1: BMW Leisten = 175,-€ pro Stück(!) also zusammen 350,-
2. Lackieren hält sicher - wenns entsprechend vorbereitet wird, also der Chrom an-/abgeschliffen wird. Dadurch Zeitaufwand und auch nicht billig
3. Folie - für ein Jahr sicher OK - aber dann sind schon die ersten Macken drinn und wenn man da das Chrom durchsieht...
Meine Meinung dazu ist:
Entweder mit dem Chrom leben oder mal nachfragen, ob/wie man die Leisten zerstörungsfrei runter bekommt und dann evtl. mal nen Tauschpartner suchen.
Georg
ZitatOriginal geschrieben von Georg
3. Folie - für ein Jahr sicher OK - aber dann sind schon die ersten Macken drinn und wenn man da das Chrom durchsieht...
Nö.
Kann ich nicht bestätigen ... 
Redest Du von Lackfolie die ja Großflächig ist oder ner Folie auf so nem Zierstreifen die gerade mal 1.3cm breit ist und auch noch gekrümmt?
Georg
Ich rede von professioneller Lackfolie.
Nix gestückelt. Wenn schon, denn schon. 
Ein User aus diesem Forum hat mir gerade am Samstag live bestätigt das absolut kein Unterschied zur A-Säulenleiste in shadow-line feststellbar ist.
ZitatOriginal geschrieben von Franz M3
Hallo,
hast Du die mattschwarze Shadowline oder die Individual hochglanzschwarze ?
Ich habe dann wohl Shadowline hochglänzend. 
ZitatOriginal geschrieben von Franz M3
Vom Profi ...
... natürlich.
Ich habe es im letzten Jahr bei einem Fahrzeugbeschrifter der Firma Trim-Line machen lassen. Unter Geiern : 30.- €uro pro Leiste. Lächerlicher Preis ...
Einen Winter hat diese Folie nun schon hinter sich, Waschanlage inklusive. Hält bombenfest und optisch ist kein Verschleiß erkennbar.
Ich wollte damals mit Panther hier aus dem Forum die Leisten tauschen, bekam sie aber nicht ´runter und mein 
meinte auch das die Leisten eventuell kaputt gehen wenn man sie demontieren möchte.
Wenn Du nicht zwei linke Hände hast kannst Du es auch selbst machen.
Ich habe an meinem Unischwarzen E46 Cabrio die A-Säulen Leisten von Anfang an mit schwarzer, glänzender Folie beklebt. Das hält jetzt schon seit Jahren. Sieht fast genauso aus wie die lackierten Flächen.
Und auf die A-Säule gibt es sicher mal Steinschläge etc.
Die Folie bekommst Du bei Betrieben die Taxen bekleben. Du brauchst ja nicht viel. Dann noch ein Cutter-Messer und etwas Ruhe.
Falls die Folien wirklich mal beschädigt sein sollte, bekommt man sie auch problemlos wieder runter und kann dann neue Folie drauf machen.
Grüße
Peter
Hallo,
oder ich kauf sie mir bei Foliatec.....
Hallo, ich empfehle dir sie zu lackieren, hält länger.
Und die leisten brauchst du nur mit dem Gummi zusammen nach oben ziehen, aber vorsichtig sonst werden sie krumm und dann musst du dir neue kaufen.
Das Chrom muss richtig abgeschliffen werden sonst hält da keine Farbe darauf.
Hallo, ich empfehle dir sie zu lackieren, hält länger.
Und die leisten brauchst du nur mit dem Gummi zusammen nach oben ziehen, aber vorsichtig sonst werden sie krumm und dann musst du dir neue kaufen.
Das Chrom muss richtig abgeschliffen werden sonst hält da keine Farbe darauf.
Ich denke, daß das Problem nach über 12 Jahren vermutlich keines mehr ist!
Folie - hält prima, wenn es eine profesionelle Folie ("Lackfolie") für Autos ist und von einem Profi montiert wurde.
Habe bei meinem 6erGT die Hochglanz Shadow Line mit edelstahl matt gebürstet folieren lassen vor rund 1 1/2 Jahren. Hält bestens und sieht aus wie echter Edelstahl (und fühlt sich auch so an)!
