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Alt 28.11.2001, 22:04     #21
Loki   Loki ist offline
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Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 804

Aktuelles Fahrzeug:
E36 328i Autogas (PRINS VSI)
Jetzt wirds auch für mich interessant.

Seitdem wir Zuwachs in der Familie haben, ein Bj 71 Käfer (TOP!!!, goiler Sound ey!) musste ich die Heimats-Werkstatt/Garage verlassen. Ich hab jetzt eine neue Einzelgarage bei der die Auffahrt aber ziemlich blöd gemacht ist. Mein Coupe hab ich nicht tiefergelegt, es ist nur ein M Fahrwerk eingebaut, trotzdem muss ich sehr vorsichtig in die Garage einfahren da ich sonst am Boden Zeichen hinterlasse

Das hat mich ziemlich verwundert und ich hab vor kurzem mal nachgeschaut an was es denn "hängt". Da hab ich bemerkt das hinter der M Schürtze eine Plastikabdeckung eingebaut ist. Ist das die von euch angedeutete Schutzabdeckung?

Ich kann mich nicht erinnern das an meinem alten Wagen hinter der M Schürze gehabt zu haben ...
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Alt 28.11.2001, 22:13     #22
Martin B   Martin B ist offline
Freak
  Benutzerbild von Martin B
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-91180 Heideck
Beiträge: 662

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330i Clubsport Kompressor; Golf II GTI Syncro
Hallo zusammen,

bei mir ist die Plastikabdeckung nicht verbaut (4 Zylinder Bj. 7/94).


Grüßle
Martin
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ex Alpina B3 3,3
ex E36 Coupe
Userpage von Martin B
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Alt 28.11.2001, 22:14     #23
sanituning   sanituning ist offline
Guru
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Registriert seit: 03/2001
Ort: D-58769 Nachrodt
Beiträge: 4.114

Aktuelles Fahrzeug:
E30 325i M Technik 2: 2,5 24V

MK-SN 74
@ jan hennin

schau mal unter hauptgrupe 51 ganz unten,isolationen/abdeckungen.ohne altteil wo die nummer drauf steht wirst du laenger suchen!

gruss sascha

ps:meiner ist aw91020
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ex flammis orior
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Alt 28.11.2001, 22:21     #24
switek   switek ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 6.055
ist das der "aggregatunterschutz vorne" für ~100dm ?
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Alt 29.11.2001, 07:36     #25
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 19.089

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

@Sanituning: Ich hab immernoch nichts gefunden

@switek: Das ist der auf diesem Bild abgebildete Aluschutz.

Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 29.11.2001, 09:57     #26
manolo   manolo ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-30000 Hannover
Beiträge: 18.166

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H
mir fehlt dieses teil auch, nennt sich luftführung oder so im ETK.
kostet aber leider etwas, deshalb bleibt das auch weg.

was kostet denn das kreuz? das sieht irgendwie effektiver aus.
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Alt 29.11.2001, 13:12     #27
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Registriert seit: 04/2001
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Beiträge: 19.089

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Bei Sani ca. 200DM (mit Befestigungsmaterial?) - Das Teil nackt knapp 180DM bei BMW.....

Der Anschlagpuffer 11 81 1 095 700 ist für 15 DM dazu IMHO ein absolutes Muß... Erklärung hier!

Jan Henning
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Alt 29.11.2001, 13:25     #28
Dresches  
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Beiträge: n/a
Sag mal, J.H., bringt dieser Puffer wirklich einen erfahrbaren Unterschied im Alltag? Daß der Motor etwas "geht" ist mir klar, aber warum sollte es etwas bringen, dies abzufangen? Wenn man die Lastwechsel des Motors reduzieren will, sollte man doch härte Lager einbauen, oder?
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Alt 29.11.2001, 13:38     #29
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 19.089

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Erstens kostet das Puffer so viel wie 3 Döner, zweitens gab ich auch nicht geglaubt, das so viel Spiel in der Motorlagerung ist, aber als ich den Wagen nur kurz danach wieder auf der Bühne hatte war schon ein Abdruck am Gummi.... Kann sein, das der Gummi nur bei den Reihensechsern wirkt, (der Vierer hat ja eine andere Ölwanne), aber verzichten würde ich darauf nicht - Einbau übrigens ohne Demontage des Verstiefungskreuzes möglich...

Härtere Motorlager (Gruppe N) kosten ein Vermögen...Oder findest du 549$ DAFÜR gerechtfertigt?


Jan Henning
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Alt 29.11.2001, 13:43     #30
Dresches  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Hallo

Erstens kostet das Puffer so viel wie 3 Döner, zweitens gab ich auch nicht geglaubt, das so viel Spiel in der Motorlagerung ist, aber als ich den Wagen nur kurz danach wieder auf der Bühne hatte war schon ein Abdruck am Gummi.... Kann sein, das der Gummi nur bei den Reihensechsern wirkt, (der Vierer hat ja eine andere Ölwanne), aber verzichten würde ich darauf nicht - Einbau übrigens ohne Demontage des Verstiefungskreuzes möglich...
Hierbei verweise ich auf Deine Signatur...

Zitat:

Härtere Motorlager (Gruppe N) kosten ein Vermögen...Oder findest du 549$ DAFÜR gerechtfertigt?


Jan Henning
Das ist wahrlich übertrieben (und wahrscheinlich nicht erfahrbar für unsereins).
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