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Alt 26.08.2003, 20:17     #61
Oliver DriveSIX   Oliver DriveSIX ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Jackson8
Wie ist das eigentlich mit einem Sixpack, will der hohe Drehzahlen? Nicht das der Motor zu Schrott geht wenn ich meist bei 2200-2500 Umdrehungen in den nächst höheren Gang schalte... ?
Grundsätzlich sollte Dir klar sein, dass die Sixpacks von BMW schon ordentlich gedreht werden wollen um entsprechend Leistung zu liefern. Das gilt insbesondere für den 320er (wg. geringstem Drehmoment), aber auch der 330er liefert "richtige" Leistung erst oberhalb von 4.000 - 4.500 / min. Aber deshalb gehen die Motoren nicht gleich kaputt, wenn sie überwiegend im Bereich 2.000 - 3.000 / min bewegt werden. Allerdings wirst Du merken, dass die Motoren spürbar "zugeschnürter" wirken, wenn Sie nicht gelegentlich ordentlich ausgefahren werden. Da hilft dann nur ein längerer Ausritt auf der AB und kräftig drehen

Grüße
Oliver
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Alt 26.08.2003, 20:55     #62
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Oliver DriveSIX
Da hilft dann nur ein längerer Ausritt auf der AB und kräftig drehen
Dann bewegt man sich natürlich nicht mehr bei 11 Litern, sondern eher bei 14.
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Alt 27.08.2003, 06:45     #63
Jackson8   Jackson8 ist offline
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Naja damit kann man(n) Leben.

Gestern hab ich gehört, dass der 330ci von Haus auf ein anderes Fahrwerk bzw. Fahrwerksabstimmung hat wie ein 320ci oder 325ci! Ist das wirklich so?
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Alt 27.08.2003, 07:00     #64
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Jackson8
Gestern hab ich gehört, dass der 330ci von Haus auf ein anderes Fahrwerk bzw. Fahrwerksabstimmung hat wie ein 320ci oder 325ci! Ist das wirklich so?
Das trifft afaik nur auf die Limousine (und Touring?) zu. Als ich damals meinen bestellt habe (November 00), hatten alle Coupes das Sportfahrwerk ("sportl. Fahrwerksabstimmung") serienmäßig. Von daher gehe ich davon aus, dass sie auch dieselbe Abstimmung haben. Seit einiger Zeit ist die sportl. Fahrwerksabstimmung aber nicht mehr serienmässig, da weiss ich aber leider nicht wie es aussieht mit der Abstimmung des 330CI im Vergleich zu den anderen Modellen.

Gruss, Thomas
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Alt 27.08.2003, 10:16     #65
bazzman   bazzman ist offline
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325iC E30 Cabrio - BJ 9/1987 VW T5 - BJ 6/2012

AG 420 ###
Zitat:
Original geschrieben von Thomas 346C
Seit einiger Zeit ist die sportl. Fahrwerksabstimmung aber nicht mehr serienmässig, da weiss ich aber leider nicht wie es aussieht mit der Abstimmung des 330CI im Vergleich zu den anderen Modellen.
Doch Coupés haben alle die sportliche Fahrwerksabstimmung Serienmässig. Mit dem M-Paket oder auf Wunsch gibts aber eine noch etwas sportlichere Fahrwerkabstimmung (Dämpfer), tiefer kommt er dadurch aber nicht mehr, das ist er ab Werk schon 15/15.

gruss Paolo
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Alt 27.08.2003, 10:35     #66
Jackson8   Jackson8 ist offline
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Beiträge: 1.279
Ok, jetzt weiss ich da auch bescheid Danke

Nun hat sich noch eine Frage auf getan, ich würde das Auto natürlich vollkasko versichern bei 35 %. Könntet ihr mir bitte mal sagen wieviel ihr ca. für 330ci, 325ci und 320ci vollkasko jährlich bezahlt? Wäre klasse Danke
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Alt 27.08.2003, 10:49     #67
Zwilling   Zwilling ist offline
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Registriert seit: 10/2002
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Beiträge: 17.229

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M3 + 330i + 328i + X5 4.8i
Zitat:
Original geschrieben von Oliver DriveSIX
aber auch der 330er liefert "richtige" Leistung erst oberhalb von 4.000 - 4.500 / min.
Mit der Betonung auf "richtige", ok. Aber auch wenn man bei 2000 UpM aufs Gas latscht, ist man in 90% der Fälle schneller weg als der Rest der Welt. Schaltfaules Fahren ist also gerade im 330 völlig problemlos.

Gruss
Andreas
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Alt 27.08.2003, 14:39     #68
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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Beiträge: 6.235

Aktuelles Fahrzeug:
135i N55
Zitat:
Original geschrieben von bazzman
Doch Coupés haben alle die sportliche Fahrwerksabstimmung Serienmässig. Mit dem M-Paket oder auf Wunsch gibts aber eine noch etwas sportlichere Fahrwerkabstimmung (Dämpfer), tiefer kommt er dadurch aber nicht mehr, das ist er ab Werk schon 15/15.

gruss Paolo
Jup, hast recht. Grad mal in der Preisliste nachgeschaut, da stand es genau so drin wie du es geschrieben hast. War nur vom BMW Car-Konfigurator irritiert, weil dort afair nicht angegeben war, dass es sich dabei um das M-Fahrwerk handelte. Aber so ist es ja noch besser als ich dachte

Gruss, Thomas
Userpage von Thomas 346C
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Alt 27.08.2003, 17:59     #69
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Ford Mondeo 2014
Zitat:
Original geschrieben von Jackson8
Ok, jetzt weiss ich da auch bescheid Danke

Nun hat sich noch eine Frage auf getan, ich würde das Auto natürlich vollkasko versichern bei 35 %. Könntet ihr mir bitte mal sagen wieviel ihr ca. für 330ci, 325ci und 320ci vollkasko jährlich bezahlt? Wäre klasse Danke

Wende Dich doch diesbezüglich per PN mal an das Mitglied AlpinaMaus. Der hat gewerblich mit Versicherungen zu tun und kann Dir sicher weiterhelfen (schönen Gruß von mir).


Gruß
Powerboat3000
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Alt 27.08.2003, 18:33     #70
Jackson8   Jackson8 ist offline
Junior Profi
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 1.279
Danke für den Tip Powerboat3000!

@all

Also ist das M-Fahrwerk gar nicht unbedingt nötig bei den Coupe´s da sie ja sowieso nicht mehr tiefer werden...
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