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Alt 03.11.2001, 11:43     #41
Tom-M3   Tom-M3 ist offline
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M3 3.2 Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Hallo

Hier geht´s ab zum Fiat Uno Turbo.

Aber vielleicht ist auch genau das was hier beschrieben wurde das was den meisten Turbos ihr frühes Ende bereitet: Ladedruck hoch, und schon bin ich der Schnellste! Wird beim A4/TT/RS von den Tunern ja auch nicht anders gemacht.... Und dann halten die Kollegen halt nur noch 100tkm und nicht 400tkm wie jeder normale Reihensechser bei gewissenhafter Pflege und schonendem Umgang.

Munter bleiben: Jan Henning
Ja klar, ist ja auch einfach...Dampfrad rein...ordentlich aufreißen, und lass die Kolben fetzen! *g*

Gruß Thomas
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Alt 03.11.2001, 12:52     #42
chr.hager   chr.hager ist offline
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Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Hallo

Hier geht´s ab zum Fiat Uno Turbo.

Aber vielleicht ist auch genau das was hier beschrieben wurde das was den meisten Turbos ihr frühes Ende bereitet: Ladedruck hoch, und schon bin ich der Schnellste! Wird beim A4/TT/RS von den Tunern ja auch nicht anders gemacht.... Und dann halten die Kollegen halt nur noch 100tkm und nicht 400tkm wie jeder normale Reihensechser bei gewissenhafter Pflege und schonendem Umgang.

Munter bleiben: Jan Henning
naja.ich denk 100TKM riesigen spass mit nem turbo ists das schon wert.
__________________
gruß
christoph
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Alt 03.11.2001, 14:29     #43
Tom-M3   Tom-M3 ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-22XXX Hamburg
Beiträge: 2.317

Aktuelles Fahrzeug:
M3 3.2 Cabrio
Zitat:
Original geschrieben von chr.hager


naja.ich denk 100TKM riesigen spass mit nem turbo ists das schon wert.
Wenn Du das Geld hast...ich hätte es nicht!

Gruß Thomas
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Alt 03.11.2001, 15:23     #44
chr.hager   chr.hager ist offline
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Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
kauf dir das auto mal neu..und wenn du bei 0KM anfängst ... dann brauchste schon ziemlich lange bevor du die 100TKM erreicht hast.das wären bei meiner jährlichen fahrleistung so um die 5 jahre...und da reicht doch für viel spass mit dem auto oder ?
__________________
gruß
christoph
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Alt 03.11.2001, 17:52     #45
Heiko Weiser   Heiko Weiser ist offline
Profi
  Benutzerbild von Heiko Weiser
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-73054 Eislingen
Beiträge: 1.732

Aktuelles Fahrzeug:
520d touring E61

GP-
Ich bin eigentlich auch kein Fan von Turbomotoren. Bei mir um die Ecke gibt es allerdings einen Tuner, der sich auf Turbotechnik spezialisiert hat.

Auch wenns ein IVer Golf ist, aber knapp 500 PS würd ich schon gerne mal bewegen: http://www.hgp-turbo.de/
__________________

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Alt 03.11.2001, 18:20     #46
Loki   Loki ist offline
Registrierter Benutzer

Threadersteller
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 804

Aktuelles Fahrzeug:
E36 328i Autogas (PRINS VSI)
@Heiko Weiser:

HAHA! Schonmal das Bild auf der Homepage genauer betrachtet ?
Geschwindigkeitsbegrenzung 300

Bei denen gehts ja wohl gut ab
es lebe Photoshop ...
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Alt 03.11.2001, 20:15     #47
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
der HGP Golf ist schon ein megageschoss.hab da letztens einen bericht auf DSF in motorvision gesehen.würd mich natürlich auch mal reizen mit dem mal ne runde zu drehn.

@loki

nichts photoshop .... der bringt wirklich ne geschwindkeit von 300 km/h
__________________
gruß
christoph
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Alt 03.11.2001, 20:23     #48
330cic   330cic ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von 330cic
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Berlin
Beiträge: 2.467

Aktuelles Fahrzeug:
E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
turbo

ich fahre seit 95 einen Turbo. Leder Klima Standheizung Metallic Sonnendach + Seit 97 Abt-Chip auf 215 PS, 7,0sek von null auch 100, vmax mit GPS 245. und das ganze für die Hälfte des Preises, den ich für mein 330i gezahlt habe. kaputt ist war bei mir noch nichts. kommt wohl immr auf den Tuner an.
Userpage von 330cic
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Alt 03.11.2001, 20:32     #49
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
was ist das denn für ein modell welches du fährst ? denk mal einen audi oder einen vw, da abt getunt !? grds. ists immer eine sache welchen tuner man wählt.man sollte auf jeden fall nen renomierten wählen, denn nur da kann man sicher sein, dass saubere arbeit geleistet wird.
__________________
gruß
christoph
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Alt 04.11.2001, 04:02     #50
bluelight   bluelight ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: NRW
Beiträge: 284

Aktuelles Fahrzeug:
M5 4Ltr./Sommer /E28 2,7 eta Winter
@chr hager

hast du überhaupt schon mal einen Turbo über längere Zeit gefahren, oder besessen?
oder ist das nur wie üblich alles VERMUTUNNG und dementsprechend BULLSHITT??
MfG bluelight
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