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Alt 08.10.2001, 16:01     #11
Robert323   Robert323 ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-85521 Ottobrunn
Beiträge: 1.045

Aktuelles Fahrzeug:
M3 F80

M- XX 123
Da sind viele von uns blutige Anfänger, gegen den Ami-BMW!!

....die/der haben aber mit Sicherheit ihre Aktienpakete rechtzeitig abgestoßen...ha, ha, ha....

Gruß

Robert
__________________
BMW forever!!

Bilder gibt´s hier
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Alt 08.10.2001, 16:03     #12
Dresches  
Gast
 
Beiträge: n/a
@H_Klein:

Immer wieder gerne...

@Robert:

Laut autohifi hat der Umbau mit allen Teilen $ 137.000,- gekostet (kompletter Innenraum, Kofferraum und ein paar Teile im Motorraum)!!!!!!

EDIT: Allerdings hat das Material alleine "nur" $ 17.000,- gekostet.
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Alt 08.10.2001, 21:55     #13
Robert325   Robert325 ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Robert325
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: A-8605 Kapfenberg
Beiträge: 146

Aktuelles Fahrzeug:
E39 528iA

BM 4TTH
Zitat:
Original geschrieben von Dresches
...nur schade, daß er keine standesgemäße Maschine unter der Haube hat (US-M3 eben). Der Drehzahlmesser reicht ja auch nur bis 7000 U/min.
Täusch ich mich da jetzt oder hängt da nicht ein schnuckeliger Kompressor dran ?

Gruß, Robert
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Alt 08.10.2001, 22:44     #14
H_Klein   H_Klein ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D- 27327 Schwarme
Beiträge: 482

Aktuelles Fahrzeug:
540iA touring

DH-JP540
Kleiner Trost ...

... zumindest hat er den selben Knüppel wie ich in meinem Juppie-Laster um dem Getriebe zu sagen wo es lang geht


__________________
V8 mit M8 hab 8 !!!
Userpage von H_Klein
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Alt 08.10.2001, 23:02     #15
switek   switek ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 6.055
das gibt euch den rest

moin,

hier noch ein paar bilder

__der fond__

tnx an SilverSurfer für die links

gruss,
switek
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Alt 08.10.2001, 23:57     #16
Dresches  
Gast
 
Beiträge: n/a
@Robert:

Nein, ich glaube Du täuschst Dich nicht.

@All:

Ich hätte nicht gedacht, daß ich das mal sage, aber vor diesem Fahrzeug verneige ich mein Haupt! Wahnsinn!!
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Alt 09.10.2001, 00:20     #17
XNeo   XNeo ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 6.197
Noch'n Link

Weil das ganze ein Alpine-Einbau ist, gibt's auf deren US-Homepage unter http://www.alpine1.com/html/m3-demo.htm die ganze Story mit anclickbaren Thumbnails...

Da gibt's auch noch obiges Bild in besserer Qualität: http://www.alpine1.com/images/Dscn7912.jpg

Und wenn Georg das sieht, finden wir uns alle plötzlich in CarHifi wieder!
__________________

Henning.

__________________
FAQ: Ränge | Smilies | mobile.de Session ID Remover

Geändert von XNeo (09.10.2001 um 00:24 Uhr)
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Alt 09.10.2001, 00:34     #18
Michi   Michi ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-22XXX Hamburg
Beiträge: 509

Aktuelles Fahrzeug:
E30 318is , E36 M3 3.2

HH-OO-1
Sehe ich das richtig , 137.000 $ aber keine Kohle für ne Klimatronic
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Alt 09.10.2001, 00:39     #19
Michi   Michi ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-22XXX Hamburg
Beiträge: 509

Aktuelles Fahrzeug:
E30 318is , E36 M3 3.2

HH-OO-1
Zitat:
...nur schade, daß er keine standesgemäße Maschine unter der Haube hat (US-M3 eben).
Ich weiß ja nicht aber das sieht so aus als hätte sich da im Motorraum ein Kompressor eingenistet Oder ?

ups da stehts ja auch:

On the performance side, an RMS supercharger kit and DTM exhaust give the car 350 ponies under the hood. In the near future an RMS intercooler will be added to give the car another 50 horses

Geändert von Michi (09.10.2001 um 00:44 Uhr)
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Alt 09.10.2001, 00:39     #20
switek   switek ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 6.055
lol, die klimaautomatik hab ich auch vermisst

im thread gehts ja nicht um car-hifi, sdn um den umbau an sich

gruss,
switek
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