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Alt 27.10.2001, 14:08     #11
manolo   manolo ist offline
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H
äähhm, warum baut man sich freiwillig diese funzeln ein???
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Alt 27.10.2001, 14:18     #12
bestcompany   bestcompany ist offline
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freiwillig, weil wegen als unfaller gekauft und lampen inne ecke rumliegen....
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Alt 27.10.2001, 18:54     #13
Michi   Michi ist offline
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HH-OO-1
@Bestcompany

Immer diesen Unfaller ....
Mir gehts ähnlich nur habe ich keine vom Compacten , sondern ein von Bosch und ein von ZKW
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Alt 28.10.2001, 21:08     #14
Mirko   Mirko ist offline
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Was kosten eigentlich die Scheinwerfer vom Coupe?
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Alt 11.07.2002, 21:14     #15
PrimalFear   PrimalFear ist offline
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Hallo z´sammen,

ich muss diesen Thread nochmal aus aktuellem Anlass aufleben lassen.

Nach Unfall habe ich mir bewusst H1-Scheinwerfer zugelegt, um beim Compact von HB3 auf etwas besseres Licht umzurüsten. Ich hatte die Info, das der Umbau simpel mit ein paar Kabelschuhen zu wuppen sei. Hmm, jetzt hat der H1-Scheinwerfer aber so´n Kombistecker, da is nix mit Kabelschuh... Wer hat den Umbau schon mal gemacht und kann mir Details nennen? Stecker bei BMW besorgen is eh´ klar, aber die Belegung?

Dank und Gruß, Peter.
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Alt 11.07.2002, 22:20     #16
manolo   manolo ist offline
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H
Du kannst doch auch von innen an die Kabel ran!
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Alt 11.07.2002, 22:37     #17
Jericho318ti   Jericho318ti ist offline
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Also jetzt ganz langsam!
Ich hab zwar den Umbau von HB4 auf H1-ZKW noch vor mir, aber der dürfte mehr als simpel werden.
Also man braucht dazu natürlich den original Zentralstecker, damit es nach was aussieht und den SW auch mal wieder ganz easy ausbauen kann.
Teilenummer: 61 13 1 392 222 (2 mal)

Dann braucht man natürlich auch noch die nötigen Pins inkl. Kabel.
Teilenummer: 61 13 0 007 571 (8 mal)

Insgesamt macht das dann irgendwas um die 25,- Euro.

Was man dann noch braucht ist die korrekte Pinbelegung eines H1-SWs. Oder man guckt schnell im Innenleben nach wo welcher Draht hingeht. Das wird also auch nicht das Problem.

Tja und dann gehts ans löten. Die ganzen Massedrähte vom Compact (also die des Standlichtes, des Abblend- und Fernlichtes) zusammen führen und auf den Massepin am Zentralstecker legen. Die restlichen Kabel auf die jeweils richtigen Pins am Stecker legen.
SW einbauen, anstecken und alles müsste leuchten!!!

Bei meinem Umbau, lass ich den +Pin vom Abblendlicht weg, da ich ja gleich mit dem Originalstecker ins Steuergerät vom Xenon gehe. Der bleibt also frei!
Das ist ja auch der Grund warum ich den Umbau mache, weil ich dann endlich absolut korrektes Xenon habe.

Für alle die sich das nicht zustrauen, schaut mal bei fmw-tuning vorbei, dort gibt es einen Kabelsatz für HB4 auf H1/H7. Kostet aber richtig Geld, wenn man die Versandkosten auch noch dazurechnet.
__________________
Gruß Jürgen

Geändert von Jericho318ti (11.07.2002 um 22:39 Uhr)
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Alt 11.07.2002, 22:50     #18
DKHamburg   DKHamburg ist offline
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HH
könnt Ihr mich mal aufklären??

Ich habe ein E36 Compact EZ 02/98

gibt´s da Unterschiede bei den Scheinwerfern?? Ist das vom Compact von der Ausleuchtung wirklich schlechter?? Wenn ja...wieso eigentlich? HB4....H7??? gibt´s da Unterschiede von der Lichtstärke??
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Alt 11.07.2002, 22:54     #19
PrimalFear   PrimalFear ist offline
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EBE-** 666
Hi Jericho,

na DAS ist doch mal ´ne konkrete Aussage! Meinst Du mit dem Kabelsatz von fmw-tuning das Teil, das als Umrüstsatz für die Corona-Scheinwerfer angeboten wird? Der Preis geht für mich noch, zumal ich nochwas bestellen würde und damit Versand sparen könnte. Aausserdem hat die Versicherung extrem gut gezahlt und die gebrauchten H1-SW waren supergünstig. Wäre also im Budget, dafür brate ich das nicht zusammen

CU, Peter.
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Alt 11.07.2002, 22:55     #20
manolo   manolo ist offline
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Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

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HB4 H7? Ohh ja, geb das mal in die Suche

@jericho
die Belegung rausfinden durch messen? viel spaß Zumindest bei meiner 91er
Ich kann aber aucxh nur jedem empfehlen den Stecker zu kaufen. Auch der TÜV wird sich erkentlich zeigen.

Die Teilenummern hast du bestimmt von alten Rechnungen oder?
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