Türgriff innen abgebrochen

hatte ich damals an zwei E39. Scheint also "normal" zu sein

Eventuell kannst Du den eigentlichen Griff aus der Schale friemeln und so Deine LED-Nachrüstung behalten.

Der Preis ist allerdings eine Frechheit, das habe ich mir damals auch gedacht...

1.4.05 (klingt nach Aprilscherz - ist aber keiner): Kosten 27 € für den Griff

Also alles im grünen Bereich

Bin ich der einzige, der bei dem Preis nicht zusammenbricht?

Meine Güte, das sind Ersatzteile. Damit verdient BMW Geld.
Und ich vermute mal, dass für so ein Teil bei anderen Herstellern ähnliche Kurse aufgerufen werden. Und 30 Ocken hab ich grad noch mal übrig, wenn ich nen Fünfer fahre und der Türgriff mal nach zig Jahren abbricht.

Sei froh, dass es das Teil einzeln gibt und Du nicht die ganze Türverkleidung tauschen musst.

EDITH:
Ich musste 2002 (also vor 9 Jahren) mal den Außentürgriff bei meinem 850Ci auswechseln lassen. War Pech, denn da stand was von "BMW Individual" drauf. Das Teil hat mit neuem Schloß und Einbau EUR 364,70 gekostet. DAS ist teuer...

Zitat von GJC

Aber wer schon'n 850er fährt, dürfte das doch auch zahlen können, nicht? (SCNR)

Touché!

Stimmt, da durfte ich mich dann auch nicht beschweren. Hätte ja auch den Standard-Türgriff kaufen können. Aber war halt einer mit Individual-Aufdruck drin, weil das Auto was "Besonderes" war. Kannst ja mal unter dem Thread "Mein Auto ist eine Höhle" nachsehen...
Hätt ich das zu dem Zeitpunkt schon gewusst, hätte ich mir das mit dem Türgriff auch nicht geleistet.

Ha!
Da kann ich ein Lied von singen!!!

Mir ist innerhalb der letzten 6 Monate - 2x !!! der Türgriff abgebrochen!!

Kurz gefasst: beim ersten mal hab ich ganz schön doof geguckt, als ich nachdem ich den Türgriff gezogen habe, mit der Schulter an die verschlosene Tür donnerte...
(da war es aber noch warm und ich hatte mehr zeit) Also kurzerhand heim und der Türgriff von der hinteren Tür nach vorne getauscht um nicht immer ganz bekloppt durch das offene Fenster die Tür öffnen zu müssen.
Nach ca. 3 Monaten das Gleiche!! :apaul:

Da war es aber schweinekalt draußen und alles voll mit Schnee - also provisorisch wieder den von hinten (gebraucht besorgten) nach vorne und paar Monate provisorisch damit rumgefahren.

Mittlerweile alles wieder dran - aber glauben konnte ich es nicht direkt.
Hab jeweils in der Bucht einen gebrauchten für rd. 20 Eur - komplette Griffschale geholt. Einbau ist (vorallem wenn mans mal gemacht hat) recht flott erledigt.

Imho lohnt es sich die Beleuchtung umzurüsten auf den neuen Griff und die ganze Griffschale zu wechseln.

Viel Spaß dabei!

Probier doch mal beim Schrotthändler einen Griff zu bekommen.....:D

20+Versand?
Der dann auch schon wie alt ist und in 8 Monaten wieder knackt?
Also bei solchen Beträgen kaufe ich nur Neuteile, weil ich mir solche Risiken finanziell nicht leisten kann.

Ja, voll gespart bei 27,- Neupreis
Sach ich doch, solche Spielchen kann ich mir nicht leisten. Und wenn der dann innerhalb 2 Jahre auch wieder an Altersschwäche stirbt, kauft man wieder den nächsten.
Und ja, beim Facelfit wurde die Türbetätigung geändert. Steht in dem "ich beleuchte meine Türgriffe mit E38 Ware" Thread

Zitat von GJC

BTW: Mein Arbeitskollege meinte, bei seinem Daimler wären die Teile aus Zink- oder Aludruckguss...nur haut Daimler da wahrscheinlich noch mehr auf'n Preis drauf...

Grüße,
Georg

War zumindest bei der letzten E-Klasse nicht der Fall.
Auch da verchrohmter Kunststoff.

Mein Käfer hatte Zinkdruckgußgriffe.
Damals war man noch nicht in der Lage stabile Griffe aus Kunststoff herzustellen.
BMW hat es nicht mal 1998 geschafft :flop:

Heute ist Kunststoff Standard.
Wg. Kosten und Gewicht.

Da der Innengriff ein sicherheitsrelevantes Teil ist, ist es eine Frechheit von BMW, dafür auch noch Geld zu verlangen.
Die brechenden Griffe wurden schon bei einer der ersten Tests des E 39 von Auto Motor Sport bemängelt.
Meiner ist damals zum Glück noch während der Garantie gebrochen.

So ein Griff darf nicht brechen.
Stellt euch mal vor ihr kommt nach einem Unfall nicht aus dem brennenden BMW weil so ein Sch...griff wg. eines Konstruktionsfehlers und unzureichenden Tests einfach bricht.

Ich vermute der Griff wurde mit dem Facelift konstruktiv geändert.
Unser Facelift hat zumindest noch den ersten Satz Griffe.

Kein Wunder das BMW finanziell so gut dasteht.
Die Hertellungskosten für so einen Griff liegen im einstelligen Eurobereich.
Sehr weit entfernt vom zweistelligen Bereich.

Auto Motor Sport hat bei Tests auch immer Punkte abgezogen, wiel die 80er Jahre Entwicklungen noch Klapptürgriffe hatten.

