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Alt 08.09.2003, 10:44     #41
mt-330d   mt-330d ist offline
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Registriert seit: 08/2002
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Zitat:
Zitat:Original geschrieben von Powerboat3000
Was soll ein Vergleich zwischen Äpfel und Birnen? Ein 325i ist kein 330i oder 328i. Der Vergleich hinkt schlimmer als ein Opa nach einer Knieoperation.
das ist so ziemlich das lächerlichste was ich bisher in dem Forum gehört habe. Warum sollte man einen 325i nicht mit einem 328i vergleichen können ?
Beide haben die gleiche PS-Zahl und sind Reihensechzylinder von BMW.
Mitglieder haben Vergleiche zwischen einem 320d und einem 328i gefahren. Scheinbar siedelst du den 325i unter dem 320d an....

Ich denke mal der hinkende birnenverkaufende Opa bist du mit der ewigen Leier des schlechtlaufenden 330cd

....naja lassen wir das, ich möchte mich nicht auf dein Niveou herablassen.

Zitat:
Zitat:Original geschrieben von Powerboat3000:
Hier kommt der Grund zum tragen, dass konstant das gleiche Drehmoment besteht, auch schon unten heraus. Das vermittelt schon dort eine ungemeine Beschleunigung, ......
Ich denke wenn man solche Sprüche klopft kann man die bestimmt mit den entsprechenden Leistungsdiagrammen belegen.
Die Drehmomentkurve des 330(c)d die dir nicht konstant genug ist ( LOL ) haben wir hier :

KLICK

Mehr möchte ich zu deinem seltsamen Ausführungen gar nicht sagen , das haben ja andere schon für mich gemacht.

Und ärgere dich nicht zu sehr wenn du in Zukunft die Spur nach recht wechseln musst, um BMW's Platz machen zu müssen, die 2 nach unten gebogene Auspuffrohre haben
__________________
Gruß
MT-330d

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Alt 08.09.2003, 11:40     #42
chefadm   chefadm ist offline
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Beiträge: 189

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BMW 535D F10
Hallo mt 330d

dein schwarzer 330d sieht übrigens wirklich gut aus.
Ich schwanke bei der Farbe noch zwischen schwarz (hab ich bisher auch)
und silbergrau.
Übrigens ist der 330 Cd in der Typklasseneinstufung heruntergesetzt worden.
Statt wie bisher VK/TK 32/38 nun neu 27/27
Das macht einiges in der Summe aus !!
Alt 08.09.2003, 12:10     #43
mt-330d   mt-330d ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D
Beiträge: 566
@chefadm

Danke

Mehr siehe PN
__________________
Gruß
MT-330d

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Alt 08.09.2003, 12:23     #44
Emil69   Emil69 ist offline
Junior Freak
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Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 371

Aktuelles Fahrzeug:
330 CdA, Beetle 1.8T (Meine Frau), 318 Ci (Mein Dad)

OF-xx 330
Zitat:
Original geschrieben von chefadm
Hallo mt 330d

dein schwarzer 330d sieht übrigens wirklich gut aus.
Ich schwanke bei der Farbe noch zwischen schwarz (hab ich bisher auch)
und silbergrau.
Übrigens ist der 330 Cd in der Typklasseneinstufung heruntergesetzt worden.
Statt wie bisher VK/TK 32/38 nun neu 27/27
Das macht einiges in der Summe aus !!
Falls Du silbergrau suchst -> schau einfach mal in meine Signatur ... oder hier

Emil

edit: Wenn Du auf die Bilder klickst, kriegst Du sie auch in GROSS ...
__________________
Es gibt Augenblicke, in denen man nicht nur sehen, sondern ein Auge zudrücken muß.

Unser Kleiner, unser Webshop und meine Firma
Alt 08.09.2003, 12:36     #45
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
Zitat:
Original geschrieben von cherche
Waaaas,

der neue 330d ist so schlapp untenrum? Da war der alte ja besser...

Mein ehemaliger MK-530d (gemessen 227PS) hat ab 1500 so dermaßen an der Achse gerissen, daß bei Vollgas mit Winterreifen die Räder teilweise noch im 3. Gang Schlupf hatten - im 2. Gang immer.

