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Alt 26.04.2004, 14:14     #11
barbarossa1   barbarossa1 ist offline
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320 d
Wir werden uns wohl damit abfinden müssen, dass ein einigermassen komplett ausgestatteter 120d ca 35.000 Euro kosten wird = 70.000 DM!!!

Damit ist er viel zu teuer, wenn man bedenkt, dass man einen entsprechenden 320d als Jahreswagen für ca 25.000 Euro bekommt.

Ist natürlich nur meine Meinung, Andere mögen unterschiedlicher Meinung sein.

Gruss
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Barbarossa1

Nerven behalten und den Turbo bei Laune halten
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Alt 26.04.2004, 15:28     #12
max1420   max1420 ist offline
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E 24,30,36,46
Für 25.000€ gibts hier in der Bonner Niederlassung noch nichtmal den facelift-320 gebraucht.
Dass 70.000DM für einen Kompaktwagen zuviel sind, keine Frage, aber VW und Audi machen es doch vor, und es wird gekauft.
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Alt 26.04.2004, 15:56     #13
Robinsen Reen   Robinsen Reen ist offline
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325i e92
Für 35000€ hat man dann aber IMHO einen 120d mit absoluter Vollaustattung. Dazu muss man dann noch einen Rabatt von ca. 8-10% rechnen, der sicherlich erziehlt werden kann.
Somit wäre man dann "nur" noch bei ca. 64500DM.

Ich habe den Einser noch nicht in echt gesehen, aber ich könnte mir schon vorstellen, dass der Unterschied zum 3er nicht allzu groß ist. Der Golf ist ja auch nicht viel kleiner...

Für einen vollausgestatteten 320d zahlt man dann aber wieder ca. 40000€ mit Rabatt, was ca. 80000DM sind.

Ich will die Preise jetzt nicht schön reden, aber der Unterschied zwischen 3er und 1er ist schon da! IMHO ist die Kompaktklasse so und so die neue Mittelklasse.
Bald kann man die Autopreise schon mit den Hauspreisen vergleichen - verrückt.

Ich hab' mir vorgenommen noch auf das Coupé zu warten; dann werde ich wohl noch einen "Schluck" mehr zahlen müssen...
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Alt 01.05.2004, 08:14     #14
herby   herby ist offline
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Wenn ich mir überlege, daß ich einmal einen E39 528i in 12/95 für 78.150,00 DM, bzw. 39.950,00 Euro nagelneu gekauft habe und fast dasselbe nun bald für einen Einser zahlen soll, dann stellen sich mir die Haare zu Berge.
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Alt 01.05.2004, 10:53     #15
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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Beiträge: 5.504

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F20 120dA LCI, E87 118d VFL

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Zitat:
Original geschrieben von herby
Wenn ich mir überlege, daß ich einmal einen E39 528i in 12/95 für 78.150,00 DM, bzw. 39.950,00 Euro nagelneu gekauft habe und fast dasselbe nun bald für einen Einser zahlen soll, dann stellen sich mir die Haare zu Berge.
dito, du sagst es...

Das is schon krass!
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Alt 01.05.2004, 13:24     #16
Matthias H.   Matthias H. ist offline
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Beiträge: 1.029

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F31 318d

CUX
Wenn ich mal die Vorabpreisliste als Basis nehme, dann komme ich bei meiner Wunschkonfiguration auf eine Summe von 4650€ allein für die Extras! Und da ist dann nichts wirklich ausgefallenes dabei (alle drei Pakete, Sitzheizung, Klimaautomatik). Rechnet man dann noch einen Basispreis von 24000€ für den 120d, dann sind das 28650€. Autsch!!

