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Alt 09.08.2001, 18:25     #11
Klaus316iC   Klaus316iC ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW M135i manell Bj 14
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR><font face="Verdana, Arial" size="2">Original erstellt von basti313:
Den E46 328i gabs von 97-99. Gleicher Motor wie im E36.
Der Unterschied ist gar nicht so klein:
330i hat deutlich mehr Durchzug, mehr Leistung und einen geringeren Verbrauch.
</font>[/quote]

Also die Modelleinführung E46 war meines Wissens April 98. Und der 328i wurde mit Sicherheit noch bis Mitte 2000 gebaut, sooo lange gibt es den 330i doch noch gar nicht.
Bis jetzt werden also bestimmt mehr 328er auf der Straße rumfahren als 330er. Der Motor im E46 hatte seinem E36 Vorgänger neben Doppel-VANOS auch E-Gas (elektronische Drosselklappensteuerung) voraus.

Klaus

------------------
316i compact
Sport Edition

[Dieser Beitrag wurde von Klaus316iC am 09. August 2001 editiert.]
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Alt 09.08.2001, 19:44     #12
tor   tor ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
Insignia ST 2.0 CDTI

HA-TOR
ich sag da doch nichts mehr zu! habs mir anders überlegt

tor

------------------
in Asslar sieht er anders aus!

[Dieser Beitrag wurde von tor am 09. August 2001 editiert.]
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Alt 09.08.2001, 21:13     #13
SB68Manm   SB68Manm ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
430i-F32 (09/2016)

MTK
Das ist doch gar nicht so schwer:
bis Sommer 2000:
316 (1,9l-4Zyl.) -&gt; 77kw (105PS)
318 (1,9l-4Zyl.) -&gt; 87kw (118PS)
320 (2,0l-6Zyl.) -&gt; 110kw (150PS)
323 (2,5l-6Zyl.) -&gt; 125kw (170PS)
328 (2,8l-6Zyl.) -&gt; 142kw (193PS)

320d (2,0l-4Zyl.) -&gt; 100kw (136PS)
330d (3,0l-6Zyl.) -&gt; 135kw (184PS)

seit Juni 2000:
328 ersetzt durch 330 (3,0l-6Zyl.) -&gt; 170kw (231PS)

seit September 2000:
neuer 320 mit 2,2l-6Zyl. -&gt; 125kw (170PS)
323 ersetzt durch 325 (2,5l-6Zyl.) -&gt; 141kw (192PS)

ab September 2001
neue 4-Zylinder Motoren 318 mit 2,0l und 105kw (143PS)

und neuer 318d mit 2,0l-4Zyl. -&gt;85kw (115PS)
und neuer 320d mit 2,0l-4Zyl. -&gt;110kw (150PS)

Das war's........

1,8l Diesel sowie 2l Diesel mit 110kw (150PS)

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Alt 09.08.2001, 21:15     #14
Provos   Provos ist offline
Senior Freak
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Beiträge: 835

Aktuelles Fahrzeug:
e91, Ducati Monster S4R

CB-MW xxxx
Also ich würd nen 328er E46 den 325i E46 deutlich vorziehen, weil wie war die Weisheit mit dem Hubraum und dem Ersetzen?????
Es ist dann eben immer die Sache mit dem mehr an Drehmoment.

Cu Provos

------------------
Leistung ist, wenn sich die Felge im Hinterrad dreht!
Userpage von Provos Spritmonitor von Provos
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Alt 09.08.2001, 22:58     #15
vmax   vmax ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: Ja
Beiträge: 363

Aktuelles Fahrzeug:
Tretroller
Um's mal auf den Punkt zu bringen:
Der Unterschied zwischen dem E46 328 und dem E36 328 sind bei gleicher Leistung ca 100-150 kg Leergewicht. Ein leerer E46 328 geht also so, wie ein mit drei Leuten beladener E36. Es fehlt einfach der Biß des E36.
Deshalb wurde der 2,8l im E46 ja auch durch den 3l ersetzt.
Zum E46 325 ist zu sagen, daß er eine kürzere Achsübersetzung (3,15) hat, als der 328 und der 330(2,93). Der 325 rennt bei etwas mehr als 240 km/h bereits in den Drehzahlbegrenzer, der 328 dreht bei gleicher Geschwindigkeit 6000 U/min und kommt beim Begrenzer auf knapp 260 km/h.
Der 2,8l ist dem 2,5l ganz klar vorzuziehen, weil er das ausgereiftere (nicht ausgereiztere !) Triebwerk ist (6 Jahre gebaut).

