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Alt 02.12.2003, 20:44     #21
Grizzler   Grizzler ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von norbert
Keine Frage. Bangle hat durch seine Designspielereien Kunden dazugewonnen. Für BMW befürchte ich nur, daß durch Bangle weitaus mehr Kunden an die Mitbewerber verloren wurden und noch verloren werden.
Aber der Absatz von Fünfer und Z4 scheint ja zustimmen, soweit ich mich erinnere ist doch nur der Siebener unter Soll?

Das der Sehcser schlecht laufen wird kann ich mir auch nur schwer vorstellen, bleibt aber abzuwarten!
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Alt 02.12.2003, 20:45     #22
SB68Manm   SB68Manm ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Grizzler
Aber der Absatz von Fünfer und Z4 scheint ja zustimmen, soweit ich mich erinnere ist doch nur der Siebener unter Soll?

Das der Sehcser schlecht laufen wird kann ich mir auch nur schwer vorstellen, bleibt aber abzuwarten!
Kenne zwar die Zahlen nicht, aber Z4 seh ich so gut wie keinen
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Alt 02.12.2003, 20:52     #23
Grizzler   Grizzler ist offline
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C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von SB68Manm
Kenne zwar die Zahlen nicht, aber Z4 seh ich so gut wie keinen
Echt? Mir kommt es so vor als ob schon mehr Z4 als Z3 durch die Gegend fahren. Kann aber auch sein das es täuscht und man das neuere Modell eher wahrnimmt.
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Alt 01.01.2004, 11:33     #24
ihn   ihn ist offline
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MA-NM xxx
Zitat:
Original geschrieben von SB68Manm
Kenne zwar die Zahlen nicht, aber Z4 seh ich so gut wie keinen
Schau Dich doch mal in Rhein-Neckar-Raum um, ich finde es fahren relativ viele rum, besonders angesichts der Jahreszeit und des Sauwetters finde ich es bemerkenswert das so viele Z4 rumrutschen.

Provokation EIN
Wahrscheinlich ist die Karre so teuer, daß es nicht mehr für ein richtiges Auto langt ;-)
Provokation AUS
__________________
530d als Firmenwagen ;-)
weil's billiger ist ...
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Alt 01.01.2004, 15:01     #25
WernerB   WernerB ist offline
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E61 545i Touring LPG, Kia Picanto, R 1100 RT

R-JW XYXY
Zitat:
Original geschrieben von Schleicher
Ja, schon korrekt.
Nur sind diese Werke von Bangle bereits massiv "bearbeitet" worden.
Es geht ja hauptsächlich um den 7er. Beim 5er hat man den Bangle´schen Hasenstall schon entkräftet.
Der Z4 ist eine eigene Linie, die auch ned schlecht daherkommt. Eben zum Beispiel krasses Gegenteil vom MX5 mit seinen runderern Linien.
Da verprellt man auch keine gestandene Klientel, weil eben neu am Markt. Genauso der neue 6er. Da muß sich der Kunde erst finden.

Die Probleme der Vergangenheit fallen in die Rover-Zeit, als man 3 oder warens 4(?) Milliarden in den Sand gesetzt hat. Alles was übrig blieb ist der Mini. In dieser Zeit wurde auch der 7er designt. Dann begann das große Stühlerücken.

Mal sehen, was das Facelift bringt. Dann weiß man wo der optische Schuh gedrückt hat.

MfG
Der Schleicher
Ja, genau um den 'Hasenstall' und um die klobige Front geht es beim Siebener. Ich habe nun dieses Auto sehr lange auf mich wirken lassen, da man oft erst später Gefallen am Design findet. Ich versuche, mir einzureden, dass das Auto schön ist und habe wechselnde Erfolge damit. Abhängig ist das von der Ausstattung und der Farbe.

Sehe ich dann einen S-Mercedes oder A8-Audi, ist es gleich wieder vorbei mit der Schönheit des BMW. Das ist alles natürlich sehr subjektiv, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass BMW auf Dauer Erfolg mit dieser Art von Design haben wird.

Der Sechser ist m.E auch nur in der Seitenansicht schön. Die Front und das Heck ist genau so verhunzt wie beim Siebener.

Der Fünfer ist irgendwo in der Mitte anzusiedeln, einigermaßen gefällig designt, aber die Armaturen sind nicht mehr BMW-like. Damit hob man sich von der Konkurrenz bisher positiv ab, nun muss man das schon in Frage stellen, was im übrigen auch für den Sechser gilt.

Schade um meine Lieblingsmarke. Was soll ich tun, wenn ich ein neues (gebrauchtes) Auto kaufen will?
Audi? Niemals Frontantrieb in der von mir favorisierten 5er-Klasse!
Mercedes? Das Design sowohl außen als auch innen gefällt mir um Klassen besser als das des neuen Fünfers.

