Jan Henning Man merkt, dass Du nur so was wie den Lenor-M3 und den Perwoll-AMG kennst.
Der erste M3 war - und das ist ein nachzulesender Fakt - ein M10 mit einem um zwei Einheiten gekürzter S38 Zylinderkopf die man dann noch etwas "Schön" gemacht hat.
Das Ergebnis daraus war ein Motor dem man für 1-2h DTM Rennen Power geben konnte, dem man aber für den Alltagsbetrieb keine Manieren beibringen konnte.
Eigentlich wäre der E30 M3 das ideale BEV - nach 2-300km flotter Fahrt steigst Du da nämlich freiwillig aus und machst ne Pause, weil die Finger von den Vibrationen kribbeln und die Ohren das Geräusch nicht mehr mögen.
Der Hype kommt einfach daher - und da mit Recht - dass er der geilste Tourenwagen ever war.
Ich hatte vor einigen Jahren das Vergnügen, auf einem Jahrestreffen in Reutte ein paar Tage Beifahrer in einem der seltenen E30 M3 Cabrios zu sein und war sehr überrascht:
Beim Start klang der Motor wie ein guter alter 02 und auch sonst hatte das Auto durchaus Manieren- halt nur keinen schönen Sechszylindersound.
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