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Alt 08.08.2001, 21:19     #21
vmax   vmax ist offline
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@ Georg:

Bin nicht angefressen, aber Reifen sind nunmal wirklich keine Präzisionsteile, was den aufgebrachten Gummi anbelangt.
Habe einen ehemaligen Komilitonen bei Conti sitzen. Der ist Projektleiter bei diesem 100-km/h-auf-0-in-30m-Brems-Projekt. Was der mir über die Fertigungstoleranzen bei Hochgeschwindigkeitsreifen erzählt hat, hat mir den Magen umgedreht.

vmax
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Alt 08.08.2001, 21:30     #22
Georg   Georg ist offline
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325iCab (E30), Z1 (AL02039) 850CSi (E31) 325Ci Cabrio (E46)

M-GH 3250
Da sieht mers mal wieder: Mit den ganzen Studierten is nix anzufangen! Lauter Theoretisierer im Bereich von 0,01%...

Georg
BTW: Ich gehör auch zu dem Pack.

------------------
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Alt 08.08.2001, 21:57     #23
vmax   vmax ist offline
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Tretroller
@ Georg:

Gewußt wie und wann ist halt der Unterschied zwischen Effektivität und Effizienz.
Das Orakel hat gesprochen.

vmax
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Alt 08.08.2001, 22:51     #24
Matze   Matze ist offline
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Lö-B
@Georg

wenn ich auch protzen soll, von mir aus. Ich habe auch ein Studium hinter mir, und?

Ich verstehe aber deinen Vergleich nicht. Du zeigst eigentlich selbst, dass das 18"er grösser ist, und das war genau das Thema.

Nenn uns doch den Umfang vom 235/40/17 zu 225/40/18, da das die zugelassenen Grössen für die 17 resp. 18" Felge sind. und auch da wird sicherlich die 18er grösser sein, oder?

So gut Nacht, bis morn, Matthias
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Alt 08.08.2001, 23:30     #25
switek   switek ist offline
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moin,

das gerücht scheint sich ja hartnäckig zu halten, aber da kann gar nix dran sein. dann poste ich halt nochmal die radhöhen (wie immer bei den dikussionen ) ...

15" + 205/60 62,70 cm
16" + 225/50 63,14 cm
17" + 215/45 62,53 cm
17" + 245/40 62,78 cm
18" + 225/40 63,72 cm
18" + 245/35 62,87 cm

alles roger ?

gruss,
switek (hatte 16" und jetzt 225/40 auf 18" - natürlich alles gleich, kann ja gar net anders sein ohne tachoanpassung)

------------------
switek´s schatzi
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Alt 09.08.2001, 06:55     #26
Matze   Matze ist offline
Profi
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2001
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Lö-B
Ja aber da habe wir es doch, die 18" ist nen Centimeter grösser als die 17". Klar ist es nicht gewaltig ( kann auch gar nicht, logisch) aber es soll Leute geben die geben 150.- aus für 15mm Federteller, also. Lassen wir es gut sein und kommen zurück auf den Hintergrund, hat jemand noch nen besseres Bild von nem 3er mit den BBS's?

Danke, Matthias
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Alt 09.08.2001, 07:44     #27
tor   tor ist offline
Senior Guru
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Ort: 581**
Beiträge: 5.288

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Insignia ST 2.0 CDTI

HA-TOR
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:</font><HR><font face="Verdana, Arial" size="2">Original erstellt von switek:
moin,

das gerücht scheint sich ja hartnäckig zu halten, aber da kann gar nix dran sein. dann poste ich halt nochmal die radhöhen (wie immer bei den dikussionen ) ...

15" + 205/60 62,70 cm
16" + 225/50 63,14 cm
17" + 215/45 62,53 cm
17" + 245/40 62,78 cm
18" + 225/40 63,72 cm
18" + 245/35 62,87 cm

alles roger ?

gruss,
switek (hatte 16" und jetzt 225/40 auf 18" - natürlich alles gleich, kann ja gar net anders sein ohne tachoanpassung)

</font>[/quote]

sag mir doch mal bitte, wie du das ermittelt hast!

weil 18*2,56cm + 35% von 245mm das kannst du vergessen!

tor

PS: Schau dir doch mal die Polos mit 13" an! Du glaubst doch nicht, das die mit 16" genau so tief wären, oder?

------------------
in Asslar sieht er anders aus!

[Dieser Beitrag wurde von tor am 09. August 2001 editiert.]

[Dieser Beitrag wurde von tor am 09. August 2001 editiert.]
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Alt 09.08.2001, 08:03     #28
Matze   Matze ist offline
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Lö-B
Hoi

also die Zahlen von Switek stimmen schon. Wir reden hier ja von Serienbereifung.

"weil 18*2,56cm + 35% von 245mm"... du musst die 35% zwei Mal nehmen der Reifen geht oben und unten rum :-), wenn du dann noch die Ueberlappung von Peifen und Felge abziehtst passt das.

Und bei den Polos mit 13" muss immer der Tachon angeglichen werden.

Gruss, Matthias
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Alt 09.08.2001, 08:11     #29
Georg   Georg ist offline
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M-GH 3250
Guten Morgen zusammen

Ich habs glaub ich oben auch schon erwähnt:
Wie Matze gerade auch geschrieben hat: Die Angabe 35 bezieht sich nicht nur auf das sichtbare Stück des Reifens, sondern auf die Gesamthöhe der Reifenflanke.
man muß also 2x (oben und unten) die ca. 15mm abziehen, die der Reifen am Felgenhorn drinne steckt.

BTW: @Matze: Das vorher sollte logischerweise kein "protzen" sein, sondern war nur'n blöder Spruch auf den Kommentar von Vmax zwecks der Toleranzen.
Nach den von Dir angesprochenen Durchmessern kann ich erst heute Abend noch mal schauen, wenn gewünscht.


Georg

------------------
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Alt 09.08.2001, 08:14     #30
Matze   Matze ist offline
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328iA Cabrio (E36), 318iA Limo (E46)

Lö-B
@Georg

ok, dann sind wir uns einig (protzen).

Sind die Zahlen von Switek Berechungen und keine Herstellerangaben? Wenn ja, dann hätte es mich schon interessiert.

Merci, Matthias
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