vmax
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Alt 10.08.2001, 21:44     #16
toby   toby ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von toby
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 3.714
seh ich genauso, der 328 ist einfach die bissigere maschine (ggue. dem 325) allein von den 280nm drehmoment her... meine freundin hatte ihren ohne probleme mit 6300 touren auf ca. 255-260...... und da hatte er noch luft..... und vom verbrauch her geben sich die beiden eh nix.....

wobei der 330 natuerlich ne ganz andere liga ist :-)))

gruss

toby
Userpage von toby
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Alt 10.08.2001, 21:49     #17
Waterangel   Waterangel ist offline
Senior Mitglied
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Registriert seit: 08/2001
Ort: AT-4810
Beiträge: 171

Aktuelles Fahrzeug:
X5 40d

XX-INI1
Hallo,

habe also den E46 328Ci und muß sagen, ich würde ihn für kein Geld der Welt für einen 330i eintauschen. Übrigens: der 330 löst den 328 ab... nicht der 325 den 328...

Ist sehr bissig, bin von einem 323 aufgestiegen und merke einen deutlichen Unterschied...

Nimm unbesorgt den 2,8 - den gibt es schon länger und ist ausgereifter... günstiger mittlerweile auch...

Gruß
Waterangel
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Alt 10.08.2001, 23:40     #18
vmax   vmax ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: Ja
Beiträge: 363

Aktuelles Fahrzeug:
Tretroller
@ Regina:

Fahr doch mal den 330.


vmax
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Alt 11.08.2001, 00:33     #19
manolo   manolo ist offline
Power User
  Benutzerbild von manolo
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-30000 Hannover
Beiträge: 18.166

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

H
bin in spanien den 328ci gefahren in barcelona. für lau. die kiste geht ab. auf dem F1 Kurs. war ne werbeveranstaltung von BMW Spanien. Ich habe 2 wochen gegrinst, bis ich in meinen 318 eingestiegen bin

------------------
*** mess with the best, die like the rest ***

Bilder gibts hier:
meine Homepage
meine Userpage
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Alt 27.12.2002, 23:27     #20
VB-Driver   VB-Driver ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von VB-Driver
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: D-353##
Beiträge: 2.490

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M3 E30, BMW Z4 3.0si roadster E85, BMW 325d Touring F31

VB-X-XXX
Hi @ all

Zitat:
Original geschrieben von vmax
Um's mal auf den Punkt zu bringen:
Der Unterschied zwischen dem E46 328 und dem E36 328 sind bei gleicher Leistung ca 100-150 kg Leergewicht. Ein leerer E46 328 geht also so, wie ein mit drei Leuten beladener E36. Es fehlt einfach der Biß des E36.
Deshalb wurde der 2,8l im E46 ja auch durch den 3l ersetzt.
Das sehe ich etwas anders: Zunächst wurde der 330i nicht eingeführt um den 328er abzulösen, sondern in erster Linie um das Angebot nach oben zu erweitern!
Wenn wir hier NUR über Motorleistung sprechen, spürst du zwischen E36 und E46 328er keinen Unterschied. Der Biss des E36 begründet sich eher auf Fahrwerk als auf den Motor. Leergewichtsunterschied sind 80kg und dem gegenüber steht Doppelvanos und all die kleinen Änderungen am Motor. Zudem kann man den E46 nicht mit einem besetzten E36 vergleichen. Der E46 ist auf das Mehrgewicht abgestimmt - und das ist BEI WEITEM nicht so dramatisch wie oft dargestellt.
Ich bin auch ein Fan des E36 - das Auto ist zeitlos. Aber der E46 ist in fast allen Kriterien eben eine Generation besser!
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Gruß VB-Driver ........
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