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Alt 26.11.2001, 18:44     #41
***BMW-FrEaK***   ***BMW-FrEaK*** ist offline
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@ Chico: Hol dir auf jeden Fall einen 328i E46 mit dem optionalen Sportfahrwerk!!!

Die Abstimmung bei dem "alten" Sportfahwerk (vor dem Facelift) ist einfach genial. Ich habs selber in meinem aktuellen 320d (136PS) und man hat einen super Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit (50%/50%).

Ok es ist schon was härter als das Schaukelfahrwerk, aber dies ist wirklich ein Zumutung bei schnellgefahrenen langzogenen Kurven. Beim optionalen Sportfahrwerk hast du hingegen so gut wie keine Seitenneigung und einen super Geradeauslauf.


Naja, ich stehe im Moment vor der Entscheidung, ob ich das neue Sportfahwerk nehme oder die Serien Version. Vielleich wird es ja auch ein 330i , der von Werk schon tiefer ist als die anderen Facelift E46 und mir optisch wesentlich besser gefällt und einen guten Sport-Komfort Kompromiß bieten soll.

Warten wir mal ab....


MfG.
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318ti Compact M II 10/2002

Geändert von ***BMW-FrEaK*** (26.11.2001 um 18:48 Uhr)
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Alt 26.11.2001, 19:13     #42
Chico   Chico ist offline
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Facelift was meinst du damit eigendlich !

Bist du schon mal den 330i gefahren? Der soll ja schon die abstimmung drin haben, die man sonst bei den 325i nachbestellen muß, wie ich ihr gelesen habe soll die ja zu hart sein ! Kann man den das fahrwerk das der 328i jetzt schon drin hat noch härter machen nur ne frage !

Steht das in deinem schein drin das er ein abgestimmtes fahrwerk hat ?

Danke
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Alt 26.11.2001, 19:25     #43
Siggi25   Siggi25 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
325i Limosine
Sportfahrwerk? Aber bitteschön!

BMW-Freak: Da bist Du also bei dem gleichen Auto gelandet, wie ich. Schön! Das Sportfahrwerk würde ich auf gar keinen Fall rausnehmen. Hatte ähnlich Bedenken (neue Abstimmung eh straffer) und bin mit dem neuen 325i Limo von einem Kollegen Probe gefahren.

Absolute Entwarnung! Ich bin echt kein Autobahn-Hoppler (so nenne ich die tiefergelegten Fiestas und Polos mit Bandscheibenverschleißgarantie. Die hoppeln immer so süß, wenn man auf der Autobahn an denen vorbeifährt... außerdem sehen die meistens gar nicht glücklich aus ) und der Wagen fährt sich einfach wunderbar. Der Wagen steht auf 17 Zöllern/225 (Sternspeiche 44 wem´s was sagt).

Also, nicht jeck machen lassen. BMW baut keinen Mist.
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Alt 26.11.2001, 20:07     #44
***BMW-FrEaK***   ***BMW-FrEaK*** ist offline
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Beiträge: 1.433
@ Chico: wie du weißt nicht was ich mit Facelift meine? ?

Der 3er hat doch zum Modelljahr 2002 eine Überarbeitung bekommen. Dabei wurde der 3er optisch, am Fahrwerk und teileweise am Motor verändert.

Der 3er Modelljahr 2002 hat jetzt eine breitere Niere, neue Scheinwerder vorne & hinten, neue seitliche Blinker. Außerdem kamen bei der optischen Überarbeitung noch ein paar Sicken dazu und die Motorhaube wurde überarbeitet.

Das Fahrwerk hat eine neue sportlichere Abstimmung bekommen und der 318i hat einen neuen Motor mit 143PS und Valvetronic bekommen (Keine Drosselklappe mehr, dadurch weniger Verbrauch). Außerdem wurde der 320d überarbeit und hat jetzt einen neuen Common Rail Motor mit 150PS. Neu dazu gekommen ist auch ein 318d mit 115PS, angeblich ein "alter" 320d mit weniger Leistung.

Das sind so die wichtigsten Neuerungen zum "Facelift" für den 3er.

Du kannst sehr viele Bilder vom "neuen" 3er in meinem Fotoalbum finden!



@ Siggi25: Wie ich bin beim gleichen Auto wie du gelandet. Was fährst du denn??? Einen neuen 325i/330i oder den "alten" 320d?

Wie gesagt ich fahre im Moment den 320d (136PS) mit dem optionalen Sportfahrwerk und ich bin wirklich sehr zufrieden damit. Ich habe jedoch schon den neuen 320d probe gefahren mit dem neuen Serienfahrwerk. Dies kam von der Abstimmung her dem "alten" Sportfahwerk sehr nah. Ich habe halt bedenken, dass das neue Sportfahrwerk zu hart ist und zu wenig Komfort bietet (wie schon oft in diesem Beitrag beschrieben). In der Serienversion gefällt mir das neue Fahrwerk optisch jedoch nicht wirklich, da er damit aussieht wie hochgebockt.


