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Alt 13.01.2004, 22:43     #31
schlonzy   schlonzy ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von TV
Ihr kommt doch mit euren Autos garnicht in die Bereiche wo ein 10W-60 notwendig wäre.
klar komme ich dahin, mit meinen gigantischen 140 pferdchen stärken und 6500 umwälzungen in der minute Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

mfg schlonzy
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Marcus
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Alt 14.01.2004, 00:40     #32
max1420   max1420 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von TV
Ich versteh bloß nicht was an einem 10W-40 was um einiges billiger als ein TWS 10W-60 ist, schlecht sein soll? Das 10W-40 ist doch vollkommen ausreichend. Ihr kommt doch mit euren Autos garnicht in die Bereiche wo ein 10W-60 notwendig wäre.
eben. Aber sie würden gerne. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 14.01.2004, 20:43     #33
schlonzy   schlonzy ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von max1420
eben. Aber sie würden gerne. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
vertu dich da mal nicht! ich hab schließlich 35ps pro zylinder, das ist auch schon was!

mfg schlonzy
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Alt 15.01.2004, 23:37     #34
stormy   stormy ist offline
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AZ-VX-??
Zitat:
das 15w-50 ist im kalten zustand viel zu dickflüssig... einfach nicht mehr stand der technik!
und warum klappert dann mein M42 beim kaltstart nich mehr? mit RS (lt datenblatt fast genauso dick wie tws, kalt) hatte ich nur pobs.....ölverbrauch, klappern ohne ende, nahm kalt nur "bockig" gas an....ist jetz vorbei....weiss halt nich ob das mitm tws genauso gewesen wäre.....

fahre 15W-50 (motul 300V)

mfg
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mfg stormy

und der Pilot dreht um und fliegt zurück
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Alt 16.01.2004, 21:38     #35
schlonzy   schlonzy ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von stormy
und warum klappert dann mein M42 beim kaltstart nich mehr? mit RS (lt datenblatt fast genauso dick wie tws, kalt) hatte ich nur pobs.....ölverbrauch, klappern ohne ende, nahm kalt nur "bockig" gas an....ist jetz vorbei....weiss halt nich ob das mitm tws genauso gewesen wäre.....

fahre 15W-50 (motul 300V)

mfg
dann scheint es ja bei dir geholfen zu haben, bei mir allerdings (hab auch schon mal im bmw 10w-60 gehabt) führte das beim starten des motors zum klappern.

mfg schlonzy
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Alt 16.01.2004, 22:08     #36
stormy   stormy ist offline
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AZ-VX-??
Zitat:
dann scheint es ja bei dir geholfen zu haben, bei mir allerdings (hab auch schon mal im bmw 10w-60 gehabt) führte das beim starten des motors zum klappern.
das RS war auch 10W-60 Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 16.01.2004, 22:30     #37
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das weiß ich Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

dann haste ja bis auf das TWS schon alle ölsorten durch Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. naja.. bei mir fehlt ja auch nicht mehr viel Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

hatte mal 14 tage lang das 10w-60 von LM drin und da dann dies beschissene klappern auftauchte hab ich`s auch gleich wieder entsorgt. im sommer kommt dann mal das tws an die reihe Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

mfg schlonzy
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Alt 16.01.2004, 22:38     #38
stormy   stormy ist offline
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Astra OPC Turbo

AZ-VX-??
schau mal nach ob du meine ölverbrauchswerte hier noch findest Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

hab mit dem 15W-50 (300V) seit 3000km vieleicht 0,6l nachgefült Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. bei interesse sende ich dir den thread per pm Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

ach ja und das 300V (15W-50) ist lt datenblatt etwas dünner als das 10W-60 Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. kalt versteht sich, frag mich bitte nich warum...... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

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Alt 16.01.2004, 23:05     #39
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Zitat:
Original geschrieben von stormy

hab mit dem 15W-50 (300V) seit 3000km vieleicht 0,6l nachgefült Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

mfg stormy
0,6l auf 3000 ist echt gut Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
ich kann mir auch nicht genau erklären warum unsere motoren so anfällig für hohen ölverbrauch sind...

mfg schlonzy
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Marcus
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Alt 16.01.2004, 23:17     #40
Edwinbroker   Edwinbroker ist offline
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Audi A4 3.2 Fsi Quattro
Zitat:
0,6l auf 3000 ist echt gut
ich kann mir auch nicht genau erklären warum unsere motoren so anfällig für hohen ölverbrauch sind...

seit wann benutzt du das Öl..???
Bevorzugst du irgendeine Marke oder no Name.....??
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