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Alt 31.08.2004, 12:15     #31
Maxds   Maxds ist offline
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320 Ci Cabrio
Welchen Sinn hat eigentlich eine Messung von 80 auf 120 im VI-Gang?
Soll das so ein Wert, der fürs Überholen wichtig ist sein? Wer im VI-Gang auf der Landstrasse überholt muss sich seiner Sache schon ziemlich sicher sein! Macht das Schalten und gelegentliche Hochdrehen nicht sportives ja in gewissem Rahmen auch sparsames Fahren aus?
Nur so als kleine Anregung an die Zeitungen.
Gruß Max
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Alt 31.08.2004, 13:12     #32
cucharita   cucharita ist offline
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Beiträge: 80

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Golf IV 2,0
Hallo,

was ich eigentlich auch nicht gerade als prikelnd empfand war die Tatsache, dass die Welt den Artikel aus der Autobild nur gekürzt und eigentlich unreflektiert übernahm ("markenverblendete Deppen"). Dabei spielt die Tatsache, dass beide Zeitungen aus einem Haus kommen, eigentlich keine Rolle.

Hinsichtlich Elastizität: wieder einmal Äpfel mit Birnen verglichen...
Mein Golf (2l/115 PS) braucht im V. Gang von 80 auf 120 km/h 12-13 sec.

Gruß
Cucharita
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Alt 31.08.2004, 13:48     #33
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
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Beiträge: 5.546

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F20 120dA LCI, E87 118d VFL

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Re: 120i

Zitat:
Original geschrieben von James Bond
Am Sound des 120i´s kommt aber keiner sogut dran, da hört er sich schon
sehr geil an, das würd mir schon sehr zusagen - jetzt am vergangen Sonntag wurde der 120i im Einzeltest bei AMS gebracht, die ham ihn ausschließlich positive bis sehr positive Noten verpaßt, genau wie sich´s gehört!!!
Das haben jetz schon mehrere behauptet

Hat jmd. nen Link zu ner Soundprobe, damit ich mich mal davon überzeugen kann?
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Alt 31.08.2004, 14:20     #34
Z3 Coupebunny   Z3 Coupebunny ist offline
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Z3 Coupé 2,8

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Hi,

hab den Artikel erst jetzt gelesen. Eine Frechheit. Wozu ein Test, wenn der Sieger vor der Fahrt schon festeht? Auch wenn der Golf mit Sicherheit seine Vorzüge hat, ist es defintiv Zeit, dass er eine entsprechende Konkurrenz bekommt und die kann nun mal nur aus dem Hause BMW sein

VW hat sich meines Erachtens einfach zu lange auf den Lorbeeren der alten Golfgenerationen ausgeruht und dabei vergessen, das "Golf" alleine nicht mehr ausreicht. Der Kunde will für das viele Geld vielleicht auch ein ansprechendes Design, Sportlichkeit etc.

Der 1er ist auf jedenfall "die" Konkurrenz. Besonders auf dem Sektor "jung dynamisch sucht ..." Ich persönlich finde den Golf V derart langweilig, dass ich gar keine Lust habe, einzusteigen und Gas zu geben. Der Golf IV war schon mau.

Ich hab gleich mal bei der Autoblöd-Abstimmung mitgemacht Natürlich für den 1er.

Grüße
QPBunny
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Alt 31.08.2004, 16:23     #35
Miracoli   Miracoli ist offline
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520d Kombi, 120d Cabrio, V-Strom
Mir gefällt der Golf 5 auch (rein optisch) nicht, aber der durchschnittliche Neuwagenkäufer sucht ein ausgewogenes Auto zum vernünftigen Preis.

Trotz aller Kritik am Golf: er ist zumindes in D das mit Abstand meistverkaufte Modell, der auf seiner Basis konzipierte Touran ist der meistverkaufte Minivan: diese Stückzahlen erreicht der 1er als rein sportlich ausgelegtes Auto mit geringem Nutzwert sicherlich nícht.

Bei den jüngeren, sportlich orientierten Käufern siehts bestimmt anders aus, nur ob die alle die Finanzierungsraten bezahlen können?

Grüße Miracoli
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Alt 31.08.2004, 16:53     #36
Z3 Coupebunny   Z3 Coupebunny ist offline
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Der 1er bringt auf jedenfall mehr Farbe in den Alltag. Vor lauter Golfs auf den Straßen, ist er eine Wohltat für das Auge
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Alt 31.08.2004, 20:48     #37
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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Beiträge: 5.546

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Zitat:
Original geschrieben von Z3 Coupebunny
Der 1er bringt auf jedenfall mehr Farbe in den Alltag. Vor lauter Golfs auf den Straßen, ist er eine Wohltat für das Auge
Du sagst es.

Außerdem is der Golf zwar weiterhin die Nr.1, aber schon lange nich mehr mit einem großen Abstand wie früher....
Schlecht is er sicher nicht, sondern einfach nur langweilig...
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Alt 01.09.2004, 10:15     #38
z8man   z8man ist offline
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ED
in der AMS gewinnt auch der golf gegen den 1er aber die ziehen wieder das typische Fazit: Für den Fahrer ist der 1er Top, für die Familie nicht !

nix neues also
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Grüße Flo
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Alt 01.09.2004, 14:07     #39
racertobikraft   racertobikraft ist offline
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Beiträge: 1.150

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BMW 320i E90
Aber auch hier ist der Golf wesentlich Durchzugsstärker als der 1er, was an dem zu lang übersetzten 6. Gang liegt.
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Gruß, racertobikraft

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Alt 01.09.2004, 17:29     #40
donut-jo   donut-jo ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 08/2004
Beiträge: 12
ist schon frustrierend wenn man nun feststellt das der 150 Ps 1er gegen den 150 ps Golf motoisch den kürzeren zieht.
Ich habe gerade die neue AMS vor mir:

0-160 km/h
Golf 24,3
120i 25,3

In der Elaszität liegen zwischen beiden Fahrzeugen fast schon eine kleine Welt

Wenn der 1er das Fahrzeug für den Individualisten sein soll und der Golf für die Familie dann haben die Familien in Zukunft wohl öfters mal was zu lachen
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