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Alt 19.08.2004, 13:33     #21
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
Mercedes halt

nichts für ungut
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Alt 19.08.2004, 13:54     #22
tom43   tom43 ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 531

Aktuelles Fahrzeug:
E90 330d SG M-Sports; E30 318iS
Enttäuschender noch als der verfehlte Sprint auf 100 ist der exorbitante Testverbrauch von immerhin schon 7.9 Liter Diesel.
Wo ist hier der Fortschritt ? Schon vor 5 Jahren schaffte der 320d mit mehr Gewicht (1500 kg) und 136 PS Testverbräuche in der gleichen Zeitschrift um 6.5 Liter. Hätte man den alten Motor einfach gechipt käme man auf ähnliche Leistung bei wahrscheinlich keineswegs höherem Verbrauch...

Vergleicht mal den Testwert mit den BMW-Angaben. Fiel ja schon damals bei der Umstellung auf Common-Rail im 320d auf, dass der Motor mit 150 PS ein schönes Stück schluckfreudiger wurde. Mit 163 PS braucht er jetzt nun nochmals deutlich mehr. Hätte aufgrund des geringeren Gewichts (ca. 60 kg) eher Gleichstand erwartet...

Grüße

PS: Zum Sprint...: bis 160 braucht er 22.4 Sekunden. Ein 150 PS 320d mit Mehrgewicht und nur 150 PS 23-24 Sekunden je nach Test.
__________________
Wenn man einen Schlumpf würgt, welche Farbe bekommt er dann?
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Alt 19.08.2004, 14:37     #23
schimi   schimi ist offline
Newbie
 
 
Registriert seit: 08/2004
Ort: Kiel
Beiträge: 2
Zitat:
Original geschrieben von tom43
Enttäuschender noch als der verfehlte Sprint auf 100 ist der exorbitante Testverbrauch von immerhin schon 7.9 Liter Diesel.
Wo ist hier der Fortschritt ? Schon vor 5 Jahren schaffte der 320d mit mehr Gewicht (1500 kg) und 136 PS Testverbräuche in der gleichen Zeitschrift um 6.5 Liter. Hätte man den alten Motor einfach gechipt käme man auf ähnliche Leistung bei wahrscheinlich keineswegs höherem Verbrauch...

Vergleicht mal den Testwert mit den BMW-Angaben. Fiel ja schon damals bei der Umstellung auf Common-Rail im 320d auf, dass der Motor mit 150 PS ein schönes Stück schluckfreudiger wurde. Mit 163 PS braucht er jetzt nun nochmals deutlich mehr. Hätte aufgrund des geringeren Gewichts (ca. 60 kg) eher Gleichstand erwartet...

Grüße

PS: Zum Sprint...: bis 160 braucht er 22.4 Sekunden. Ein 150 PS 320d mit Mehrgewicht und nur 150 PS 23-24 Sekunden je nach Test.
also das mit dem verbrauch kann ich nicht bestätigen. fahre einen 320td u verbrauche um die 6,5L / 100km. denke mal, dass bei solchen tests das auto ziemlich beansprucht wird u somit der verbrauch in die höhe schnellt. das hat aber nix mit den realem verbrauch zu tun!
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Alt 19.08.2004, 14:38     #24
BigWolf   BigWolf ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von BigWolf
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 187
Zitat:
Original geschrieben von Okley
Wisst ihr was ich nicht kapiere

Wieso Automatik- Fahrzeuge schlechter Beschleunigen als Schalter

Bei der Automatik gibt es ja nicht diese Schalt "Zentelsekunden"
Hi Okley!

Das ist eine Frage des Getriebekonzepts. Herkömmliche Wandler-Automatik-Getriebe haben eine deutlich höhere Verlustleistung als Schaltgetriebe, daher auch der höhere Verbrauch. Bei der Multitronic von Audi, bei den DSGs oder bei SMG ist dieser Effekt weitgehend eliminiert.

EDIT: 320td 05/03: BC ungenullt 5,8 l/100km
__________________
Grüße, BigWolf
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Alt 19.08.2004, 14:51     #25
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
Danke BigWolf
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