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Alt 12.12.2001, 21:28     #21
Michael 320   Michael 320 ist offline
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AB
Ich zähle mich jetzt auch mal zu den unentschlossenen. Hab auch einen 320 und hab ihn auch Lieb gewonnen. Kein Rennwagen aber doch zügig und vor allem ruhig und geschmeidig. Manchmal reizt mich dann aber ein 328 doch und ich überleg auch mir einen zu holen.
Für den Fall das es ein "neuer" wird (natürlich E36, mit dem E46 bin ich immer noch nicht ganz per "Du") sollte es dann doch Vollausstattung sein und dann einer von den letztgebauten.

Die ander Variante, falls du an deinem schon umbauten vorgenommen hast wäre der Umbau auf 328. Hab schon Angebote gesehen wo Motor, Getriebe, Kupplung aus Unfallwagen für ca. 6500 DM den Besitzer wechselten. Wie günstig oder teuer das is kann ich nicht genau abschätzen, dazu gibts zu wenige dieser Angebote. Auf jeden Fall ist es eine ziemliche Arbeit und nicht zu unterschätzen. Vorteil dabei wäre du lernst ne Menge über dein Auto und gewinnst es evtl. noch lieber weil du ihm quasi neues "Leben" einhauchst. Durch den Verkauf deiner bisherigen Teile wirds dann auch insgesamt wieder bischen günstiger.

In diesem Zusammenhang mal ein Aufruf an alle die sowas schon mal gemacht selber haben oder daran mitgearbeitet haben. Bitte schreibt doch mal eure Erfahrungen mit solchen Umbauten und auch die Kosten die aufgelaufen sind.
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Gruß Michael
PS. Gas is rechts ;-)

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Geändert von Michael 320 (12.12.2001 um 21:31 Uhr)
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Alt 13.12.2001, 06:38     #22
Falcata   Falcata ist offline
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hallochen

habe auch einen 320i e36 aber träge ist er in unteren drehzahlen garnicht! (Dank VANOS)
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Alt 13.12.2001, 07:19     #23
Gonzo   Gonzo ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Falcata
hallochen
habe auch einen 320i e36 aber träge ist er in unteren drehzahlen garnicht! (Dank VANOS)
Dann fahr mal einen 328er, dann reden wir nochmal...
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Alt 13.12.2001, 07:29     #24
Falcata   Falcata ist offline
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@Gonzo

hä??
ist der 328 träge??

ich weiß das er doppel vanos hat meinst du das damit?
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Alt 13.12.2001, 07:53     #25
Gonzo   Gonzo ist offline
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@Falcata
Nein, die E36 328er hatten kein doppelvanos! Was ich meinte, wenn Du findest der 320er sei in unteren Drehzahlen nicht träge, dann fahr mal einen 328er und Du wirst anschliessend in Deinem 320er das Gefühl nicht los, dass unter 3000U/min einer auf die Bremse tritt.
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Alt 13.12.2001, 08:03     #26
HAN Oli   HAN Oli ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von ICE_TEE
. Ich denke man hört keinen Unterschied zum 325 !?! Mit dem ruhigeren Lauf wundert mich, hätte gedacht die großen sind ruhiger
doch, hört man
ein grund warum ich mir einen zulegte.wenn sogar manch neuere (23 und 28) nen schlechteren auspuffsound haben den man hört......

aber grundsätzlich find ich es quatsch, nen 320 gegen nen "größeren" einzutauschen. untenrum gehen die auch nicht viel besser (ja ok, der 28er schon wahrscheinlich). wenn doch dein 320 schon gemacht ist, behalt ihn doch. never change a running system heissts doch in der edv!
ausserdem gibts immer fettere wagen, ich schau neidisch auf m3's. aber ist halt nicht.
spar doch etwas und kauf dir dann direkt nen fetten (neuen) 328(e36), 325/328/330(e46). du bist doch mit deinem anscheinend zufrieden? die mehr ps braucht man eh nie. wollte mir auch zuerst ein 320 zulegen, vollkommen ausreichend und gut: 6zylinder, 2 l, 150ps, unter 10 sekunden von 0-100, was will man mehr? reicht für 70% aller autos die da kreuchen.

naja, is deine entscheidung, aber deiner is schon schön gemacht, denk an all die arbeit/geld/zeit die du in dein baby investiert hast.

