Mein BMW ging dahin...

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Original geschrieben von Lockbass
Klingt gut! Da hätte ich gerne etwas mehr input, weil mein Sohn das gleiche Navi evtl. im Golf VI kaufen will.

Was mich direkt mal interessieren würde: Wie ist so die Anfälligkeit was Fingerabdrücke und Staub auf dem Touchscreen-Display betrifft? Gerade im Sommer hat man ja doch mal etwas feuchte Hände und beim mobilen Navi sieht das Display nach einem Einsatztag schon aus wie Sau...

Vielen Dank schonmal!

Ich bin aus genau dem Grund bisher kein Touchscreen-Fan gewesen. Aber nach etwa 3.000 km habe ich das Display bisher erst einmal mit einem sauberen Brillenputztuch abgewischt. Kratzer etc. konnte ich bisher nicht feststellen, der Bedienkomfort eines solchen Touchscreen allerdings, der ist wirklich toll. Aber es gibt auch diverse Anbieter für Schutzfolien (Schutzfolienthread ). Ich habe noch keine gekauft, werde es aber vielleicht aus reiner Vorsicht noch machen. Ich kann dieses Navi als Paket wirklich nur empfehlen. Einfach mal eine Probefahrt mit einem Fahrzeug machen, welches mit diesem Navi ausgestattet ist.

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Original geschrieben von 110380
Pass auf die Antenne bei der Autowäsche auf, ist ein Verbrauchsartikel!

Danke. Ich habe den Octi ja als Halbjahreswagen gekauft und die Antenne hat schon leichte Blessuren. Ist aber auch wirklich keine sonderlich gelungene Lösung. :flop:

Moin moin Ihr Lieben,

nach langer Abstinenz möchte ich mal wieder was von mir hören lassen.

Vielleicht so viel vornweg:
Es ist immer noch der Octavia und wir haben den Kauf bisher keine Sekunde bereut. Mittlerweile hat der Wagen 60.000 völlig problemfreie Kilometer auf dem Buckel. Bis heute knirscht und knarzt er nur auf wirklich üblen Pisten (wo aber auch alle früheren BMW's dies taten). Die Türen öffnen und schließen nach wie vor ziemlich satt (hatte vor ein paar Tagen den Vergleich zu einem jüngeren Skoda Fabia und da hatte ich leider das Gefühl, ich hätte soeben irgendwas kaputt gemacht). Ein Sparwunder ist er nicht; der Durchschnittsverbrauch liegt bei im Vergleich zu meinem Ex-E39 525d ähnlichen Fahrleistungen auf einem ebenfalls ähnlichen Niveau (Durchschnitt derzeit 7,3 ltr/100 km). Bei Geschwindigkeiten jenseits der 160/170 km/h nimmt die Geräuschkulisse deutlich zu, wobei ich kaum mal in diesen Regionen unterwegs bin, denn...

Vater bin ich mittlerweile, und unser entzückendes Töchterchen wird in 16 Tagen schon zwei Jahre alt, was zu einer nochmaligen Zunahme an Vernunft geführt hat.

"Das Bessere ist der Feind des Guten.", meint Voltaire und da wir derzeit über die "Anschaffung" eines zweiten Kindes nachdenken (mehr Platz im Auto also gern willkommen ist, es jedoch kein Minivan werden soll) und im August die Finanzierung unseres Octavias ausläuft, hat also schon heute das Nachdenken über einen möglichen Nachfolger des Octavia eingesetzt.

Da wir eigentlich sehr zufrieden mit unserem Octavia sind, er mir auch heute noch gefällt und unser hiesiger Skoda-Händler (Auto-Eggert, Mehrmarkenhändler in Greifswald) einen wirklich perfekten Service bietet (großes Lob an die gesamte Besatzung des Autohauses, darunter zwei ehem. Damen meines Ex-BMW-Händlers, der mittlerweile auch keiner mehr ist), liegt ein Superb Combi nahe. Leider liegen die Lieferzeiten jenseits von Gut und Böse (ja nach Ausstattung 30-50 Wochen!), was auch zu einem absoluten Engpass bei den (von uns aus preislichen Gründen bevorzugten) Jung/Jahreswagen führt. Mit der Folge, dass wir/ich als eingefleischte BMW-Fahrer nun doch wieder über unseren Skoda-Tellerrand schauen werden.

