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Alt 18.10.2001, 09:37     #11
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
  Benutzerbild von Jan Henning
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 18.965

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 335i Touring

OS-JH 75
Hallo

Hmmmm.... So krass ist mir das nicht aufgefallen.... wie gesagt, eine Verschlechterung zum Michelin (der ja jetzt auch ausläuft) konnte ich nicht feststellen.... der Premium mag besser sein, aber als ich damals die Sommerreifen kaufte war er in meiner Größe nicht lieferbar. Ist aber generell in der Größe schwer: Der Pirelli eines Komilitonen (gleiche Dimension auf 320i Touring) ist nicht viel anders. Die Karosserieneigung in Kurven hab ich bis jetzt immer der Dimension als 15 Zöller zugeschrieben... Naja, hoffentlich reicht´s im Frühjahr für nen schicken neuenFelgensatz, dann sollte auch dieser Seegang gegessen sein.#

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring
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Alt 18.10.2001, 12:39     #12
Adrian328   Adrian328 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-66780 Rehlingen
Beiträge: 358

Aktuelles Fahrzeug:
F30 320d
Hallo,

fahre auch den SP9000 VA 225/45 17 und HA 255/40 17 und kann den Reifen nur empfehlen.

Gruß

Adrian
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Alt 18.10.2001, 18:20     #13
sprotte323ti   sprotte323ti ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-14195 Berlin
Beiträge: 42
yo,ich auch:225/40 18 va+ha sp9000!!!
top reifen
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Alt 18.10.2001, 18:21     #14
Stonecutter   Stonecutter ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Stonecutter
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-8
Beiträge: 2.918

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M5 E39

XXX-M 5XX
Habe den SP9000 in der Größe 225/40/18 VA/HA drauf.
War anfangs ein wenig skeptisch, da ich früher mal den SP8000 gefahren bin und der mich vor allem bei Nässe nicht überzeugen konnte.

Nun ja, auf alle Fälle war ich beim 9000er sehr positiv überrascht und kann bis jetzt nur positives berichten.
__________________
BMW ///M Power, mehr sog i ned

Der "M"achtzylinder
Mein altes M3 Coupé Leistungsdiagramm M3
Userpage von Stonecutter
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Alt 18.10.2001, 19:16     #15
max1420   max1420 ist offline
Power User
  Benutzerbild von max1420
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-533XX Köln-Bonn
Beiträge: 10.061

Aktuelles Fahrzeug:
E 24,30,36,46
In der Tat ist der Reifen SP 9000 bei Nässe ziemlich griffig, nur bei trockener Fahrbahn alles andere als sportlich. Quitscht ultra-früh, null Lenkexaktheit, tierische Lastwechselreaktionen - nix für mich! Bin jetzt wieder zum Michelin Pilot zurück und endlich wieder glücklich
__________________
Warum willst Du laufen, wenn Du fliegen kannst!?
Userpage von max1420
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Alt 18.10.2001, 19:22     #16
diehart   diehart ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 22

Aktuelles Fahrzeug:
330 Ci
Also ich bin mit meinen SP 9000 ziemlich zufrieden auf meinem 330Ci. Fährt sich sehr neutral im Trockenen, im Nassen eher deutlich übersteuernd. (235/35/19). Hab schon mal den Goodyear F1 gefahren 225/40/18, muß sagen war auf Trockenheit noch einen Tick stärker als der Dunlop, auf Nässe auch sehr gut. Dunlop ist etwas lauter als der Good Year, aber bei dem Auto hört man es eh kaum. Ergo:beide sind ein guter Kauf!!
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Alt 18.10.2001, 19:23     #17
Franz M3   Franz M3 ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Franz M3
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: I-39100 BOZEN
Beiträge: 1.211

Aktuelles Fahrzeug:
M3 E36 Coupe´(E36C), 650 iA Cabrio,530 dA Touring(F11)
Sommerreifen

Hi Leute,
also sei es in 18" oder 17", ich schwör`aug meine Michelin Pilot Sport und auf die Bridgestone S0-2 Expedia PP

Gruss
__________________
Franz
Userpage von Franz M3
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Alt 18.10.2001, 20:54     #18
marco   marco ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D - Nürnberg
Beiträge: 1.886

Aktuelles Fahrzeug:
VW Touareg, E60 520i Limo, Arbeit F11 530xdT
Conti Sport Contact

Kann Dir den Conti empfehlen. Hab nen als 235/35-19 aufn E46. Quietscht auch in schnellsten Kurven nicht, super Haftung bei Nässe und ziemlich hohe Laufleistung (noch ca. 4mm Profil nach 40 tkm).

Noch als Tipp, verwende beim Befüllen Reifengas. Ich wollte es auch nicht glauben, dass man es merkt, wenn die Reifen mit Stickstoff gefüllt sind. Aber man merkt es wirklich!!!Die Reifen rollen viel komfortabler ab, vorallem Querfugen dringen nicht mehr so in Fahrzeug vor. Echt empfehlenswert.

Marco
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Alt 18.10.2001, 23:45     #19
joachim323ti   joachim323ti ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-63456 Hanau
Beiträge: 137

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 323ti
Hi,
Ich fahre sommers den Bridgestone s-02 (Potenzprotz, oder wie der jetzt so heißt)VA225/45, HA 245/40 auf 8,5x17. (Compact). fangen wir mal beim negativen an: die Ablaufgeräusche sind fast Ohrenbetäubend. Jetzt positiv: Strassenlage SUPER. Nix desto trotz: der Dunlop SP9000 ist genauso gut, dabei leiser und im Satz 1000.- DM billiger. (jetzt noch fragen?...)Nimm die Dunlop und fürn winter die aktuellen Contis
Joachim
__________________
Compact rulez ;-)

Grüße
Joachim

Geändert von joachim323ti (18.10.2001 um 23:49 Uhr)
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Alt 19.10.2001, 01:23     #20
bluelight   bluelight ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: NRW
Beiträge: 284

Aktuelles Fahrzeug:
M5 4Ltr./Sommer /E28 2,7 eta Winter
Hi,
warum kaufen "fast alle" Reifen nach PROFILOPTIK????????
warum sind in der Erstausrüstung diese "profilbezogenen" Reifen bei BMW eher selten?
Denkaufgabe! (aber nur für den Kindergarten)
MfG bluelight
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