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Alt 19.09.2003, 15:33     #11
blue-ice7   blue-ice7 ist offline
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E36 Cabrio (323i), E46 Limo (330i), E46 Cabrio (330ci), Smart cdi
Wenn du den Schaltplan von der Alarmanlage hast, stell in doch mal ein!
Dann können wir dir sicher besser helfen!

Zum Prüfen solltest du ein Messgerät benutzen! Es sollte Spannung und Widerstand (Durchgang) messen können!
Kostet so um die 10 Euro im Baumarkt!
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Alt 19.09.2003, 16:13     #12
IQ 150   IQ 150 ist offline
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Also ich weiß nicht was ihr wollt. Sieht doch gut aus würde ein Künstler sagen. Der Elektriker freilich stirbt den Herztod bei diesem Anblick.
Zuerst müssen wir erstmal wissen was genau du für einen Wagen hast. Baujahr oder noch besser die Fahrgestellnummer. Dann schauen wir mal, was dein Wagen eigentlich alles so drin hat.
Die Fotos sind ja nicht schlecht um den Gesamteindruck zu vermitteln. Besser wäre es Fotos zu machen worauf man sehen kann auf welches Kabel abgezeigt wurde. Der Stecker mit der jeweiligen Farbe wäre dann auch noch gut.
Voraussetzung für eine Messung ist natürlich das man wenigstens weiß was man messen muss. Sonst kommt mein Spruch unten zum tragen. Also jetzt erstmal Fahrgestellnummer. Hätte ich denn Eintrag früher gesehen hätte ich heute noch geschaut. So kann oder muss ich dich von mir aus bis auf Montag vertrösten.
__________________
Solange mein Chef so tut, als würde er mich richtig bezahlen, solange tue ich so, als würde ich richtig arbeiten.
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Alt 19.09.2003, 16:43     #13
ReDDoG   ReDDoG ist offline
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Hi Leute!
Erstmal vielen Dank, für die großzügige hilfe, ihr seit klasse.

Fotos kommen, werd ich mich sofort dran machen. Die Anlage kram ich mal aus der Ecke da und Knips die auch mal. Hoffe ich erwische was ihr so sucht. Den Plan von dem Ding hab ich auch, aber...naja. Einige Seiten, schau ich bis Montag auch mal nach.
Zum Messen: Also Multimeter und Durchgangsprüfer habi hier, fragt sich halt nur, was wo zu Messen ist.

Der Wagen ist ein E36 320i Coupe von 1996. Numme rmuß ich auch erst Suchen. Meint ihr die Fahrzeug-Ident.-Nummer?
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Alt 19.09.2003, 16:46     #14
blue-ice7   blue-ice7 ist offline
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jo, Fahrgestellnr.!
was du wo messen sollst sagen wir dir dann!
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Alt 27.09.2003, 17:12     #15
ReDDoG   ReDDoG ist offline
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1996er BMW E36 320i Coupe
sorry, hat etwas länger gedauert :(

Hallo Leute,

hatte echt was um die Ohren, nun aber:
Habe mal die komplette Anleitung eingelesen, ich stells mal unten als Link ein, wird sonst zu groß...

Meine Fahrgestellnummer ist: BD551201

Hier liegen auch noch ein paar Pläne (Kabelpläne) vom E30 und E36 bei, allerdings alles Pläne die nicht auf meinen Wagen zu 100% zutreffen. Ich nehme mal an, dass die verwedet worden sind. Die lasse ich aber mal weg, da die eh nicht zutreffen.

War noch was?

Anleitung:
Seite 2-3
Seite 4-5
Seite 6-7
Seite 8-9
Seite 10-11
Seite 12-13
Seite 14

Geändert von ReDDoG (28.09.2003 um 16:02 Uhr)
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Alt 28.09.2003, 16:03     #16
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Leute? Laßt mich nicht hängen
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Alt 28.09.2003, 16:19     #17
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Kannst du kurz erklären wie das mit den FH war?

Hast du die FH mit der FB auf und ab fahren können oder nur auf?
Kannst du mal sagen wieviele Relais noch verbaut wurden!?
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Alt 28.09.2003, 16:28     #18
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1 zusätzliches Relais für die Fensterheber (war nicht in der Packung) und sonst, glaube ich, 3.

Die FH lassen sich während der Fahrt (geschlossene Türen) und bei Betätigung der FH "runter", nur ca. 1cm fahren. Ich muss also 15x auf den Knopf drücken, bis das Fenster unten ist. Selbes Problem bei "rauf", beide Fenster.

Anders ist es, wenn ich stehe (Tür auf). Dann geht auf der Beifahrerseite das Innenlicht an/aus, wenn ich das Fenster wieder "hoch" fahren möchte. Fenster bewegt sich nicht, ließ sich aber wie beschrieben "runter" fahren.
Fahrerseite ging, glaub ich, wie oben beschrieben (15x drücken).

Was noch auffällt, die Dauer-Funktion, also wenn ich den FH "feste" bzw. 2x betätige, fährt ja eigentlich das Fenster selbstständig rauf/runter bis zum Anschlag. Die Funktion geht im Moment gar nicht mehr.
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Alt 28.09.2003, 16:31     #19
blue-ice7   blue-ice7 ist offline
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Ich meinte eigentlich als alles noch OK war und du das auto auf/zu zugesperrt hast(mit FB)!
Wie war das mit den FH?
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Alt 28.09.2003, 18:07     #20
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Als die Alarmanlage eingebaut wurde bzw. danach gingen die FH aber noch oder traten die Probleme gleich auf?
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Gruss Torsten
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