Gottlob gibt es noch den E39!
__________________
Gruß aus Bayern

Werner
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Alt 21.01.2004, 20:17     #26
E39-Driver   E39-Driver ist offline
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BMW E65 750i US-Modell
Zitat:
Original geschrieben von Chriss
BMW hat mit der 7er-Reihe tatsächlich einen neuen Produktionsrekord aufgestellt. Noch nie wurden in den ersten drei Quaratalen eines Jahres mehr 7er produziert. Nur gehen diese Autos vornehmlich nach Nordamerika und nach Asien.
Dem kann ich nur zustimmen, ich habe einen Bekannten, der arbeitet bei BMW in Los Angeles (Beverly Hills) und dort verkaufen sich die 7er E65 sehr sehr gut, sogar besser als die E46 3er BMW's...

Ist ja klar, in Hollywood haben die Leute eben noch Geld!
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Alt 31.01.2004, 23:41     #27
culixo   culixo ist offline
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Beiträge: 261

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BMW 328i E36 Limousine ; Volvo V50 D3 R-Design Geartronic
Um wieder zu den Wurzeln dieses Beitrags zurückzukehren:

Mich wundert das ganze überhaupt nicht. Meiner Ansicht nach sind alle neuen BMWs (6er, 5er, Z4, X3, 7er) vom Design außen wie innen gründlich mißlungen. Also ich selbst war wirklich ein eingefleischter BMW-Fan, aber was da außen wie innen verbrochen wurde - dafür kann ich mich überhaupt nicht begeistern. Ich habe auch den Eindruck, daß es viele auch nur toll finden, weil halt BMW draufsteht. Für mich hat halt ein Panzerwagen mit MAN-Cockpit und Nähmaschinensound recht wenig mit BMW zu tun. Dazu ist das I-Drive Konzept völlig in die Hose gegangen - Vereinfachung schön und gut, aber wenn ich 3h brauche, um z.B. einen anderen Sender im Radio zu wählen, so ist das irgendwie Schildbürgertum.

Was zur Designschwäche noch dazu kommt ist, daß die Konkurrenten Audi und Mercedes ihren Job nicht nur normal gut, sondern sehr gut machen. Bsp.: Der neue SLK ist um Welten schöner und zeitgemäßer (Klappdach) als der Z4, der auch als Mazda durchgehen könnte - am neuen A6 wird auch der 5er zu knabbern haben - die um Welten schönere E-Klasse (das ich das jemals behaupten muß, hätte ich mir nie gedacht) wird er mit diesem Design nie erreichen.
Richtigerweise müßte sich die ganze Vorstandsetage verabschieden, denn die sind alle dafür verantwortlich.
Also ich persönlich finde, daß das Image durch das neue Design schon sehr gelitten hat - wenn ich von meinem persönlichen Umfeld ausgehe. Bei uns in Österreich sieht man auch so gut wie gar keine 5er oder 7er. Bei früheren Einführungen dieser Modelle (z.B. e39) waren sie nach einigen Monaten schon recht häufig im Straßenbild. Und wenn ich mit den Verkäufern so rede, dürften die auch nicht gerade glücklich sein - irgendwie ist es auch sympthomatisch, daß sie in ihren Auslagen vor allem den 3er in den Vordergrund rücken - bloß irgendwann geht nicht mal mehr das.

Also ich denke mal, Bangle wird sich demnächst verabschieden dürfen. Die Zeiten des Design-Schönredens sollten jedenfalls vorbei sein. Daß das neue Design - vor allem in Europa - nicht ankommt, liegt für mich auf der Hand. Mal sehen was BMW wichtiger ist - Image oder hohe Verkauszahlen in Übersee.
__________________
Besser einen 3er in der Garage als einen 5er in der Schule...

Mein treuer Begleiter
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Alt 02.02.2004, 21:11     #28
TePee   TePee ist offline
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Beiträge: 2.177

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320dA GT
Kann culixo im großen und ganzen nur zustimmen.

In der aktuellen AutoBild war ein kleiner Artikel über Bangle. Demnach muss er evtl. bald gehen, nach dem er nun die gesamte Modellpalette "durch" hat. Angeblich waren selbst seine Facelift Vorschläge für den X5 zu heftig für den Vorstand...

Warten wir mal ab...

Geändert von TePee (02.02.2004 um 21:26 Uhr)
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Alt 02.02.2004, 21:16     #29
Zeitgeist   Zeitgeist ist offline
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BMW E46 320i Limo 3/04, Audi A4 Avant BJ 02 2.0 Atlasgraumetallic
Zitat:
Original geschrieben von culixo
Also ich denke mal, Bangle wird sich demnächst verabschieden dürfen. Die Zeiten des Design-Schönredens sollten jedenfalls vorbei sein. Daß das neue Design - vor allem in Europa - nicht ankommt, liegt für mich auf der Hand. Mal sehen was BMW wichtiger ist - Image oder hohe Verkauszahlen in Übersee.

Ist er nicht schon weg? Es gab einen Thread hier, der das Thema behandelt hat.. also nur Mut! Wird schon
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Alt 15.02.2004, 17:05     #30
Black-Storm   Black-Storm ist offline
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Z4 3.0i
Zitat:
Original geschrieben von Zeitgeist
Ist er nicht schon weg? Es gab einen Thread hier, der das Thema behandelt hat.. also nur Mut! Wird schon

Nein und das wird er auch nicht sein.

In der aktuellen AMS steht das er nach wie vor bei Bmw ist aber zur Entlastungen einen Assistenten noch bekommen hat.
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