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Alt 18.08.2004, 11:22     #1
Safari   Safari ist offline
Junior Mitglied
  Benutzerbild von Safari

Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2004
Beiträge: 42

Aktuelles Fahrzeug:
VW Golf II
ams-Test 120d

Hallo

Wie bereits angekündigt, ist in der neuen Ausgabe der ams ein Test des 120d. Wunderschöne Bildern, (erwartet) gute Ergebnisse. Allerdings sind mir 3 Sachen spontan aufgefallen:
1) Der Rückspiegel ist eckig und nicht rund, wie auf den offiziellen Bildern.
2) Die Beschleunigung fällt relativ deutlich gegenüber den offiziellen Daten ab (was hier auch schon diskutiert wurde). Leider nur geringfügig schneller als ein 2.0 TDI.
3) Obwohl das leise Innengeräusch hervorgehoben wird, sind die Messwerte zumindest bei hoher Geschwindigkeit (160) nicht überragend (74dB).
Was denkt ihr?

S
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Alt 18.08.2004, 14:57     #2
tom43   tom43 ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 531

Aktuelles Fahrzeug:
E90 330d SG M-Sports; E30 318iS
Was is er denn im Test gelaufen ?

Dass die neuen BMW in Wirklichkeit bei weitem die Werksangaben verfehlen ist inzwischen bekannt. Würde mich interessieren, ob man das Fahrzeug bei solchen Differenzen wie zB. beim 530i (ca. 8.0 auf 100 gegenüber 6.9 Sek. in Werksangabe) wandeln kann ?

Grüße

PS: es gab mal Zeiten, da ging ein BMW immer besser als die Werksangabe. Und sah dabei noch richtig gut aus... ;-)
__________________
Wenn man einen Schlumpf würgt, welche Farbe bekommt er dann?
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Alt 18.08.2004, 16:35     #3
MÄxx   MÄxx ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von MÄxx
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 1.230

Aktuelles Fahrzeug:
3er
Die Messwerte der AMS und überhaupt allgemein die Messwerte von Zeitschriften sollte man aber imho auch ab und zu kritisch betrachten.

Mal angenommen der Test des 120d wurde in der letzten Woche durchgeführt, in der ja in fast ganz Deutschland sehr hohe Temperaturen geherrscht haben, dann hat das gleich für eine ordentliche Portion Minderleistung gesorgt.
Ich bilde mir auch ein, das gerade aufgeladene Motoren mit Ladeluftkühler noch empfindlicher auf Temperaturschwankungen reagieren als Sauger.

Jetzt im Vergleich zu den Messwerten von BMW, die bei Idealbedingungen erstellt werden kann da natürlich ein großer Unterschied entstehen.

Im Endeffekt sind beide Messwerte völlig nichtsaussagend. Am transparentesten wäre es für den Kunden, wenn sich die Hersteller für eine Norm entscheiden würden, aber darauf können wir wahrscheinlich lange warten

Insgesamt scheint der Einser aber ein richtig sportliches - für seine Klasse - Auto geworden zu sein

Gruß,
Max
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Alt 18.08.2004, 16:59     #4
CharlyBraun   CharlyBraun ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Witten
Beiträge: 4.790

Aktuelles Fahrzeug:
F55 Mini Cooper SD + Youngtimer E46 Coupe
Hallo,

Test ams 0-100km/h in 8,6sec
Vmax 220km/h

Das der Beschleunigungswert nicht ganz den Messwerten von BMW entspricht, kann folgenden Grund haben:

BMW testet die optimalen Werte, also ein Auto ohne Extras, Serienbereifung, minimalen Sprit etc. Bei AMS waren für fast 12.000 EUR Extras drin, das haut natürlich auch aufs Gewicht!

CB
__________________
FC Schalke 04. Wir leben dich.
Userpage von CharlyBraun
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Alt 18.08.2004, 17:14     #5
Miracoli   Miracoli ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 03/2003
Ort: D-67*** Kaiserslautern
Beiträge: 4.126

Aktuelles Fahrzeug:
520d Kombi, 120d Cabrio, V-Strom
Hallo,

die Fahrleistungsangaben der Hersteller beziehen sich immer auf die Basismodelle mit Serienbereifung, genau wie der Benzinverbrauch.

Ich meine mal was gelesen zu haben mit 20 ° Außentemparatur und Höhe Meeresspiegel wegen Luftdruck, bin mir aber nicht sicher.

Die Höchstgeschwindigkeit wird von den Autozeitschriften seit einigen Jahren nicht mehr nachgemessen, weil die Werksangaben sehr genau waren (meistens).

Gruß Miracoli
Spritmonitor von Miracoli
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Alt 18.08.2004, 17:41     #6
ChrisE36   ChrisE36 ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von ChrisE36
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: 57271
Beiträge: 334

Aktuelles Fahrzeug:
320iA, E46
Re: ams-Test 120d

Ich würde mal sagen das Problem beim 1er ist nicht
ob der Rückspiegel eckig oder rund ist.
Das einzige wirkliche Problem an dem Auto ist der
überzogene Preis.

Chris
Userpage von ChrisE36
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Alt 19.08.2004, 00:25     #7
silk1234   silk1234 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 460

Aktuelles Fahrzeug:
530d Gran Turismo
... und ob die ams-Leute wohl jemals Freunde des iDrive werden?

Ich glaube es nicht.
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Alt 19.08.2004, 07:16     #8
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
Zitat:
Original geschrieben von CharlyBraun
Test ams 0-100km/h in 8,6sec
Vmax 220km/h
CB
Das kann ja nicht war sein oder

in "nur" 8,6 Sekunden - da hätte ich mir mehr von einem 163PS diesel erhofft.

Das wäre ja ein "Sprint abstieg" zu meinem - ich bleibe ja ca. unter 7,5sek. (vorher verschrieben Sorry)

Aber was tut man nicht alles für Prestige...

Geändert von Okley (19.08.2004 um 10:45 Uhr)
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Alt 19.08.2004, 09:58     #9
shneapfla   shneapfla ist offline
Power User
  Benutzerbild von shneapfla
 
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Ort: 93055 Regensburg
Beiträge: 15.215

Aktuelles Fahrzeug:
530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
Zitat:
Original geschrieben von Okley
Das wäre ja ein "Sprint abstieg" zu meinem - ich bleibe ja ca. unter 7sek.
du meinst es wundert dich, daß ein Fahrzeug mit 1000 kg und 140 PS schneller beschleunigt als eines mit 1425 kg und 163 PS???
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
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Alt 19.08.2004, 10:07     #10
Okley   Okley ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 2.422
Irgendwie nicht - aber dachte schon das die Diesel einen gewissen " Bums" haben
Aber Bmw bleibt halt Bmw
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