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Alt 18.09.2003, 19:26     #11
PIT   PIT ist offline
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Registriert seit: 10/2001
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 1.125

Aktuelles Fahrzeug:
E93 Cabrio 325i 2007 und F10 535d 313 PS
Insofern ist der Rentnerbonus kokolores, mit Automatik gings fast schneller aber viel weniger schön!!! Übrigens hatte mein M5 Vorführwagen beim zu sanften Kuppeln der Schmiereffekt bis es rauchte auch im 3. GAng! Muß ritsch ratsch gehen oder weniger GAs!!! Ist eben ein Drehmomentstarkes Auto!!
__________________
535d mit 313 PS, immer noch einfach nur geil....
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Alt 18.09.2003, 23:46     #12
L'âme   L'âme ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 15.821
Zitat:
Original geschrieben von db1nto
Der Wagen hat jetzt 51.000 Km drauf!
Das Fahrzeug habe ich aber mit 49.000 Km erst gekauft, kann also nicht sagen, wie der vorherige Fahrer damit umgegangen ist!

Angenommen die Kupplung ist wirklich defekt, was wird mich sowas kosten?

Taner
Klaus330Ci hat bei etwa 20tkm öfter das Problem gehabt und bekam von BMW auf Kulanz eine neue Kupplung.
Musste sich allerdings folgenden Spruch anhören: "Wird das Fahrzeug zu renntechnischen Zwecken benutzt?"
__________________

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Alt 19.09.2003, 19:05     #13
db-330Ci  
Gast
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Original geschrieben von L'âme
"Wird das Fahrzeug zu renntechnischen Zwecken benutzt?"
Wer würde das schon zugeben...?

Gruß Daniel
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Alt 19.09.2003, 20:59     #14
Gast 1  
Gast
 
Beiträge: n/a
HI,

meien Kupplung verhält sich auch ähnlich. Habe sie auf Garantei tauschen lassen, weil auch das Anfahren am Berg ohne Handbremse schwierig war (ich kann es schon, aber bei dem war es wirklich blöd). Die neue Kuppkung ( 400km jetzt runter) ist wesentlich leichtgängiger und sanfter. BMW wechselte den Hersteller Sachs auf Lug.
Wenn ich jedoch die Kupllung langsam kommen lasse und etwas mehr Gas gebe, rupfelt es auch leicht. Wenn man das ganze schnell macht gibt kein Problem.
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