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Alt 23.09.2003, 21:16     #11
disaster   disaster ist offline
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Beiträge: 826

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E61 530i Touring, BMW X1
mhm also ich meine mich errinern zu können, dass es bei mir definitiv nicht die Dämpfer waren, obwohl alles danach aussah... nach dem Wechsel dieser quietschte es genau so, wie vorher auch...

@Kehrex
PS: hab nun auch nen PC im Auto schön mit TFT Touchscreen nur besser als bei Carsten :-)

Stefan
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Alt 25.09.2003, 11:35     #12
Kehrex   Kehrex ist offline
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Registriert seit: 10/2002
Ort: D-30457 Hannover
Beiträge: 128

Aktuelles Fahrzeug:
E46 328 Ci Coupé

H-XX****
Naja, zumindest beeser in die Amaturen eingepasst hoffe ich Ich hatte ja auch überlegt, mich jetzt aber doch dagegen entschieden. Statt dessen kommt jetzt DAB rein und das Radio wird sich ab nächstem Wochenende auch über MFL steuern lassen.

Bei mir quitscht es aber eigentlich erst, seitdem ich die M-Dämpfer eingebaut habe.
__________________
5 Herzen sind entweder eins zu viel, oder eins zu wenig für einen guten Motor!
Mein 328 Ci Coupe
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Alt 25.09.2003, 18:50     #13
CaptainFuture01   CaptainFuture01 ist offline
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Registriert seit: 04/2003
Ort: D-70437 Stuttgart
Beiträge: 15.153

Aktuelles Fahrzeug:
320i E36 Limo Bj.95,Z4 2,2i Roadster Bj.04

S-TW 320
Re: 318iA und starkes quietschen bzw. knartschen an der Hinterachse

Zitat:
Original geschrieben von disaster
Hallo!

Ich hab das Problem, daß wenn man hinten ein bzw. aussteigt, es von unter dem Radkasten her stark quitscht... meine aber zu wissen, dass es von den Stoßdämpfern kommt. Kann man die irgendwie fetten lassen oder so?

Ich habe z. B. Winterreifen draufgemacht.. und nach dem anheben... kamen die Dämpfer überhaupt nicht mehr auf die normale höhe.. wie festgeklemmt.. als ob halt Fett oder Öl fehlt. Nach ein paar mal auf dem Rücksitz rumspringen... machte es rutsch und auf einmal saß man 10 cm. Tiefer (wieder normal).

Thanks for your help!

Disaster

Das Quietschen kann auch von der Handbremse kommen.Zieh mal noch ein oder zwei Rsten weiter und versuchs nochmal.Wenn dann Ruhe is,weißt ja was los is.Kann man aber IMHO nix dagegen tun,jedenfalls nix günstiges.

Und wenn du nach dem Radwechsel einfach mal ,bevor du wie ein Wilder auf der Rückbank rumspringst,erstmal die Handbremse löst und auf die Kupplung trittst,damit das Auto ein bischen rollen kann,kommt der von allein wieder in Normallage.

Das ist normal,das das Auto danach so hoch liegt.


Somit dürfte sich dein Dämper/Feder-Problem erledigt haben.



Greetz


Cap
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