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Alt 15.08.2003, 11:50     #11
MDRS66   MDRS66 ist offline
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MD-XX-XX
Jetzt wird es noch verrückter,ich habe eben bei BMW angerufen,in Bayern ist heute ein Feiertag und man ruft mich am Montag zurück.Die haben jetzt erst mal alle Daten ,aber der Service-Berater sagte das Doppelvanos erst ab 2000 verbaut wurde,ebenso ein Meister aus einem anderen BMW Autohaus die spinnen jetzt wohl alle
Was ich bräuchte währe ein Foto bei geöffneter Motorhaube von vorne und von oben drauf ,wo man alles schön zwischen Motor und Kühler erkennt.Das alles bitte vom E46 320i EZ 98 .Ich renne nachher raus und fotagraphiere alles bei meinem und wer will kann sich überzeugen.

Danke an alle
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Alt 15.08.2003, 11:57     #12
MDRS66   MDRS66 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Kai
Äh, was hat denn der Lüfter mit Vanos zu tun ?? Da hast aber einen "Meister" erwischt Hier kannste mit den letzten 7 Stellen Deiner Fahrgestellnummer den Motorcode u.ä. rausfinden und Du wirst sehen, da steht M52TU und alle M52TU haben Doppelvanos. TU heißt übrigens techn. Überarbeitung.
Ja er heißt M52 TU hier meine 7 letzten für alle die bei BMW zugreifen können KF12432
Schön und gut,aber TU sagt auch aus das der ja überarbeitet wurde.
Kann man einen Motor am Gehäuse erkennen ob Doppel oder Einfach -Vanos verbaut ist?
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Alt 15.08.2003, 12:04     #13
Gonzo   Gonzo ist offline
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BL XXX XXX
Eigentlich müsste man es doch an den "Hubbeln" sehen, oder? So erkennt man auch immer z.B. ob es ein M50 oder M50TU ist. Meine mal was gelesen zu haben das man bei den DV`s die zwei Hubbel sehen müsste.

Gruss
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Alt 15.08.2003, 12:07     #14
MDRS66   MDRS66 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Kai
Äh, was hat denn der Lüfter mit Vanos zu tun ?? Da hast aber einen "Meister" erwischt Hier kannste mit den letzten 7 Stellen Deiner Fahrgestellnummer den Motorcode u.ä. rausfinden und Du wirst sehen, da steht M52TU und alle M52TU haben Doppelvanos. TU heißt übrigens techn. Überarbeitung.

Beim Lüfter ist mir die Änderrung aufgefallen weil was fehlte,und ich evtl.das bei mir auch so haben wollte,scheint nämlich als ob sich langsam meine Visco-Lüfterkupplung verabschiedet,ja aber das hat den Meister ja auch gleich ins Auge gestochen das der nur Einfach -Vanos hat und irgendwie (denke ich mal )sieht man das evtl.am Aufbau des Motors
Wenn ich das auf den ersten Blick sehen würde,hätte ich nicht das Problem.
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Alt 15.08.2003, 12:09     #15
Philofax   Philofax ist offline
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Re: Doppel-Vanos haben nicht alle E46

Zitat:
Original geschrieben von MDRS66
Der Hammer kommt aber als ich die Motorhaube öffne,bei mir ist gleich hinter der Niere ein Lüfter,und die Visco-Lüfter/Kupplung ist direkt am Motor angebaut,bei dem ist vorne nichts und am Motor ist auch nichts angepflanscht,nur hinterm Kühler ein voll verkleideter Lüfter,wo bei mir der Propeller vollkommen frei und nicht verkleidet ist.Ich habe anschließend den Meister gefragt ob das normal ist das 2 unterschiedliche Lüfterkombinationen verbaut werden,den meiner wird bei Hitze und

Nicht hauen ... aber als ich zuletzt grosses erstaunen wegen unterschiedlichen Lueftervarianten sah und es klnag aehnlich wie hier ..
da war es schlicht der Unterschied zwischen Klima und Nicht-Klima.

War aber 2 x E36 Compact 316i die verglichen wurden. Jericho erinnert sich bestimmt.

Meiner sah aus, als fehlte die haelfte der Anbauteile fuer Lufterabdeckung und co und bei ihm alles sauber verkleidet. Hintergrund war schlichtweg, das meiner eine Klima hat und es da eben so aussieht.
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Alt 15.08.2003, 12:09     #16
Kai   Kai ist offline
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Ja, man kann es erkennen ! Ohne Vanos kein Knubbel vorne am Ventildeckel: http://www.students.tut.fi/~ritolas/gallery/BMW_M50.JPG mit Single-Vanos ein Knubbel: http://www.jeae.dk/Motorer/M52.jpg . Mit Doppelvanos eine längere Abdeckung, unter der beide Zahnräder =>http://www.bmwworld.com/technology/vanos.gif sitzen: http://www.jeae.dk/Motorer/M52TU_A.jpg . Insofern kein Unterschied zum M54: http://www.jeae.dk/Motorer/M54_side.jpg Schlimm, was die bei BMW für Leute anstellen
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Alt 15.08.2003, 12:25     #17
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Zitat:
Original geschrieben von Kai
Ja, man kann es erkennen ! Ohne Vanos kein Knubbel vorne am Ventildeckel: http://www.students.tut.fi/~ritolas/gallery/BMW_M50.JPG mit Single-Vanos ein Knubbel: http://www.jeae.dk/Motorer/M52.jpg . Mit Doppelvanos eine längere Abdeckung, unter der beide Zahnräder =>http://www.bmwworld.com/technology/vanos.gif sitzen: http://www.jeae.dk/Motorer/M52TU_A.jpg . Insofern kein Unterschied zum M54: http://www.jeae.dk/Motorer/M54_side.jpg Schlimm, was die bei BMW für Leute anstellen
Super Fotos,ich glaube jetzt schon sagen zu können das er dem Single Vanos Bild ähnelt.Und etwas noch zu dem Beitrag davor ,beide Fahrzeuge haben Klimaautomatik.Aber ich geh jetzt raus und fotographiere meinen.
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Alt 15.08.2003, 12:36     #18
Philofax   Philofax ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von MDRS66
Super Fotos,ich glaube jetzt schon sagen zu können das er dem Single Vanos Bild ähnelt.Und etwas noch zu dem Beitrag davor ,beide Fahrzeuge haben Klimaautomatik.Aber ich geh jetzt raus und fotographiere meinen.
ok, das mit der Klima war nur ein vager Versuch ...

jetzt bin ich aber echt auf die Bilder gespannt ...
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Phil

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Alt 15.08.2003, 12:41     #19
Kai   Kai ist offline
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Nochwas: das Drehzahlniveau, bei dem das höchste Drehmoment anliegt, kann nur mit Vanos abgesenkt werden: http://www.bmwworld.com/technology/vanos.htm ; beim 320 E36 mit Single-Vanos war das noch bei 4200 (ohne bei 4700) , beim 320 E46 von Anfang an bei 3500. Alle Prospekte vom E46 wären ohne Doppelvanos falsch gewesen.
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Alt 15.08.2003, 16:51     #20
db-330Ci  
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Beiträge: n/a
@ MDRS66

Was machen die Bilder...?

Wetten, dass deiner auch Doppel-Vanos hat....

Gruß Daniel
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