Du hast also den neuen 325i (Facelift) mit dem neuen optionalen Sportfahwerk probe gefahren. Wie ist dein Eindruck gegenüber dem alten Sportfahwerk oder dem neuen Serienfahrwerk. Ist das neue Sportfahwerk wirklich so bretthart??? Wie sieht es bei normalem Stadtverkehr aus (Spürt man wirklich jede Bodenwell?)

Die Sternspeiche 44 oder 96 wollte ich für meinen neue übrigens auch nehmen.


Meld dich!


MfG
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Alt 26.11.2001, 20:38     #45
Chico   Chico ist offline
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E46 330i BJ 02/02 SMG
Bei mir sind noch leider die Sternfelgen 45 drauf, die 44 sind mir noch zu teuer !

Wegen dem Facelift das habe ich mir schon gedacht, nur ich habe gesehen das sie vorne die scheinwerfer geändert haben ! Und das der 320i jetzt ein 322i ist !

Wegen dem Fahrwerk nochmals was haben die eigendlich für fabrikate drin, und kann man sonst noch was dran verändern wie gesagt noch härter ?

Danke
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Alt 26.11.2001, 21:24     #46
***BMW-FrEaK***   ***BMW-FrEaK*** ist offline
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@ Chico: Der 320i war schon vor dem Facelift ein 2.2 Liter mit 170PS. Am motor haben sich nur die Dinge geändert die ich dir oben mitgeteilt habe.

Fabrikat der original Fahrwerke wird wohl BMW selber sein. Oder halt von einem Zulieferer der seinen Namen jedoch nicht laut veröffentlicht.

Natürlich kannst du noch was am Fahrwerk ändern wenn du Lust dazu hast. Eibach soll sehr gute Sportfahrwerke für den 3er E46 anbieten die auch noch einen guten Komfort bieten. H&R soll auch nicht schlecht sein, jedoch etwas härter.

Es gibt noch viele andere, aber Eibach & H&R sind eigentlich die Besten oder halt die original BMW Fahrwerke.


MfG.
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Alt 27.11.2001, 11:29     #47
Holgi   Holgi ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von ***BMW-FrEaK***
@ Holgi: Vielleicht hast du gar kein Sportfahrwerk in deinem 330i.

Scherz... wenn du eins hast, dann müsste es im Schein stehen, dort wo auch die Sonderauststattung aufgeführt ist.


MfG.

Öha, haltet mich für komplett blond, aber ich finde weder nen Punkt Sonderaustattung noch mein M-Sportfahrwerk im Schein. Wir sprechen doch vom Fahrzeugschein, und nicht von diesem Ausdruck, den mir mein Händler vorne ins Serviceheft reingetackert hat, da steht das Sportfahrwerk drin.

ICH WILL NICHT DUMM STERBEN !!!! *HEUL
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Alt 27.11.2001, 11:37     #48
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Hi,

natürlich reden wir von dem Schein den dein Händler dir ins Service Heft gegeben hat.


MfG.
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Alt 27.11.2001, 11:45     #49
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Danke für die Aufklärung. Wenn ich mich verarschen wollt, das kann ich selber vieeeeeeeel besser <fg>.
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Andreas Möller: Mailand oder Madrid - Hauptsache Italien!
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Alt 05.12.2001, 14:43     #50
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Hi again,

also ich hatte am Wochen nen 330Ci SMG mit dem MII Sportpaket und so auch das Sportfahrwerk. Schaut einfach mal hier nach, dann wisst ihr worum es geht.

So, das Sportfahrwerk vom 330Ci mit MII hat mir eigentlich sehr gut gefallen und es war mir nicht zu hart. Man muss noch bedenken, dass der Vorführwagen die 18" V72 mit 225er vorne & 255er hinten. Dadurch wird der Abrollkomfoft auch noch eingeschränkt. Darauf hin habe ich letzten Freitag auf der Motorshown ein paar BMW Mitarbeiter auf das Sportfahwerk angesprochen. Ich wollte halt wissen ob die Limousine eine härtere Sportfahrwerk Abstimmung als das angesprochene Coupé hat.

Mir wurde gesagt, dass die Abstimmung identisch ist. Stimmt das?

Wie gesagt das Sportfahwerk vom Coupé fand ich echt lecker, aber härter muss es eigentlich nicht sein.

Was meint ihr?


MfG.
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Geändert von ***BMW-FrEaK*** (05.12.2001 um 14:46 Uhr)
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