Die Aufpreispolitik der drei grossen Audi, BMW und Mercedes ist eine Unverschämtheit - mal abgesehen davon, dass ich es als eine absolute Frechheit empfinde bei einem 25000€ Auto für eine Klimaanlage jedweder Art Aufpreis zu zahlen. Aber Audi ist da auch nichts besser, bzw. in den grösseren Modellen bei BMW isses auch nicht anders. Klimaautomatik im E46? Aufpreis, egal welcher Motor. Hallo?? Ich soll 35000€ für einen 330i zahlen und bekomme keine Klimaautomatik? Ja ne... is klar... ich hab ja auch den Goldesel im Keller...
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Alt 01.05.2004, 17:06     #17
Nudel   Nudel ist offline
Guru
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Registriert seit: 07/2001
Ort: Tief im Walde....
Beiträge: 4.772

Aktuelles Fahrzeug:
320iA F30 (EZ 03/16)
Hallo,

die Preise für neue Autos sind generell überzogen, das steht fest.

Aber im direkten Konkurrenzvergleich sieht es schon ein bißchen anders aus.

Ich habe mal die drei wichtigsten Konkurrenten mit dem 116i verglichen, der laut Aussage meines Händlers definitiv knapp unter 20.000 € beginnen soll.

Die Preise der Extras habe ich der nicht existierenden Preisliste entnommen.

Ich habe beim Vergleich die Ausstattung genommen, die ich auch kaufen würde - bis auf die hinteren Fensterheber, welche ich aber wegen der besseren Vergleichsmöglichkeit mal mit reingerechnet habe.

Golf Sportline 1.6 FSI 85 kW 6-Gang: 19.625,00 EUR

Innenausstattung Stoff, "Siempre" auf Sportsitzen Sitzbezug/Instrumententafel/Teppichboden
anthrazit/anthrazit/anthrazit

Außenlackierung metallic
reflexsilber metallic: 425,00 EUR

"Estoril" 4 Leichtmetallräder 7 J x 17 Reifen 225/45 R 17
4 Leichtmetallräder "Estoril" 7 J x 17 Lack: sterlingsilber
Reifen 225/45 R 17: 410,00 EUR

4 Türen: 995,00 EUR

Klimaanlage "Climatic"
Handschuhfach mit Kühlmöglichkeit
Klimaanlage mit halbautomatischer Regelung: 0,00 EUR (bzw. 1.225,00 EUR ab 10/04)

Mittelarmlehne vorn mit Ablagebox, 2 Ausströmern und 2 Becherhaltern hinten: 125,00 EUR

Nebelscheinwerfer: 145,00 EUR

Radiosystem "RCD 300 plus" inkl. CD-Player 4 x 20 Watt, 10 Lautsprecher
10 Lautsprecher vorn und hinten
Antenne für AM/FM Empfang, Diversity
Radio "RCD 300" inkl. CD-Player: 625,00 EUR

Reifenkontrollanzeige: 50,00 EUR

Textilfußmatten vorn und hinten: 88,00 EUR

Summe: 22.488,00 EUR

Summe ohne Klimaanlagen-Aktion: 23.713,00 EUR



Opel Astra Sport 1.8: 18.580,00 EUR

Starsilber: 425,00 EUR

Stoff Vent / Malta, Anthrazit

Sitz-Komfort-Paket 2: 320,00 EUR

Fußraumteppiche, Anthrazit, vorn und hinten, Einfassungen farblich am Polster orientiert: 50,00 EUR

Klimaanlage: 1.110,00 EUR

Bordcomputer mit Check Control System: 265,00 EUR

Radio CD 30 MP3: 745,00 EUR

Leichtmetallräder 7 J x 17 im 5-Speichen-Design (Serie bei beiden 2.0 Turbo) mit 5-Loch-Radbefestigung und Reifen 215/45 R17 (bei 1.6, 1.8 und 1.7 CDTI [74 kW]) bzw. Reifen 225/45 R17 (bei beiden 2.0 Turbo): 325,00 EUR

Fensterheber, elektrisch, hinten, mit Tippfunktion und Einklemmschutz: 365,00 EUR

Nebelscheinwerfer: 170,00 EUR

Reifendruck-Kontrollsystem TPMS: 200,00 EUR

Gesamtpreis: 22.555,00 EUR


Audi A3 Ambition 1. 6 FSI 85 kW 6-Gang: 21.950,00 EUR

Akoyasilber Metallic: 490,00 EUR

Sportsitzbezüge in Stoff "Matrix"