Oder es liegt an der Automatik, die sowieso das ganze Drehmoment frisst.

Grüße
Cherche
liegt an der automatik, hab beide diesel (alt und neu) schon jeweils mit und ohne automatik gefahren. mein fazit: wenn die automatik zur serienausstattung gehören würde, würde ich auf jeden fall den aufpreis für´s schaltgetriebe zahlen.
die schaltpunkte der steptronic haben keinen verwandten mit der drehmomentkurve des 3,0d.

gruß
Alt 08.09.2003, 12:49     #46
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
Zitat:
Original geschrieben von chefadm
Hallo mt 330d

Übrigens ist der 330 Cd in der Typklasseneinstufung heruntergesetzt worden.
Statt wie bisher VK/TK 32/38 nun neu 27/27
Das macht einiges in der Summe aus !!

das ist leider ein trugschluß

in der neuen struktur der kaskoversicherung gibt es nicht mehr 31 typklassen (10 - 40) sondern nur noch 25 in der Vollkasko und 24 in der teilkasko. der 330Cd wurde nicht runtergestuft. die 330d limo wird nächstes jahr runtergestuft kh/vk/tk
330d limo
2003: 20/33/36 neue struktur: 20/28/21
2004: 19/32/36 neue struktur: 19/27/23

330Cd
2003: 20/32/38 neue struktur: 20/27/27
2004: 20/32/38 neue struktur: 20/27/27

leider

Geändert von willi 330d h&s (08.09.2003 um 12:54 Uhr)
Alt 08.09.2003, 13:17     #47
325ti   325ti ist offline
Senior Profi
 
 
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Beiträge: 2.781
Zitat:
Original geschrieben von mt-330d

Mitglieder haben Vergleiche zwischen einem 320d und einem 328i gefahren. Scheinbar siedelst du den 325i unter dem 320d an....

Ich denke mal der hinkende birnenverkaufende Opa bist du mit der ewigen Leier des schlechtlaufenden 330cd

....naja lassen wir das, ich möchte mich nicht auf dein Niveou herablassen.
Da hast Du Recht , allerdings war das ein 320d mit 200 PS , und selbst der hat gegen den 328i verloren ( wenn auch nur sehr knapp ). Ich gebe Dir auch Recht das der 325i untenrum nicht so spektakulär beschleunigt wie ein 328i , dafür geht er obenrum umso drehfreudiger, alles in allem finde ich es aber schade das 328 nicht mehr angeboten wird, denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ( 3 Euro ins Frasenschwein ).

Ich finde aber Du solltest hier keine User bezüglich Niveau angreifen, dass hat nämlich kein Stil.

Gruß
__________________
"Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen" (Heiner Geißler)
Alt 08.09.2003, 13:27     #48
Sportsocke   Sportsocke ist offline
Freak
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320d
Zitat:
Original geschrieben von 325ti
alles in allem finde ich es aber schade das 328 nicht mehr angeboten wird, denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ( 3 Euro ins Frasenschwein )
Und was ist an dem 330i schlechter als an dem altem 328i ?
Alt 08.09.2003, 18:18     #49
chefadm   chefadm ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von chefadm

Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 189

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 535D F10
Stimmt ! Das mit den Typklassen war wohl ein Schuss in den Ofen
Bleiben die absoluten Beiträge denn nach dem neuen System ungefähr gleich für den 330 Cd ?
Hast du da schon Infos ?
Alt 08.09.2003, 20:55     #50
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 3.448
Zitat:
Original geschrieben von chefadm
Stimmt ! Das mit den Typklassen war wohl ein Schuss in den Ofen
Bleiben die absoluten Beiträge denn nach dem neuen System ungefähr gleich für den 330 Cd ?
Hast du da schon Infos ?
die neuen preise bekomme ich am we online überspielt. (wenn´s klappt)

hab heute auch noch mit der bmw-service-kundenberatung bez. EU4 gesprochen....der typ hielt rücksprache mit seinem vorgesetzen. EU4 soll im zweiten quartal 2004 standard für die diesel sein. der 1.1.04 soll definitiv nicht termin sein. sobald eu4 durch ist wird er bestellt. ich wanke aber noch bei der farbe. schwarz II oder mysticblau. m-paket oder evtl. nur die M-frontschürze.

so long
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