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Alt 19.10.2001, 10:34     #1
hunny   hunny ist offline
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Registriert seit: 08/2001
Ort: unten im Norden
Beiträge: 2.676

Aktuelles Fahrzeug:
BMW Cabrio E 93,
Flux ein paar Daten bitte

Moin,
ich bräuchte mal ebend ein paar Motordaten:
E46 330i
E36 328i

Bitte PS/KW genauen Hubraum und Kraftstoffverbrauch wenn möglich Kosten der KFZ Steuer Danke
gruß hunny
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Alt 19.10.2001, 10:45     #2
Acki   Acki ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-40591 D'dorf
Beiträge: 341

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39 (;-)
Da kann ich Dir helfen!

E46 330i
2979 Hubraum cm³
170KW/231PS
300NM Drehmoment
Reihensechszylinder 4 Ventile pro Zylinder 24V
D4 Norm Also 300DM Steuern pro Jahr
0-100kmh 6,5sec.
Top Speed: 250kmh
Verbrauch: 9,1

E36 328i
2793 Hubraum cm³
142KW/193PS
280 NM Drehmoment
Reihensechszylinder 4 Ventile pro Zylinder 24V
Euro 2 336 DM Steuern pro Jahr
0-100kmh 7,3sec.
Top Speed:236kmh
Verbrauch 8,6

Verbrauch ist eher Wunschdenken! Kannst 1-2 Liter drauf rechnen.
Bei der Beschleunigung sollte man immer einen kleinen Toleranzwert von ein paar Zehnteln mit berechnen.

Endlich kann ich hier mal meine Trümpfe ausspielen.
Für weiter Infos stehe ich gerne zur Verfügung.
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Alt 19.10.2001, 10:52     #3
hunny   hunny ist offline
Senior Profi
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Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: unten im Norden
Beiträge: 2.676

Aktuelles Fahrzeug:
BMW Cabrio E 93,
prima - vielen Dank
gruß hunny
Userpage von hunny
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Alt 19.10.2001, 11:04     #4
Acki   Acki ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-40591 D'dorf
Beiträge: 341

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39 (;-)
Schade!

Zitat:
Original geschrieben von hunny
prima - vielen Dank
gruß hunny
Na bitte doch!

Schade eigentlich, das war's schon?. Dachte ich werde jetzt richtig gefordert.
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Alt 19.10.2001, 11:36     #5
hunny   hunny ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 08/2001
Ort: unten im Norden
Beiträge: 2.676

Aktuelles Fahrzeug:
BMW Cabrio E 93,
@Acki
Na dann versuch ich Dich mal zu fordern:
gebe mir bitte folgende Motordaten
BMW 501 A BJ.154
Ich möchte wissen
1.Zylinder
2.Was für ein Vergaser
3.Wieviel PS
4.Drehmoment bei2500 U/min.


so viel Spass ich schau nacher wieder rein wie weit Du bist
Userpage von hunny
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Alt 19.10.2001, 14:34     #6
Adrian328   Adrian328 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-66780 Rehlingen
Beiträge: 358

Aktuelles Fahrzeug:
F30 320d
Hallo hunny,

mit den Daten bist Du ja bestens versorgt worden. Hier noch ein erfahrungswert zum Verbrauch des E36 328i: ca 10 l/100 km.

Gruß

Adrian
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Alt 19.10.2001, 16:45     #7
Acki   Acki ist offline
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Registriert seit: 07/2001
Ort: D-40591 D'dorf
Beiträge: 341

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 528i E39 (;-)
Zitat:
Original geschrieben von hunny
@Acki
Na dann versuch ich Dich mal zu fordern:
gebe mir bitte folgende Motordaten
BMW 501 A BJ.154
Ich möchte wissen
1.Zylinder
2.Was für ein Vergaser
3.Wieviel PS
4.Drehmoment bei2500 U/min.


so viel Spass ich schau nacher wieder rein wie weit Du bist
Wenn du das Auto gebaut hast besorg ich Dir die Daten
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Alt 19.10.2001, 17:15     #8
hunny   hunny ist offline
Senior Profi
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Registriert seit: 08/2001
Ort: unten im Norden
Beiträge: 2.676

Aktuelles Fahrzeug:
BMW Cabrio E 93,
Hi
Wenn du das Auto gebaut hast besorg ich Dir die Daten

wieso das Auto ist doch schon 1954 gebaut worden!Mal los an die Arbeit
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Alt 19.10.2001, 17:51     #9
tor   tor ist offline
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Registriert seit: 05/2001
Ort: 581**
Beiträge: 5.376

Aktuelles Fahrzeug:
Insignia ST 2.0 CDTI

HA-TOR
Schwache Leistung





Barockengel" mit Sechs- oder Achtzylinder


Die junge Bundesrepublik steht 1954 in voller Wirtschaftsblüte. Die Schäden des Kriegs sind größtenteils behoben, deutsche Waren im Ausland begehrt. Deutschland wird Fußballweltmeister und die Lufthansa nimmt ihren Dienst wieder auf. In der Aufbruchstimmung strebt BMW mit dem großen 4,73 m-Wagen deshalb wieder in höhere, lukrativere Klassen. Mit seinen geschwungenen Linien handelt er sich bald einen Spitznamen ein: "Barockengel" nennt ihn der Volksmund. Der mit BMW eng verbundene Karossier Baur in Stuttgart liefert davon auch ein zweitüriges, viersitziges Cabrio.

Der 501/502 besitzt schon eine Lenkradschaltung, Blinklichter und einen Signalring im weißen Lenkrad. Das Getriebe liegt aus Gewichtsverteilungsgründen abgetrennt vom Motor. Die Vordersitze stehen so eng beieinander, dass sie einer Vordersitzbank gleichen. Vor allem aber ist er ab 1954 auch mit einem nagelneuen V8-Motor lieferbar, dem ersten deutschen Nachkriegs-Achtzylinder und dem ersten in Serie gebauten Leichtmetall-V8 der Welt

Insgesamt wurden ca 22 000 BMW 501 hergestellt, wovon nur wenige zum Cabriolet umgebaut wurden. Die erste Version des "Barockengel" mit 6 Zylinder wurde gar nur 45 mal als Cabrio umgebaut.


Technische Daten
Modell............................CCM.....Zyl......PS..........VMax........BJ
501 Sechszylinder..............1971.....6.......65...........135.......1952-1958
501 2600 V8.......................2580.....8......100..........160.......1954-1964
501 3200 V8.......................3168.....8......160..........190.......1959-1964




tor
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Alt 19.10.2001, 18:46     #10
hunny   hunny ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW Cabrio E 93,
ich bin entzückt - ich glaube den sollte ich mir kaufen - habe meinen ebend fürchterlich einen gegeben*wein*
hunny
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