BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Bei Amazon bestellen und den BMW-Treff unterstützen Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Rund um BMW und den BMW-Treff > Motorsport
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 04.06.2004, 08:00     #11
NorbertMPower   NorbertMPower ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von NorbertMPower
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-51427 Bergisch-Gladbach
Beiträge: 401

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39
Ich kann meine Pro-ETCC_Vorredner nur zu 100% unterstützen.

NUR die ETCC setzt die momentan die Tradition ehrlichen Tourenwagen-
sports aus der "richtigen" DTM (bis 1992) und der STW-Serie mit der
richtigen Mischung aus Seriennähe und "Rennwagen" fort !
Und das hohe Niveau und die teilweise fast unerträgliche Spannung der
Rennverläufe bestätigen die Richtigkeit des Konzepts.

Die Pseudo-Argumente "PS" und "Power-Optik" ist doch m.E. eher "das
Ding" von Opel-Fans und kein Maßstab für die Qualität einer Rennserie,
oder ?

Gerade die Formel 1 beweist das zur genüge.

Für die, denen diese Dinge so wichtig sind, gibt es doch D&W...
(Sorry, aber diese "Argumente" nerven mich seit Jahren tierisch).

In einem anständigen Tourenwagenrennen liegt dieser ganze Spoiler-
und Flipper-Schnickschnack sowieso nach 2 Runden in der Wiese.

Abschließend zum o.a. Begriff "ehrlich": Wie ehrlich ist es, bei der heutigen
DTM noch von "Tourenwagen-Serie" zu sprechen ?
Wer ein bißchen Ahnung hat und bei so einer Karre jemals unter das
"Blech" (eben genau nicht) gesehen hat, der weiß, daß das reine Proto-
typen sind und damit der ehemaligen Gruppe C hundertmal ähnlicher als
jedem echten Tourenwagen.

Die Entscheidung von BMW ist also m.E. genau richtig; ich will richtige
Motorhauben, Türen und Kofferraumdeckel sehen und nach einem Rennen
zerdengeltes Blech (natürlich immer im Rahmen der Fairness).

Und das allerbeste wäre sowieso eine Rückkehr der DTM-Autos von 1992
in einer wie auch immer gearteten Rennserie.
Das war und ist immer noch die "Sahne", sowohl von Technik und Optik,
aber auch und vor allem vom Sound her.

Dieses unbeschreibliche Geräusch des DTM M3 EVO......
Gänsehaut pur......

In diesem Sinne, Norbert

Geändert von NorbertMPower (04.06.2004 um 08:03 Uhr)
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 04.06.2004, 11:33     #12
cornholiho   cornholiho ist offline
Registrierter Benutzer

Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2004
Beiträge: 80
Nicht das ich mir den Schuh mit der "Power-Optik" anziehen würde, aber hatte der gute alte Sport Evo keine Spoiler und Flipper?? Zumindest vorm Start....
Und das mit der Spannung bei der ETCC fand ich letztes Jahr nicht soo berauschend. Dieses Jahr hab' ich erst ein Rennen gesehen, mag ja sein, das mehr los ist.
Für mich ist halt entscheidend, ob ich mir die Rennen live anschauen kann und da schneidet die ETCC einfach schlecht ab mit 3 von D aus 'erreichbaren' Rennen (HHR, OSL, Spa). Obwohl ich auch hier zugeben muß, daß die DTM mit 4 (weit entfernten) Auslandsrennen leider genau in die falsche Richtung geht. Was auch die Zuschauerzahlen vor Ort in Estoril und auf dem Adria Raceway zeigen.
Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2004, 14:19     #13
NorbertMPower   NorbertMPower ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von NorbertMPower
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: D-51427 Bergisch-Gladbach
Beiträge: 401

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39
Der M3 Evo II hatte einen Heckspoiler (der Bestandteil des Kofferraum-
deckels war und nicht "künstlich" am Heck angeschraubt wie in der heu-
tigen DTM, und einen Frontflipper; mehr nicht.
Wenn ich mir da die "dutzende" von Flügelchen in der jetzigen DTM ansehe,
speziell bei Opel und erst recht Audi, weiß ich nicht, ob ich lachen oder
weinen soll.

Gerade auch im letzten Jahr war die ETCC m.E. extrem spannend; fort-
währende zumeist enge Überholmanöver, door-to-door racing, fast kein
Lauf sah den selben Sieger und zum Schluß ging's um einen einzigen
Punkt; was will man mehr ?

Zustimmen muß ich leider was die geringe Zahl besuchbarer Rennen
angeht.
Extrem traurig, wenn ich das mit den mindestens 5-8 Rennen vergleiche,
die ich vor 1998 in DTM und STW live und vor allem teilweise auch aus der
Boxengasse verfolgt habe, aber das hat eine europäische Meisterschaft
nun mal so an sich.
Im übrigen sagst Du's ja selber, die jetzige DTM macht dieselben Fehler
wie die zwischen 1993 und 2000, sie wird größenwahnsinnig (nicht
zuletzt dank meines Daimler Lieblingspotentaten Aufrecht) und geht in's
Ausland.

Nur eine Sache habe ich an der ETCC noch zu kritisieren: Die Pateilichkeit
der Kommissare !
Was sich Alfa letztes Jahr an gemeingefählrichen Aktionen geleistet hat
und dafür (fast) nicht bestraft worden ist, ist schlich inakzeptabel.
Dieses Jahr sieht es da zum Glück bis jetzt besser aus....

Norbert

Geändert von NorbertMPower (04.06.2004 um 14:22 Uhr)
Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2004, 19:20     #14
AxelF   AxelF ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-88213 Ravensburg
Beiträge: 3.711

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M3 E46 SMG II

RV-ZM 3xx
Also da es eine Europameisterschaft ist, ist es klar, das die nicht dauernd in D antreten können. Aber dieses Jahr sind ja schon mal 2 Rennläufe, wenn ich mich nicht täusche...

Ich finde das gerade interessant, das man auf so vielen verschiedenen Rennstrecken antritt. Nicht nur Hockenheim, Nürburgring und Oschersleben und dann eben immer andere Varianten davon fahren (Kurzanbindung, usw.).

Singen hätte ich auch gerne wieder, oder so ein richtig gutes Flugplatzrennen...bei dem die 1. Kurve so breit ist, das die zu 8. nebeneinander reinfahren können.

Christian
__________________
Automobilveredlung in Perfektion!
C2 car performance GmbH
www.c2-performance.de
Userpage von AxelF
Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2004, 10:02     #15
Carsten HH   Carsten HH ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-22XXX bei Hamburg
Beiträge: 2.713

Aktuelles Fahrzeug:
M3 3.2 SMG Bj7/97

OD-
Hallo

Ich favorisiere auch ganz klar die ETCC, da mich die Seriennähe der Fahrzeuge, sowie die viel spannenderen Tür an Tür Duelle viel mehr Fesseln, als die überladenen DTM Renner.

Sehe das genauso wie Hendrik, Norbert und Axel.

Ich hoffe nicht, das BMW sich zur DTM gesellt und damit die ETCC praktisch ausstirbt...
__________________
Gruß CarstenHH
Userpage von Carsten HH
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Rund um BMW und den BMW-Treff > Motorsport

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 11:30 Uhr.