Bei der Kette hat das Putzen und der Unterstützungsgrad den wesentlichen Einfluss auf den Verschleiß. Das Schalten unter Last ist eher nicht das Problem.
Bist mal ein manuelles Rohloff am Ebike gefahren, dann merkst zum Teil die Kräfte wo solange der Motor drückt noch vorhanden sind
Schalten ist ein verschleiss.