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Alt 16.10.2001, 19:42     #21
Patty 318i   Patty 318i ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Patty 318i

Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2001
Beiträge: 3.912

Aktuelles Fahrzeug:
e36 323i Sport Edition
taissel:
Du hast mich überzeugt.Kannst Du mir sagen ob es die M-Dämpfer auch ohne Federn zu kaufen gibt und was die kosten?

Gruß Patty 318i
Userpage von Patty 318i
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Alt 16.10.2001, 21:01     #22
Dresches  
Gast
 
Beiträge: n/a
Meine M-Dämpfer haben komplett mit Einbau ~1.000 DM gekostet (entschuldige taissel, wenn ich es vorwegnehme ).
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Alt 16.10.2001, 21:10     #23
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
kann ich die m-dämpfer eigentlich auch z.b. mit h&r-federn kombinieren ? hat das sinn ? sorry,wenn ich hier nun ne weitere frage dazwischen schieße.
__________________
gruß
christoph
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Alt 16.10.2001, 22:40     #24
Asphaltkratzer   Asphaltkratzer ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: Ludwigsburg
Beiträge: 16
@Chr. Hager.

Hallo!

Kommen die 35mm an der VA bei Dir echt so heftig???
Frage da so dumm weil ich an der VA 95mm tiefer über dem Asphalt schwebe. Habe allerdings festgestellt, daß z.B. 50mm tiefer (gleiches FW, gleiches Auto) nicht unbedingt gleich tief ausschaun...

Beste Grüsse
Jens
__________________
Tief! Silber! Diesel!
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Alt 16.10.2001, 23:18     #25
Defender   Defender ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Defender
 
Registriert seit: 06/2001
Ort: D-71229 Leonberg
Beiträge: 2.177

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 328iA Coupe (E36)

BB-xx xxxx
Hi Patty318i

Ich habe in meinem 328er E36 coupe die AP-Federn (Andreas Paas) mit 40mm/40mm verbaut. Ich bin voll zufrieden!!!

Er ist vorne ungefähr 40mm-50mm und hinten 15mm-20mm runter gekommen. Der Fahrkomfort ist geblieben, und in der Kurve liegt er nun um einiges besser!

Jedoch hatte ich vorher schon das M-Sportpaket drin, so daß die Dämpfer natürlich drin blieben! Der Unterschied zwischen M-Sportpaket und Serie ist dann schließlich etwa so, wie von Serie auf Ap-Federn!
__________________
Gruß Marcus

Stuttgarter BMW-Treff 2001 - das waren noch Zeiten...
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Alt 17.10.2001, 03:46     #26
Eisenmann   Eisenmann ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 05/2001
Ort: Gummersbach
Beiträge: 93
Bilstein & Federn

Hi!

1. Bilstein ist der rennomierteste Hersteller von Dämpfern und gleichzeitig DER Hersteller, wenn es um Dämpfer für den Motorsport geht (ich weiß aus eigener Erfahrung, wovon ich rede)
Wer mir jetzt noch mit rein ölgedämpften Konis kommt, disqualifiziert sich in meinen Augen als der Werbung erlegener, unwissender Prollo, der nicht mal weiß, wie man korrekt eine Tieferlegung misst...

Was immer mißverstanden wird:
Die Tieferlegungen für den Straßenverkehr haben rein gar nichts mit den Motorsport-Fahrwerken zu tun, weder in der Konstruktion, noch in der Abstimmung!!!
Nur glauben die Meisten, mit Ihren 50/60/?? mm die 8 Minuten auf dem Ring unterbieten zu können...

Und: Ein Sachs-Gasdruckdämpfer ist sicher eine geeignete Basis, ein Fahrzeug bis 50mm tieferzulegen, darüber hinaus ist ein verkürzter rebound erforderlich, den Sachs ebenfalls liefern kann.

Kauft doch keinen Schrott wie Konis oder seid Ihr geistig auf Kadett-C-Coupé - Niveau stehengeblieben????

Leute- >>>Konis kommen von deKoenig aus Holland!!!!! Noch Fragen??

Ingo
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Alt 17.10.2001, 07:28     #27
taissel   taissel ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: L-4065 Esch-sur-Alzette
Beiträge: 328

Aktuelles Fahrzeug:
Z3 QP 3.0

11973
@Patty 318
Also den Preis kennst du ja jetzt

@Dresches
Kein Problem hauptsache es wurde mal wieder jemandem geholfen.

@chr.hager
Klar kannst du das machen hab bei meinem jetzt seit einem Monat 60/30 H&R Federn eingebaut (M-Daempfer hab ich dringelassen) und die Stassenlage ist die Gleiche wie vorher .
Das Auto liegt eben nur tiefer sonst ist alles beim Alten geblieben.

@Eisenmann
Fuer den Preis kannst die die Teile kosten sollen kannst du aber von Bilstein auch keine Wunder erwarten. Und da sie ja noch nicht mal gekuerzt sin halten die sowieso nicht langewenn du dein Auto mehr als 40mm tieferlegst.
Das Hauptproblem das ich hier erklaeren will ist dass er kleich ein Komplettfahrwerk einauen soll anstat von jedem Hersteller ein Teil zu kaufen dieser Materialmix bringt ueberhaupt nichts da nicht aufeinander abgestimmt.
M-Daempfer und H&R Federn das passt weil H&R diese Federn extra mit den M-Daempfern testet und das Resultat gibt ihnen Recht. Das Auto liegt wirklich gut mit dieser Kombination.

Ich behaupte ja nicht die Marke Bilstein sei Schrott denn du wirst das gleiche Resultat erreichen wenn du ein Komplettfahrwerk von Bilstein einbauen wirst.
Bin der Meinung dass sich H&R und Bilstein da nicht viel schenken werden.

Demzufolge gibts mehrere Loesungen
Komplettfahrwerke von H&R, Bilstein, KW usw oder eben die Kombi M-Daemfer mit H&R Federn
__________________
MFG Taissel

There are no Strangers here, only people that havent met before.

Und hier mein Baby

Geändert von taissel (17.10.2001 um 07:44 Uhr)
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Alt 17.10.2001, 08:50     #28
tor   tor ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 05/2001
Ort: 581**
Beiträge: 5.380

Aktuelles Fahrzeug:
Insignia ST 2.0 CDTI

HA-TOR
@ Eisenmann

wer hat den hier gesagt er soll Konis kaufen?


tor
Userpage von tor
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Alt 17.10.2001, 16:35     #29
Dresches  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von taissel
Demzufolge gibts mehrere Loesungen
Komplettfahrwerke von H&R, Bilstein, KW usw oder eben die Kombi M-Daemfer mit H&R Federn
Die Kombi M-Dämpfer und AC-Schnitzer-Federn kann ich auch empfehlen (Schnitzer unterscheidet auch zwischen Federn für M-Dämpfer und Serie).
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Alt 17.10.2001, 17:45     #30
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
@asphaltkratzer
naja.was heißt da heftig.geht so einigermaßen.man merkt es eben schon manchmal, dass er doch schon recht tief liegt.wie gesagt...gerade bei bordsteinen oder auch in tiefgaragen.
aber ansonsten bin ich recht zufrieden.
mensch...mit den 95mm kommste ja nirgends mehr hoch oder ?
__________________
gruß
christoph
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