf einen Defekt der Lüfter-Endstufe hin. Das ist ein Leistungstransistor auf einem dicken Kühlkörper (auch Igel genannt).
Der Igel sitzt links im Beifahrfußraum hinter einem Lüftungskanal und sollte getauscht werden. Ist eine Fummelarbeit, aber machbar. Ich such mal noch die Beschreibung dazu raus.
Der Igel kostet ca. 100,-€. Das weiß ich aber nicht mehr so genau.
Evtl. sollte der Lüfter überprüft werden (Windungsschluss fällt logischerweise weg denn dann dürfte nix mehr gehen)
Hallo Herr Schlauschlau, wie soll denn M30 über KL15 Strom bekommen, wenn der Zündschlüssel gezogen ist? Das kann logischerweise nur M9 sein, der über die 50A KL30 Saft bekommt.
Hallo Herr Schlauschlau, wie soll denn M30 über KL15 Strom bekommen, wenn der Zündschlüssel gezogen ist? Das kann logischerweise nur M9 sein, der über die 50A KL30 Saft bekommt.
Das kann dir Herr Schlauschlau leider nicht erklären. Herr Schlauschlau hatte das gleiche Dilemmer und konnte das Gebläse nur mit ziehen der Sicherung ausschalten und blieb nach einstecken derselbigen auch aus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Und frage Herrn Schlauschlau bitte nicht welche Sicherung er gezogen hatte. Das ist nämlich bereits 5 Jahre her.
Edit: Ausbauanleitung Endstufe PN an mich.
holsteiner: Also wenn corny und du über ein anderes Kühlgebläse sprechen muß ich mich an dieser Stelle entschuldigen. Denn dann habe ich was falsch verstanden. 
Weiterhin kenne nur das Kühlgebläse für den Wärmetauscher des Wasserkühlkreislaufes. "Ventilator für Klimaanlage" sagt mir nichts.
Klärt mich dann bitte aber auf. 
d7h2e: Klimalüfter hatte ich verstanden als der Lüfter am Kondensator ohne es sicher zu wissen. Da der Lüfter aber lief bei Zündung aus, konnte es nur der sein.
Dann kam dein Kommentar mit "Quatsch"
Schreibe u. lese hier im Forum ca. 10 Jahre und fahre den E46 ebensolang.
Mir passieren aber trotzdem auch noch Irrtümer.Darum Schwamm drüber.:)
d7h2e: Klimalüfter hatte ich verstanden als der Lüfter am Kondensator ohne es sicher zu wissen. Da der Lüfter aber lief bei Zündung aus, konnte es nur der sein.
Dann kam dein Kommentar mit "Quatsch"
Schreibe u. lese hier im Forum ca. 10 Jahre und fahre den E46 ebensolang.
Mir passieren aber trotzdem auch noch Irrtümer.Darum Schwamm drüber.:)
Und ich dachte er meinte das Gebläse der "Klima" (d.h. Innenraumgebläse), denn da träfe das Symptom "Zündung aus Gebläse läuft" wieder zu.
Danke für "Schwamm drüber" 
sorry habe es auch falsch verstanden
