Wer hat es noch nicht erlebt? Die Ampelphase wird zum Öffnen oder Schließen des Verdeckes genutzt und plötzlich springt die Ampel früher als erwartet auf grün und die Fahrer hinter einem haben die Hand schon auf der Hupe weil das Cabrio noch den Deckel schließen muss.
Das Verdeckmodul verhindert das Ein- und Ausfahren des Verdeckes sobald das Auto über Schrittgeschwindigkeit fährt. Diese Funktion kann man ganz einfach abschalten in dem man dem Modul das Tachosignal abklemmt.
Gesunder Menschenverstand ist hier natürlich sinnvoll. Dass ein Verdeck nicht bei Tempo 100 bedient werden sollte ist hoffentlich klar. Bei Tempo 30 - 40 sehe ich an allerdings gar keine Bedenken für mein Verdeck. Windböen im Stand muss das Verdeck schließlich auch aushalten. Hier muss jeder selber entscheiden was er seinem Verdeck zumutet.
Außerdem sollte speziell bei den vollautomatischen Verdecken bedacht werden, dass Fahrer oder Beifahrer aus Versehen auf den Verdeck-Knopf kommen können. Beim Halbautomatik dient der Hebel als Sicherheit.
Das Verdeckmodul befindet sich hinter der linken hinteren Seitenverkleidung. Diese kann einfach noch vorne heraus geschoben werden. Dazu am besten die Armlehne kräftig nach vorne schieben.
Hinter dieser Verkleidung schaut es dann so aus:
[pIMG]e36/cabrioverdeck/01.jpg&farbe=hb&pos=lu[/pIMG]
Das Verdeckmodul ist der schwarze große Kasten unter dem Lautsprecher. In manchen Fällen soll das Modul auch weiß sein.
Zum Lösen des ganz links sitzenden schwarzen Steckers (X13159) ist es sinnvoll die rechte Mutter abzuschrauben, damit das Modul etwas bewegt und gekippt werden kann, da es doch etwas eng ist an dieser Stelle.
An diesem Stecker wird einfach Pin13 ausgepint oder das Kabel durchtrennt. An Pin13 liegt das schwarz/weiße-Kabel. Anschließend nicht vergessen das Kabel gut zu isolieren.
[pIMG]e36/cabrioverdeck/02.jpg&farbe=hb&pos=ru[/pIMG]
Nun kann alles wieder zusammengebaut werden und schon kann das Verdeck auch während der Fahrt bedient werden.
Viel Spaß!
Tipp geschrieben von [user]manolo[/user]
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