Welches Auto für meinen Vater (Rentner)

Zitat

Original geschrieben von beemweler
Hi.

Das Auto ist gekauft....

Nun hat es ja die Radialspeiche 48 in folgender Dimension drauf:

vorne: 235/45/17
hinten: 255/40/17

Der Händler würde die gegen ebenfalls vier Radialspeichen 48 in der Dimension

225/55/16

kostenlos tauschen.

Was meint Ihr? Wie teuer kommen neue Sommerreifen für die o.g. Variante und die zweite?

Oder sollte man die Felgen über Ebay verkaufen und die 16'er dann kaufen??

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QUARK...

Die jetzigen Felgen sind Radialspeiche 32

Wir haben uns entschlossen, dass diese auch drauf bleiben sollen.

Fürn Winter haben wir jetzt im Inserat schon die Radialspeiche 48 mit Winterreifen für 400 gefunden. Ich glaube, die nehmen wir...

Jo.

Das Auto kriegt mein Vater nächste Woche.

Werde dann mal paar Bilder machen.

Nach 14 Jahren mal ein Post dazu.

Es geht um das Auto:

• sterlinggrau metallic
• 520i (170PS)
• EZ 5 / 2002
• 68000 km in 11/2005
• Edition Lifestyle
• Businesspaket

• Handschaltung
• Xenonscheinwerfer
• Scheinwerfer-Waschanlage mit Intensivreinigung für Frontscheibe,
• Regensensor,
• Klimaautomatik,
• Teil-Lederausstattung
• Sportsitze für Fahrer und Beifahrer,
• Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer,
• CD-Radio
• großer Bordcomputer,
• Multifunktion für Lenkrad,
• Sport-Lederlenkrad,,
• Elektr. Fensterheber,
• Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch,
• Park Distance Control
• Modellschriftzug - Entfall,
• Fußmatten in Velours,
• Interieurleisten,
• Innen- und Aussenspiegel automatisch abblendend,
• Skisack,
• Durchladesystem,
• Armauflage vorn,
• M Sportfahrwerk,
• Radialspeiche 32 mit Mischbereifung, (235/45/17 vo. / 255/40/17 hi.) im Sommer
• Styling 48 mit 225/55/16 Winter-Reifen
• Individual Dachhimmel anthrazit,
• Blinkleuchten weiß

Mein Vater hat es nun seit 2005 gefahren. Inzwischen hat das Auto 190 tkm und ist noch gut in Schuss. Wartungen wurden regelmäßig gemacht und das Auto repariert. Insgesamt war das aber ein sehr zuverlässiges und preiswertes Auto, da nicht allzuviele Sonder-Reparaturen anfielen. Meine Mutter hat sich nun aber durchgesetzt und es gab nun einen neuen VW T-Cross mit 115 PS und DSG. Der BMW wird deshalb vielleicht veräußert. Oder ich behalte ihn. Mal schauen...

Ich habe es die letzten Tage mal gefahren. Dabei fielen mir folgende Dinge auf:

• BC Display: Schwer lesbar, weil das Display nicht vollständig funktioniert
• Tacho: Auch hier die Displays nicht vollfunktionsfähig
• Innenspiegel ist ausgelaufen: Also Abblendfunktion geht nicht mehr
• Dämpfer am Kofferraumdeckel durch, weil der Deckel zufällt.
• Irgendein- oder mehrere PDC-Sensoren defekt

=> Diese Fehler sollten kostengünstig behebbar sein. Habt Ihr einen Tipp wo ich die Displays machen lassen soll?

Beim Abbiegen und bei durchgetretene Kupplung ist das Auto in den letzten Tagen zweimal ausgegangen. Keine Ahnung was das Problem sein könnte. Jemand eine Idee?

Und ich bin seit Jahren jetzt Benz-Fahrer. Mein Eindruck ist, dass die Servolenkung viel zu schwer ist. Gibt es mit der Servolenkung irgendwelche bekannten Probleme?

Meine Eltern sind ja auch älter geworden.

Vater: 81
Mutter: 76

hier der neue:

Danke schon mal mit den Tipps!

Das Thema Falschluft ist ja scheinbar doch nicht so einfach. Das Auto ist aber bei langen Fahrten aus gegangen, und nicht im Kurzstreckenbetrieb.

Werde dann ma den Display-Spezialisten anmailen.