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Alt 06.09.2003, 22:56     #21
Hawkeye879   Hawkeye879 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330d e46 und eine Yamaha FZ6 Fazer

**-C* 33*
Also von der Ausstattung her würd ich auch nicht nein sagen...
allerdings wäre mir das Motörchen mittlerweile zu schwach...
Automatik is auch was für die Alte-Herren-Generation..
deshalb : Es gibt nix besseres , als selbst zu schalten...
Mit diesen Worten verabschiedet sich Hashtodt...
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Alt 06.09.2003, 23:16     #22
bemewe   bemewe ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E90 330iA
@whynot - Danke für die Hilfe!

@Hashtodt - Sechszylinder und schalten? Gibt es einen Unterschied bei der Schaltung zwischen 4 und 6-Zylinder Motoren? Welche wäre bequemer?
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Alt 06.09.2003, 23:24     #23
Supersaschi   Supersaschi ist offline
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Beiträge: 317

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E92 320D M 5/08

XX-OO-XX
@ Whynot

naja für ein Budget von € 24.000 bekommte er "nach Verhandlung"
was deutlich besseres. Ich hatte bei meinem urspr. einen VHB von
T€ 22. Verkauft habe ich ihn nach ca. 8 Wochen für schlappe T€ 17,5.
320Ci BJ 06/2001, 1.Hand, 83 TKM, Xenon, Telleder, Sportsitze, weisse Blinker, weitere Extras, natürlich unfallfrei und in top-Zustand. siehe hier www.iasfaq.de


@bemewe

also Augen auf, wenn dir ein Autobahn-Vielkilometer Jahreswagen (oder ein zwei Jahreswagen) angeboten wird, dann kannst du auf jeden Fall ein Schnäppchen machen.


EDIT: Ürbigens das entspric bei mir einen Wertverlust nach 2 Jahren von fast 50% !!!!

Gruß

Geändert von Supersaschi (06.09.2003 um 23:29 Uhr)
Userpage von Supersaschi
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Alt 06.09.2003, 23:35     #24
bemewe   bemewe ist offline
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Beiträge: 47

Aktuelles Fahrzeug:
E90 330iA
hmm.... deine Empfehlung wäre also einen 320er ab 2002 zu suchen mit viel KM und dann verhandeln?

Hmm.... es ist halt so, dass für 24.000 euro ich eine gute 320er limo bekomme mit 25tsd km , EZ anfang 2002, zwar handschaltung (ist aber auch okey, nachdem ihr alle meint dass man damit ein besseres fahrgefühl bekommt).

So dass ich mich nun wieder wirklich frage ob nun es ein Coupe sein muss. Denn dieser wäre mindestens etwa 5 Monate älter, hätte 40.000km mehr und keine solche austattung ?

Edit: Richtet sich deine Kritik an dem Wertverlust gegenüber dem Coupe oder dem 320er Modell im Gegensatz zum 318?

Geändert von bemewe (06.09.2003 um 23:48 Uhr)
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Alt 07.09.2003, 01:07     #25
Robinsen Reen   Robinsen Reen ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 1.006

Aktuelles Fahrzeug:
325i e92
Du solltest auf jeden Fall darauf achten, dass du ein Auto mit Xenon kaufst. In 2-3 Jahren wird wohl keiner mehr ohne fahren wollen...
Solltest du dich für ein Coupé entscheiden kommt natürlich noch die bessere Optik der Xenon-Lampen hinzu.
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Alt 07.09.2003, 09:31     #26
Whynot   Whynot ist offline
Profi
  Benutzerbild von Whynot
 
Registriert seit: 02/2003
Ort: D-32425 Minden
Beiträge: 1.503

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330Ci Cabrio (EZ: 11/03), Audi A2, Kawasaki 750 Zephyr

MI-
Zitat:
Original geschrieben von bemewe
hmm.... deine Empfehlung wäre also einen 320er ab 2002 zu suchen mit viel KM und dann verhandeln?

Hmm.... es ist halt so, dass für 24.000 euro ich eine gute 320er limo bekomme mit 25tsd km , EZ anfang 2002, zwar handschaltung (ist aber auch okey, nachdem ihr alle meint dass man damit ein besseres fahrgefühl bekommt).

So dass ich mich nun wieder wirklich frage ob nun es ein Coupe sein muss. Denn dieser wäre mindestens etwa 5 Monate älter, hätte 40.000km mehr und keine solche austattung ?

Edit: Richtet sich deine Kritik an dem Wertverlust gegenüber dem Coupe oder dem 320er Modell im Gegensatz zum 318?
Hi bemewe,

ich merke wie unentschlossen du bist. Bedenke, dass ein Teil unserer Meinungen auch unser subjektives Empfinden widerspiegelt. Aus diesem Grund kann ich dir nur dringend empfehlen, die für dich interessanten Versionen (318i <> 320i, Schaltung <> Automatik) Probe zu fahren. Danach musst du nur noch deine Emotionen mit deinem Geldbeutel in Einklang bringen.
Bei der Motorwahl sollte man imho nur darauf achten, dass man bei soviel Geld nicht noch ein Modell mit dem Vorgängermotor kauft. Das gilt sowohl für den 318i als auch für den 320i.

Die Frage ob Limo oder Coupe kannst du dir nur selber beantworten. Ein Kaufkriterium zugunsten der Limo hast du schon selber aufgeführt.

Mein Tipp:
Flexibel sein und trotzdem Limits und Voraussetzungen setzen, wie z.B.:
Kosten: max. 24.000,- €
Laufleistung: max: 70.000 km
Baujahr: 318i ab Modelljahr 2002, 320i ab Modelljahr 2001
Ausstattung: Klimaautomatik, Xenon, Soundsystem etc.
Variante: 318i oder 320i: egal
Getriebe: Schaltung oder Automatik: egal
Fahrzeugkategorie: Limousine oder Coupe: egal

Wenn du diese Kriterien auf deine Bedürfnisse umstellst, wirst du nicht nur deinen Traumwagen finden, sondern vielleicht sogar auch noch ein Schnäppchen machen.

Ich wünsche dir viel Erfolg bei deiner Suche.


Greetz
Whynot
__________________
Yes, I'm here! Whynot?
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Alt 07.09.2003, 09:57     #27
bemewe   bemewe ist offline
Junior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 47

Aktuelles Fahrzeug:
E90 330iA
thanks !!!
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Alt 07.09.2003, 13:26     #28
Hawkeye879   Hawkeye879 ist offline
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Beiträge: 412

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330d e46 und eine Yamaha FZ6 Fazer

**-C* 33*
Zitat:
original geschrieben von bemewe:

@Hashtodt - Sechszylinder und schalten? Gibt es einen Unterschied bei der Schaltung zwischen 4 und 6-Zylinder Motoren? Welche wäre bequemer?
Ja das merkst du , wenn du mal die Varianten fährst...
Bequemer sind natürlich die 4-Zylinder zum schalten , weil die viel langsamer beschleunigen und deswegen man nicht so oft schalten muss...
Aber ich sag mal es ist doch geil , wenn man genug PS unter der Haube hat , um alle 4 Sekunden zu schalten...
Userpage von Hawkeye879
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