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Alt 05.01.2004, 19:08     #11
Black-Storm   Black-Storm ist offline
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Z4 3.0i
Ich glaube nicht das es sich durchsetzen wird.

Errinere mich an 1996 wo Mc laren diesen Flügel auf der Kaltlufthutze hatte....war auch nix.
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Alt 05.01.2004, 19:39     #12
Rumpel   Rumpel ist offline
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Ich glaube kaum, dass in der F1 ein Designer irgendetwas zu sagen hat.
Oder doch, evtl. darf er vieleicht bei der Farbe mitsprechen aber sonst haben wohl eher die Ing. das sagen.

Wenn der Wagen fkt., soll es mir recht sein.
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Alt 05.01.2004, 19:58     #13
Tobi325   Tobi325 ist offline
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E86 Z4 M Coupe

LL-.. ...
Zitat:
Original geschrieben von Stonecutter
Also ich finden den neuen Wagen total hässlich
Wetten, wenn der FW26 in Melbourne gewinnt und am Ende die Meisterschaft nach München bringt findet ihn keiner mehr hässlich...

Ne, also etwas seltsam sieht er schon aus, aber ich persönlich find´s klasse wenn Williams mal wieder was riskiert. Kann man nur hoffen das dieses Risiko belohnt wird.

Gruß
Tobias
__________________
Mein ///M...
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Alt 05.01.2004, 20:20     #14
Black-Storm   Black-Storm ist offline
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Z4 3.0i
Zitat:
Original geschrieben von Rumpel
Ich glaube kaum, dass in der F1 ein Designer irgendetwas zu sagen hat.
Oder doch, evtl. darf er vieleicht bei der Farbe mitsprechen aber sonst haben wohl eher die Ing. das sagen.

Wenn der Wagen fkt., soll es mir recht sein.

Und ich glaube das das auch nur als Spaß mit Bangle gemeint war...
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Alt 05.01.2004, 20:35     #15
Rumpel   Rumpel ist offline
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Beiträge: 6.852
Zitat:
Original geschrieben von Black-Storm
Und ich glaube das das auch nur als Spaß mit Bangle gemeint war...
Weiß ich doch.
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Alt 05.01.2004, 21:31     #16
AndiDeluxe   AndiDeluxe ist offline
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M - AD 681
Hm was is so besonderes an dem Ding? Also ich seh da nix bis auf die Schnauze und den Spoiler, den Mercedes doch letztes Jahr hatte (bzw wieder verworfen hatte, oder?)
Und potthässlich isser noch dazu, schon ein Grund mehr warum Bangle nich dabei gewesen sein kann
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Alt 06.01.2004, 00:15     #17
Chriss   Chriss ist offline
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Ort: D-59425 Unna
Beiträge: 435

Aktuelles Fahrzeug:
E32-750iL, E38-750iL, E66-760Li

UN-FY 295
Mir gefällt die neue Schnauze jedenfalls! Damit unterscheidet er sich deutlich von der Konkurrenz und der Wagen wirkt bulliger. Bleibt nur zu hoffen, dass es nicht nur designtechnisch, sondern auch Aerodyamik-technisch etwas bringt.

Auf meiner Seite gibt es weitere Bilder vom neuen F1-Boliden:
Der neue WilliamsF1 BMW FW26 auf der Rennstrecke
BMW WilliamsF1 Team präsentiert sich für die Saison 2004

Gruß,
Chriss
Userpage von Chriss
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Alt 06.01.2004, 04:19     #18
AndiDeluxe   AndiDeluxe ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320i touring E91, BMW X5 35d

M - AD 681
Zitat:
(...) Ab Mittwoch wird der FW26 im andalusischen Jerez bis 13. Januar intensiv getestet. Was am Ende all dieser Mühen stehen sollte, ist dem Teamchef Williams klar. "Wir wollen jedes Rennen gewinnen, Ferrari die Weltmeisterkrone abnehmen und unsere Chronik um einen weiteren Titel bereichern.". Bescheidenheit ist diese Saison nicht die Sache der Münchner. (...)
Quelle: Stern.de

hehe, da muss ich dann doch bisschen schmunzeln. Jedes Rennen.. :gpaul:
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Alt 06.01.2004, 04:39     #19
XNeo   XNeo ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 6.197
Zitat:
Original geschrieben von AndiDeluxe
hehe, da muss ich dann doch bisschen schmunzeln. Jedes Rennen.. :gpaul:
Was gibt's da zu schmunzeln? Ich denke, genau das haben alle Spitzenteams vor - und wenn man es sich nicht für jedes Rennen vornimmt, klappt es vielleicht nie

Gruß,
__________________

Henning.

__________________
FAQ: Ränge | Smilies | mobile.de Session ID Remover
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Alt 06.01.2004, 04:42     #20
AndiDeluxe   AndiDeluxe ist offline
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Beiträge: 2.430

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320i touring E91, BMW X5 35d

M - AD 681
Zitat:
Original geschrieben von XNeo
Was gibt's da zu schmunzeln? Ich denke, genau das haben alle Spitzenteams vor - und wenn man es sich nicht für jedes Rennen vornimmt, klappt es vielleicht nie

Gruß,
Klar, vornehmen kann man sich's gerne. Aber rumposaunen kommt dann doch etwas überheblich finde ich...
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