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Alt 31.10.2001, 20:17     #1
CFawler   CFawler ist offline
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BMW-Logo für Lenkrad

Hi Leute,

ich suche ein BMW-Emblem für mein Airbag-Lenkrad in einem 93er E36. Dort ist das Logo noch farblos, sieht ziemlich billig aus. Da ich bei BMW keine neue Prallplatte für 1200 DM kaufen wollte, bin ich mir nicht sicher, was hier am besten wäre. Any ideas?
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Alt 31.10.2001, 21:09     #2
avusblau   avusblau ist offline
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Hy,

-wie bitte, bei BMW bekommt man keine einzelnen Embleme, wäre mir jetzt neu

-wenn es so ist, bei Ebay habe ich schon oft welche gesehen


Gruß, avusblau
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Alt 31.10.2001, 21:19     #3
Georg   Georg ist gerade online
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Alle Embleme, die irgendwo am Auto sind, gibt es auch einzeln.
Das Prob ist nur, daß da kein Emblem ist und ich würde da auch keines hinmachen.
Da sitzt nämlich auch die Sollbruchstelle vom großen Luftballon und wenn der mal benötigt wird, könnte das Emblem im wahrsten Sinn des Wortes "in's Auge Geh'n"

Georg
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Alt 31.10.2001, 21:28     #4
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Wieso fliegen denn die neuen Embleme nicht in´s Auge - die müssen doch auch irgendwie befestigt sein? Mein altes M Techniklenkrad hat auch kein Emblem

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Alt 31.10.2001, 21:35     #5
Georg   Georg ist gerade online
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Moin Jan,

die neuen Lenkräder haben eventuell aufgrund technischer Weiterentwicklung die Sollbruchstelle woanders.
Sind ja auch meist keine "KingSize" Airbags im US Vollformat, sondern nur noch die sog. "Eurobags", wie z.B. beim Sportlenkrad E46 etc.

Bei dem "alten" Airbag Lenkrad geht die Naht genau durch die Mitte der Prallplatte. Wenn man hinschaut, kann man es teilweise sogar sehen.

Georg
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Alt 31.10.2001, 21:37     #6
avusblau   avusblau ist offline
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Hy ,

-stand jetzt kurze Zeit aufm Schlauch, mein 97er M-Airbag-Lenkrad hat nämlich ein mittig angeordnetes BMW-Emblem
-wenn es da zu älteren Modellen Unterschiede gab, ok, ok
-raufkleben würde ich mir dann auch keines ( siehe Georgs Erklärung )

Gruß, avusblau
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Alt 31.10.2001, 21:40     #7
Georg   Georg ist gerade online
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M-Lenkrad hat eines (Eurobag) normales nicht (Fullsize US Airbag)

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Alt 31.10.2001, 21:46     #8
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Hat man irgendwie auch wenig von gehört, das unser "Sicherheitspotential" auf EURO-Format reduziert wurde. Viel Aufhebens wurde schon damals schon nicht gemacht als das Dreispeichenlenkrad mit weniger Litern Sicherheit auskommen mußte als das M-Technik oder Vierspeichenlenkrad. Oder hab ich das nur überlesen... Wie im Thread über die Knieairbags und Prallkörper geäußert wurde wurde stehen wir Europäer generell sicherheitstechnisch in der zweiten Reihe. Wer schlimme Unfälle aus dem Rettungsdienst oder der Notaufnahme kennt, wird ermessen können was solche Sparsamkeit am falschen Platz kosten kann. Wenn Sicherheit dem Design geopfert wird müßte eigentlich die Kundenreaktion entsprechend aussehen, aber das der E46 sicherer ist als der E36 scheint den meisten zu reichen, das er nicht so sicher ist wie er sein könnte niemanden zu stören, also wieso reg ich mich nur wieder unnötig auf....

Jan Henning
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Alt 31.10.2001, 22:01     #9
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Zum Thema FullSize und Euro gab es genügend Diskussionen.

Ein Grund, daß die Amis den Großen AB und auch solche Dinge wie Knie Airbags etc. haben liegt einfach darin, daß bei denen die Anschnallquote viel geringer ist, aös bei uns und damit der nach vorne geschleuderte Körper aufgefangen werden muß (in Ami-Land ist es AFAIK auch mit der Anschnallpflicht nicht so weit her.

Bei und herrscht Gurtpflicht und der AB hat ja mehr die Aufgabe, den Kopf aufzufangen bevor er irgendwo anschlägt.
Wer (richtig) angeschnallt ist, kann ja mit dem Knie gar nicht anschlagen.

BTW, @Jan: Ich bin medizinisch nicht so ganz unbeleckt, da mein Vater Internist war und ich dasdurch natürlich auch diverse Kontakte zu Kollegen hatte.

In jüngeren Jahren hab ich mal ein recht interessantes Gespräch zu dem Thema mit H. Prof. Dr. Sefrin geführt, fals Dir der Name was sagt.

Georg
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Alt 31.10.2001, 22:10     #10
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OS-JH 75
Hallo

-Der Würzburger anästhesiologische Oberarzt?

-Das man angeschnallt sein sollte ist klar, aber man darf IMHO den nicht angeschnallten nicht mit einem "selbst Schuld" abspeisen. Auch die Dummen bedürfen unserer Hilfe. Und die Unfälle der Landstraßenwirklichkeit sind nicht immer so wie im Crashtest - leider, sonst dürfte niemand mehr im Straßenverkehr sterben.

Ich hab zumindest schon mal drüber nachgedacht die Knieaufprallschützer des US-E36 nachzurüsten....

Munter bleiben: Jan Henning
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