HAN Oli
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Alt 13.12.2001, 08:03     #27
Falcata   Falcata ist offline
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ich bin ja mal den 320i vom freund gefahren und der ging ja ab 4000 umdrehungen ab. da lob ich mir doch meinen.

da ich auch hoffentlich bald eine familie gründen möchte und meine zukünftige frau es mir verbieten möchte den ganzenkofferraum mit unnützigen bassrollen und verstärker vollstopfe habe ich mir selbst als nächstes fahrzeug den fünfer empfolen. und wenn schon hole ich mir eine mit einer gescheiden maschiene.


aber wenn ich euch hier höre bekomme ch wirklich lust auf den 330ci oder etwas stärkeres aber frreundin halt
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Alt 13.12.2001, 11:03     #28
Loki   Loki ist offline
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zum 325i : er geht im unteren Drezahlbereich besser als 320i. Ist ja auch logisch, ein halber Liter mehr Hubraum macht sich da deutlich bemerkbar. Der wahre Unterschied kommt aber erst bei Drezahlen um die 4000, das ist das Revier des 325, da merkt man's deutlich.

zum 328i : Meiner einer hat auf dem Rollenprüfstand 208 PS (alles Orginal), der Unterschied zu einem 320i im unteren Drezhalbereich z.B. ist gewaltig. Bei etwa 1000 Umdrehungen liegen bei mir über 200 NM an. Zum Vergleich, der 320i hat max. 180 NM und das bei wesentlich höherer Drezahl. Leider ist der 328i aber ab ca 5500/6000 Umdrehungen aber wie zugeschnürt, wer die drehmomentkurve vom 328er schon gesehen hat wird mich verstehen.
Ist einer der Hauptgründe warum ich im Frühjahr zu DS Motorsport will.
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Alt 13.12.2001, 12:47     #29
Gonzo   Gonzo ist offline
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Korrektur: Der 320i hat 190 Nm.

Zitat:
Leider ist der 328i aber ab ca 5500/6000 Umdrehungen aber wie zugeschnürt
Darum schalte ich bei 5500U/min. (hab eh fast noch nie höher gedreht, ist bei der Maschine nicht nötig... )
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Geändert von Gonzo (13.12.2001 um 13:05 Uhr)
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Alt 13.12.2001, 12:54     #30
Memo   Memo ist offline
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Ort: D-88045 Friedrichshafen (gaaanz weit unten am Bod
Beiträge: 96

Aktuelles Fahrzeug:
328i Limo E36
Also jetzt sag ich auch mal was dazu:

Ich bin mal vor langer Zeit den 316 von nem Kumpel gefahren und im Vergleich zu meiner Honda war das ein Traum!

Dann hab ich mir den 323ti Compact gekauft und das Auto war nochmal um Klassen besser und hat wesentlich mehr Spaß gemacht.
Dann bin ich den 328 von nem Kollegen gefahren und die extra Power hat süchtig gemacht und ich war am überlegen ob ich wechseln sollte.

Dann bin ich den E46 M3 gefahren und träume seitdem nur noch vom M3 und will unbedingt
einen haben.

Was ich sagen will ist: Es gibt immer besser und schneller und toller.
Du kriegst niemals genug von der Power. Jeder der sagt sein Auto ist schnell genug (M3 Fahrer inbegriffen) schwindelt sich selbst was vor, denn spätestens nachdem das Kribbeln im Bauch weg ist wenn man in den Sitz gepresst wird, wirds wieder langweilig und man sucht nach mehr!
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