Episode am Rande:
Eggert führt auch Saab. Als wir unseren Octavia vor 2,5 Jahren gekauft haben, stand dort ein 9.3 Kombi (Diesel mit 180 PS, Automatik, Leder etc., schick), der uns aber zu teuer war. Bei unserem letzten Besuch im Autohaus am verg. Samstag (Wechsel auf Sommerräder) fiel mir ein neuer (mittlerweile recht einsamer) Saab 9.3 Kombi dort auf. "Volle Hütte", Hauspreis 29.000 Euro statt 38.000. Zwar keine Kaufoption (weiß ich, ob ich morgen noch ET für einen Saab bekomme?), mich beschlich dennoch ein "Verdacht", dem ich nachgehen musste und der sich auf Nachfrage bestätigte: Baujahr 2008, steht seitdem dort - der selbe Wagen also immer noch. Hammer, oder? :eek:

Wenn es mangels Verfügbarkeit als Jung/Jahreswagen (ein Skoda Superb für mehr als 42.000 Euro in der Wunschausstattung kommt für uns nicht in Frage) kein Superb Combi werden kann, wird sich für uns der Kreis schließen und wir werden möglicherweise wieder bei BMW landen und es könnte ein gebrauchter E61 FL werden. Unschlüssig bin ich noch bezüglich der Motorisierung (Laufleistung 15-18.000 km pro Jahr). Mit den 163 PS des E39 525dA kamen wir eigentlich gut klar. Es könnte also möglicherweise ein 520d (ich fahre seit 2,5 Jahren einen 4-Zylinder und habe es überlebt ) mit 177 PS und Automatikgetriebe werden.

Fazit:
Skoda baut richtig gute Autos. Mein Octavia ist mir echt ans Herz gewachsen und ich fahre ihn sehr gern. Mit zwei Kindern könnten wir aber gern etwas mehr Platz im Auto haben, womit der Superb eigentlich die Idealbesetzung wäre. Mangelnde Verfügbarkeit ist aber ein großes Problem. In Sachen Service bietet Eggert das Beste, was mir in den letzten 20 Jahren untergekommen ist - und ab Ende April 2011 wird Eggert auch in Greifswald (bisher nur auf Rügen) offiziell BMW-Händler sein. Ich müsste also nicht mal das Autohaus wechseln.

Ich halte Euch auf dem Laufenden und werde bis dahin mal ein wenig in den diversen Kaufberatungen zum E60 stöbern.

Dirk

PS: Die Antenne des Octavia (Zitat: "Verbauchsmaterial") ist übrigens noch die originale.

Hallo Andreas,

ich für meinen Teil spiele derzeit mit 4 Optionen.

1. den Octavia nach Ablauf der Finanzierung als 3 1/2 Jahreswagen mit dann ca. 65.000 km noch weiterfahren und in zwei Jahren abgeben. Vorteil: Ich kenne den Wagen als bislang absolut problemloses Gefährt, er fährt prima und ich finde ihn immer noch attraktiv. Nachteile: In zwei Jahren stehen auf dem Tacho rund 100.000 km, was den Verkauf sicher nicht einfacher macht. Darüber hinaus sind die Polster relativ empfindlich und wenn ich daran denke, dass unser Mäuschen (jetzt knapp 2 Jahre alt) immer selbständiger wird, ahne ich, wie die Polster der Rückbank in zwei Jahren aussehen könnten. Darüber hinaus ist ihr Kindersitz recht voluminös, so dass ihre Füße ständig die ebenfalls ziemlich empfindliche Rückseite des Vordersitzes "malträtiert". Vor allem dort hätte ich gern mehr Platz und dort hätte ein E61 (im Superb käme sie die nächsten 3 Jahre nicht im Traum mit den Füßen überhaupt bis zum Vordersitz ) tatsächlich mehr Raum zu bieten.

2. Den bisherigen Octavia gegen einen Octavia Jungwerkswagen tauschen. Vorteil: Das Angebot ist groß, die Wagen sind gut ausgestattet (es sollte dann ein L&K werden) und die Preise sind überschaubar. Nachteil: Die Platzproblematik speziell auf der Rücksitzbank bleibt bestehen. Nur dass das Leder (wenn gut gepflegt) deutlich weniger fleckenempfindlich wäre.

3. Den Octavia gegen einen Superb Combi mit dem 170 PS-Motor und voller Ausstattung tauschen. Das wäre eigentlich meine liebste Option. Das einzige, aber möglicherweise entscheidende Problem ist die schlechte Verfügbarkeit von Superb Combis (derzeit gerade mal 2 Stück in der Skoda-Börse).

4. Den Octavia abgeben und gegen einen Wagen einer anderen Marke tauschen (bevorzugt E61 520dA).

youngdriver:

Ich habe den (neuen) Superb als Limo schon 2008 Probe gefahren, als wir auf der Suche nach einem Nachfolger für den E39 waren. Nicht weil er für uns in Frage kam, sondern weil der Verkäufer den Octavia nur als 105 PS-TDI auf dem Hof hatte, wir aber wissen wollten, wie sich der 140-PS TDI fährt. Da der Superb als Limo kaum schwerer ist als der Octavia als Combi, haben wir dann eine ausgedehnte Probefahrt mit dem Superb (mit Schaltpaddels am Lenkrad, fand ich klasse ) gemacht. Prinzipiell kann ich all Deine positiven Eindrücke bestätigen und der Platz im Fond ist wirklich der Hammer.

Gruß

Dirk