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Alt 06.10.2001, 17:36     #31
530d   530d ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
530dA T 12/2000
26000 km - BAB

Lest doch einfach mal die Betriebsanleitung Ihr Scherzkekse. Da steht doch klipp und klar drin WIE WARUM und WANN ...
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Alt 06.10.2001, 18:09     #32
chr.hager   chr.hager ist offline
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Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
natürlich stehts da drin ...
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Alt 07.10.2001, 20:16     #33
Marco_30   Marco_30 ist offline
Senior Mitglied
 
 
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Beiträge: 110

Aktuelles Fahrzeug:
E88 120d Cabrio M Paket + Performance
SIA

Hallo ich bin der Marco_20 und arbeite bei BMW, also mit deiner SIA stimmt alles denn das Fahrzeug oder besser gesagt das Steuergerät speichert Fahrzustände des Autos und berechnet damit ob das Fahrzeug eher zügig oder lahm gefahren wird jenachdem ändert es den Intervall von Ölservice od. Bremsflüssigkeit.
In der Betriebsanleitung steht jedoch das norm. bei 25000 der Ölservice fällig ist.

P.S. ich jedoch würde den Ölservice immer etwas vorziehen.

Ciao und viel Spass mit deinem BMW
__________________
I M Back
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Alt 07.10.2001, 20:20     #34
chr.hager   chr.hager ist offline
Junior Profi
 
 
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Ort: Hessen
Beiträge: 1.245

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E 46 320 CI 2,2 Liter
das ist ja gerade das feine .. die serviceintervallanzeige ist ja gerade selbstdenkend...und eben nicht so starr wie diverse andere hersteller dies anbieten.seit doch mal alle froh, dass es sowas gibt und beschwert euch nicht noch drüber.
bei meinem mum steht nun nach 2,5 jahren und 41.000km die erste inspektion an.bei anderen herstellern hätte man schon die 3te hinter sich.
__________________
gruß
christoph
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Alt 08.10.2001, 19:26     #35
AndreasP   AndreasP ist offline
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Beiträge: 692

Aktuelles Fahrzeug:
335i Cab (5/10)
Eure Sorgen möchte ich haben. Ich bin alle 4 Monate beim Ölwechsel. (Last year: 61TKM)

@Jan:
Wenn ich Dich richtig verstehe, dann sind die langen Laufleistungen zwischen den Intervallen nur tötlich, wenn auch viel Zeit dazwischen liegt, oder ? D.h. wenn man 20TKM in 3-4 Monaten fährt, ist das dann auch schon kritisch ?

Gruß,
A.
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Alt 08.10.2001, 19:30     #36
CoupeFan   CoupeFan ist offline
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Ort: D-
Beiträge: 3.731

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BMW E46 330Ci Coupé

ME-FH 6xx
*aua*

61.000 km im Jahr, da bist du ja am Tag 500km unterwegs ?

Wann kannst du denn da noch arbeiten ?
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Alt 08.10.2001, 19:52     #37
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

@AndreasP: Sicher ein (seltener?) Sonderfall. Bei solch einer Fahrleistung wird die Machine ja gar nicht richtig kalt . Trotzdem würde ich mich an das 15tkm Schema halten. Die Inspektionen würde ich nicht vermehren, aber Öl - kostet erstens nicht die Welt und zweitens auch kaum Zeit (mit Termin braucht mein Händler noch nicht ma ne halbe Stunde dafür). Z.B. bei einem Diesel verringert sich der Rußeintrag kaum durch die hohen Fahrleistungen in kurzer Zeit. Und die Scherbeanspruchung wir natürlich eher höher als geringer. Es kann natürlich sein das das Öl in diesem Fall noch OK ist, aber garantieren wird es dir niemand. Genau so wie bei einem 9 Jahre alten Ersatzrad: Kann noch super laufen, wir aber mit dem Alter immer warscheinlicher, das das Rad versagt, und dann ist ab einem gewissen Punkt das Risiko unkalkulierbar. Wenn ein Auto ein Jahr gestanden hat, würde ich selbst wenn direkt vor der Einlagerung das Öl gewechselt wurde nur noch in die Werkstatt fahren - andere kümmerts nicht, und in 19 von 20 Fällen passiert auch nichts. Aber wenn ist der Jammer groß.

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 08.10.2001, 20:02     #38
AndreasP   AndreasP ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von CoupeFan
61.000 km im Jahr, da bist du ja am Tag 500km unterwegs ?
Wann kannst du denn da noch arbeiten ? [/B]
500 km am Tag ? Hmm, Mathe schwach, oder ?

Wohne im Ruhrgebiet, habe meine Kunden im Rhein/Main-Gebiet, und pendele jede Woche hin- und her. Ein Kunde hat Zweigstellen im Kölner Raum, also auch ab und zu in der Woche nochmal einige KM.
Ergebnis: ca. 1200 km pro Woche über das Jahr verteilt.

Und da man ja eh kaum Urlaub hat ... ;

@Jan:
Hmm, also trotzdem 15TKm. Na gut, werde es mal beherzigen.

Gruß,
A.
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Alt 08.10.2001, 20:40     #39
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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Hallo

Ist auch immer eine Frage der Abwägung wenn ich mich für 4 mal im Jahr 10W-40 Liqui-Moly (mit Freigabe) aus dem Supermarkt und 2 mal TWS 10W-60 entscheiden müßte, würde ich dem häufigeren Wechsel mit dem Preiswerteren Öl den Vorzug geben - (Natürlich nur wenn 4 mal TWS nicht drin ist... *Schluck* - im Jahr 1000DM nur für Ölwechsel!?!)

Munter bleiben: Jan Henning
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Alt 08.10.2001, 20:56     #40
CoupeFan   CoupeFan ist offline
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