Radschrauben mit Diebstahlsicherung: 25,00 EUR

Radioanlage concert mit Lautsprecher vorn und hinten: 750,00 EUR

Durchladeeinichtung inklusive Mittelarmlehne hinten: 150,00 EUR

Komfortklimaautomatik: 1.390,00 EUR

Mittelarmlehne vorn: 120,00 EUR

Außenspiegel, beheizbar: 120,00 EUR

Gesamtpreis: 24.995,00 EUR


BMW 116i: 19.900,00 EUR

Titansilber: 620,00 EUR

Stoff Motion/Sensatec Sydneyblau

Advantage Paket: 1.450,00 EUR

Dynamic Paket: 1.670,00 EUR

Armauflage vorn: 150,00 EUR

Fensterheber hinten, elektrisch: 370,00 EUR

Leichtmetallräder V-Speiche 141 17 Zoll: 450,00 EUR

Gesamtpreis: 24.610,00 EUR

Der A3 hat dem 1er noch die Klimaautomatik voraus, allerdings ist der A3 ein Dreitürer.

Sooo überteuert finde ich den 1er im direkten Vergleich nicht unbedingt.

Gruß
Daniel
Userpage von Nudel
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Alt 01.05.2004, 21:13     #18
max1420   max1420 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von herby
Wenn ich mir überlege, daß ich einmal einen E39 528i in 12/95 für 78.150,00 DM, bzw. 39.950,00 Euro nagelneu gekauft habe und fast dasselbe nun bald für einen Einser zahlen soll, dann stellen sich mir die Haare zu Berge.
Der 1er liegt deutlich hierunter, keine Gefahr für Deine Friese...
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Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?
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Alt 01.05.2004, 21:15     #19
herby   herby ist offline
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EZ14 VW Golf 7 Highline SCH EZ15 BMW M650i Cabrio AUT EZ17 VW Golf 7 Highline DSG

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Zitat:
Original geschrieben von max1420
Der 1er liegt deutlich hierunter, keine Gefahr für Deine Friese...
Es hat aber jemand geschrieben, daß er schon bis 35.000 Euro kosten kann, natürlich in diesem Falle mit allen SAs, das ist schon klar.

Geändert von herby (01.05.2004 um 21:18 Uhr)
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Alt 02.05.2004, 15:15     #20
2fast&2furios   2fast&2furios ist offline
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Ort: D-91802 Meinheim
Beiträge: 2.115

Aktuelles Fahrzeug:
535d F10 & 123d E87 LCI

?-FW29+26
Hi Nudel,

echt Mühe gegeben.

Das stimmt schon, dass der BMW i. Vgl. zur Konkurrenz nicht überteuert ist, da er IMHO durch Heckantrieb und Gewichtsverteilung sicherlich die "Fahrmaschine" des Feldes sein wird.

Das Problem scheint mir mehr, dass alle deutschen Hersteller keinen Bezug mehr zum Geld haben. Einen 307 Peugot oder Renault Megane mit deutlich mehr Ausstattung kost noch net mal des, was bei den Deutschen der Basispreis ist. Und da ist beim 307 scho ziemlich alles mit bei. Klima, ABS, ESP, Regensensor mit Lichtautomatik, elektr. Spiegel incl. Anklappfunktion, eFH rundum, Alu, Radio/CD, SpoSi, NSW und, und, und.

Das ist der kranke Fuß. Deswegen tut sich VW/Audi auch so hart, die Kompaktklasse an den Mann/die Frau zu bringen. Zumal man hier eine nicht ganz so "potente" (nicht bös sein, ich mein das Geld) Zielgruppe ansprechen will.
Es sei denn, ähnlich der Mini, der 1er würde zu einer Art "Lifestyle"-Kiste avancieren, dann wäre der Preis wiederum zweitrangig, würde dann aber vielmehr Zweit- oder Drittauto "Betuchter" oder Objekt der Begierde erfolgreicher Singles sein.

cu

2fast&2furios
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ich sach immer:

Wer später bremst ist länger schnell!

Meiner
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