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Alt 10.07.2004, 21:38     #11
Reggie   Reggie ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Reggie
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 160
Habe heute den ersten "großen" Prospekt von meinem BMW-Händler bekommen. Wirklich klasse. Sollte man sich mal anschauen.

Es wird übrigens auch schon der 118i aufgeführt. Hier schon mal ein paar Facts:

1995 cm³
95 kW (129 PS) bei 5750/min
180 Nm bei 3250/min
Valvetronic
5-Gang-Schaltgetriebe
voraussichtlich erhältlich ab 4. Quartal 2004

Hört sich doch interessant an, oder?!?
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Alt 10.07.2004, 22:09     #12
Nudel   Nudel ist offline
Guru
  Benutzerbild von Nudel
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: Tief im Walde....
Beiträge: 4.779

Aktuelles Fahrzeug:
320iA F30 (EZ 03/16)
Hi,

@Reggie: Ich habe eine Info, dass der 118i Sechsganggetriebe hat.....

Die 180 Nm sind für einen Zweiliter etwas kläglich, der 1.8 im E46 bringt 175 Nm.

Gruß
Daniel
Userpage von Nudel
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Alt 12.07.2004, 14:11     #13
Peter316i   Peter316i ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Das überrascht mich jetzt doch. Hätte doch stark auf den
1.8l-Motor aus dem 316i/ti E46 (ab FL bei 316i) getippt, aber
wahrscheinlich ist es doch preisgünstiger für BMW, den 2l
zu drosseln, als den 1.8l dementsprechend leistungssteigernd
zu modifizieren.
Dass die wohl angenehmere Leistungscharakteristik des 2l-Motors
eine Rolle gespielt hat, halte ich beim aktuellen Sparwahn der
Automobilhersteller für zweifelhaft.

Gruß,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
Userpage von Peter316i
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Alt 13.07.2004, 12:45     #14
gmjw  
Gast
 
Beiträge: n/a
Mein sagt heute, dass der 118i im Dezember kommt....

Gruß Gerhard


Zitat:
Original geschrieben von Reggie
Habe heute den ersten "großen" Prospekt von meinem BMW-Händler bekommen. Wirklich klasse. Sollte man sich mal anschauen.

Es wird übrigens auch schon der 118i aufgeführt. Hier schon mal ein paar Facts:

1995 cm³
95 kW (129 PS) bei 5750/min
180 Nm bei 3250/min
Valvetronic
5-Gang-Schaltgetriebe
voraussichtlich erhältlich ab 4. Quartal 2004

Hört sich doch interessant an, oder?!?
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Alt 13.07.2004, 19:34     #15
Michael29   Michael29 ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 01/2004
Ort: D-70xxx
Beiträge: 2.615

Aktuelles Fahrzeug:
523iA (F11); X1 2.0i xDrive (F48)

LB
Zitat:
Original geschrieben von Peter316i Dass die wohl angenehmere Leistungscharakteristik des 2l-Motors
eine Rolle gespielt hat, halte ich beim aktuellen Sparwahn der
Automobilhersteller für zweifelhaft.

Gruß,

Peter
Das stimmt im Prinzip schon Peter, aber ein Werkzeug des Sparwahns ist es die Variantenvielfalt einzuschränken. Bestes Beispiel ist Mercedes, die auf ihrem 1,8l Grundmotor alle Vierzylinder aufbauen. Statt 3 Hubraumgrössen bei den 4zyl Benzinern (1,6 1,8 2,0) hätte BMW dann nur noch 2, das spart auch nicht unerheblich Kosten...

Viele Grüße

Michael
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Alt 14.07.2004, 15:36     #16
Peter316i   Peter316i ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Regensburg
Beiträge: 1.496

Aktuelles Fahrzeug:
E90 320d LCI
Zitat:
Original geschrieben von Peter316i
aber wahrscheinlich ist es doch preisgünstiger für BMW, den 2l
zu drosseln

Gruß,

Peter
@Michael:

Genau meine Rede.

Gruß,

Peter
__________________
Mein 320d LCI
Userpage von Peter316i
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