Seit BMW 98 Bügelgriffe eingeführt hat, Audi bis zuletzt aber nicht, entfiel dieser Bewetungspunkt natürlich.

Weil Audis verunfallen ja grundsätzlich nicht und das Rettungspersonal hat kein Problem mit Klapptürgriffen. Bei BMW muß man das natürlich abziehen, so dasss der Testbericht nicht mehr gewonnen werden kann.

Der serienmäßige Einsatz von ITS Bags bereits 1997 hat übrigens auch keine Punktemäßige Anerkennung gefunden.

Erzählt mir also nix von Testberichten und was alles nicht sein darf.

Wie kamen Retter früher in Autos mit Zentralverriegelung? Meistens gar nicht, es sei den, es war ein BMW, die hatten seit Anfang an Crash Sensoren.

Ich glaube nicht, dass ein Mensch zu Schaden gekommen ist, wegen eines genau in dieser Situation kolabierenden Türgriff.

Wenn die Fahrzeuge jetzt in ein Alter und Benutzungsstadium gelangen, das nicht mehr geplant wird, dann sei ein belastetes Teil mal gestattet aufzugeben.

Wer es mit der Sicherheit dann so ernst nimmt, der muß - weil das thema ja bekannt ist - alle 5 Jahre die Griffe erneuern. Kosten ja nicht viel und sind schnell getauscht.

Zitat von 5er Harry

Ich glaube nicht, dass ein Mensch zu Schaden gekommen ist, wegen eines genau in dieser Situation kolabierenden Türgriff.

Stell dir folgende Situation vor.
Crash nachts im Wald.
Die rechte Seite klebt am Baum.
Der Türinnengriff Fahrerseite bricht ab.
Kein anderes Fahrzeug in Sicht.

Und der Fahrer wiegt 150 kg +

Wie will der aus dem Auto kommen?
Nach hinten klettern?

Zitat von 5er Harry

Wenn die Fahrzeuge jetzt in ein Alter und Benutzungsstadium gelangen, das nicht mehr geplant wird, dann sei ein belastetes Teil mal gestattet aufzugeben.

Wer es mit der Sicherheit dann so ernst nimmt, der muß - weil das thema ja bekannt ist - alle 5 Jahre die Griffe erneuern. Kosten ja nicht viel und sind schnell getauscht.

Auto Motor Sport testet Neuwagen.
Auch mein Griff ist damals während der Garantiezeit abgebrochen.

Müssen ab einem gewissen Fahrzeugalter sämtliche Sicherheitssysteme und sicherheitsrelevanten Teile gewechselt werden?
ABS, Airbags, Crashsensor, Türaussengriff usw.
Wenn ja, ab welchem Alter welches System?
Wenn nein, woher weiß ich welches ich wechseln muss?

Die Türgriffe brechen auf Grund eines Konstruktions- und/oder Produktionsfehlers und nicht auf Grund des Alters.

Das gleiche Thema betraf übrigens die Tasten am Klimabedienteil.
Das war eindeutig ein Konstruktionsfehler.
Die Tasten brachen genau im Bereich des Zusammenflusses des Kunststoffs.

Erst wollte man mir ein komplett neues Bedienteil verkaufen.
Später gab es einen Tastensatz zu kaufen.
Die Tasten konnte man selber wechseln.

BMW hat bei den Ersatztasten die Artikelgeometrie geändert um das o.g. Problem zu beseitigen.

Auch hier ließ sich BMW den selbst verursachten Fehler bezahlen.

Hallo..

Gibt es irgendwo eine Einbauanleitung um den Türgriff der Fahrerseite wieder einzubauen...?
Bei mir ist er schlicht abgefallen, ohne zu brechen.Der Türgriff ging einfach ab,zusammen mit einer kl. Messinghülse...
Am E39

Dank an Euch

wenn er einfach abgefallen ist, war vorher schon keine Schraube drin. Unter der kleinen Abdeckkappe ist nämlich eigentlich eine Kreuzschlitzschraube, die das ganze Ding fixiert.
Sollte also der Gewindeeinsatz einfach mit weggefallen sein, wirst Du ohnehin die Türverkleidung abbauen müssen,eventuell kommst Du ja auch so dran. Ist aber kein Akt. Dauert vielleicht 5 min.

Zitat von KaiO

wenn er einfach abgefallen ist, war vorher schon keine Schraube drin. Unter der kleinen Abdeckkappe ist nämlich eigentlich eine Kreuzschlitzschraube, die das ganze Ding fixiert.
Sollte also der Gewindeeinsatz einfach mit weggefallen sein, wirst Du ohnehin die Türverkleidung abbauen müssen,eventuell kommst Du ja auch so dran. Ist aber kein Akt. Dauert vielleicht 5 min.

Danke für deinen Tip.Hab den Griff eigentlich wieder dran. Nur ein Gewinde für eine kreutschlitzschraube zum fixieren finde ich nicht. meinst Du unter dem gewindestift wo auch die messinghülse sitzt ?
Danke nochmal für Deine Mühe....

vielleicht reden wir auch aneinander vorbei. Ich meine die Kreuzschlitzschraube unter dem kleinen Plastikdeckel genau in der Mitte der Griffschale. Das passende Gewinde sollte also an der Tür verbleiben. Ob das jetzt aus Messing ist oder nicht, kann ich nicht mehr sagen, weil ich schon seit knapp zwei Jahren E60 fahre.

Hallo
auch bei mir gerade eben Türgriff innen Fahrerseite beim öffnen gebrochen!

Hat jemand von euch eine Anleitung oder Beschreibung wie ein neuer Türgriff eingebaut wird? Und wie ist hier in der Schweiz der Preis für einen neuen Innen-Türgriff?

Besten Dank!
Otti