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Alt 14.08.2003, 05:35     #11
Marvin 320i   Marvin 320i ist offline
Freak
  Benutzerbild von Marvin 320i
 
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 684

Aktuelles Fahrzeug:
Wird noch gebaut ,E30 327i Cabrio

H- ???
Der hört sich ganz gut an nur der preis ist es etwas hoch aber der Steht schon lange da geht noch einiges am Preis!



BMW 320iA COUPE
Gebrauchtfahrzeug - 2 Vorbesitzer

Technische Daten
Erstzulassung: 4/1994
Kilometer: 66.750
Antrieb: 1.991 ccm, 6 Zylinder, 110 kW (150 PS)
Lackierung: Arktisgrau Metallic
Polster: Stoff/leder Anthrazit


Ausstattung
Automatik Getriebe, Geschwindigkeitsregelung, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Sportsitz Fahrer u. beifahrer, Armauflage vorn, Lederlenkrad, Airbag f. Beif., Armauflage vorn, Nebelscheinwerfer, Sportsitz Fahrer u. beifahrer, Sperrdifferential(25%)

Finanzierungsangebot
Wir unterbreiten Ihnen gerne ein Angebot der BMW Financial Services

Preis
8.990 €
(Zwischenverkauf vorbehalten - alle Angaben sind unverbindlich)

Garantie
EURO-Plus Garantie.

Angebotsnummer
49382

Händleranschrift
NL Hannover Filiale Süd
Hildesheimer Straße 213
30519 Hannover
Tel. 0511 - 6262 - 02
Fax 0511 - 6262 - 2920
__________________
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!
Userpage von Marvin 320i
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Alt 14.08.2003, 07:19     #12
crazy.man77   crazy.man77 ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 671

Aktuelles Fahrzeug:
e91 320d Touring

GM-
Zitat:
Original geschrieben von nervi-gt
Hi,

der 320i (6-Zylinder mit 150 PS) ist aber in der Anschaffung schon deutlich teurer als die kleineren Modelle...

Wo wir gerade beim Thema sind:

Ich habe folgendes Angebot vorliegen:

Coupe 318is (4-Zylinder mit 140 PS), EZ 7/94, 2 Vorbesitzer, 82 000 km (scheckheft), mit EFH, ZV, Nebelscheinwerfern, Alufelgen usw., für 5 000 EUR.
Hat keine weiteren Extras, das einzige: Anstelle einer Analog-Uhr (schon oft gesehen!) ein Gerät mit der Anzeige der Außentemperatur. Es ist das gleiche wie auf diesem Bild:



Mich stört eigentlich nur die fehlende Klima und die Farbe: Rot...

Worauf sollte ich achten - was ist Eure Meinung zu diesem Angebot ?

Schreibt einfach mal dazu, was ihr darüber denkt.

Danke

cya
ich würde weitersuchen, der ist nicht so der Knüller, weil:
a) Farbe rot
b) keine Klima
c) ist es noch der "alte" 318is Motor mit 1,8 Litern Hubraum, die neuere Version hat einen Hubraum von 1,9 Litern und soll um einiges besser sein (Laufruhe etc.)
Nenn doch mal dein finanzielles Limit, dann ist´s einfacher.
__________________
tschüss,
Thorsten alias crazy.man77

Hier ist meiner:
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Alt 14.08.2003, 08:23     #13
Markus_LAU   Markus_LAU ist offline
Guru
 
 
Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 4.182

Aktuelles Fahrzeug:
BMW X1 (F48) + Mini Cooper (F56)

NM-K-___
Ich würde Dir auch zu einem 320i Coupé raten. Der Reihensechszylinder ist von der Laufruhe eben einfach Spitze. Außerdem soll der Motor auch sehr robust sein. Von den Fahrleistungen ist allerdings das 318is Coupé nicht viel schlechter. Bei nur 10 PS Unterschied und einem leichten Gewichtsvorteil zu Gunsten des Vierzylinders auch nicht sehr verwunderlich. Das 316i Coupé wäre mir etwas zu träge . Allerdings ist es auch ein begehrtes Modell bei den Pfenigfuchsern und nicht so häufig anzutreffen.

Die Farbauswahl ist natürlich Geschmacksache. Wenn Du das Fahrzeug länger fahren möchtest ist das Thema "Wiederverkauf" eh nicht so interessant. Allerdings ist eine Klimaanlage bzw. Klimaautomatik ein sinnvolles Extra das längere Fahrten bei Hitze doch angenehmer macht.


Viele Grüße
Markus
__________________

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Alt 14.08.2003, 08:58     #14
Enduser   Enduser ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 08/2003
Ort: D-0XXXX Ostfront
Beiträge: 5.689

Aktuelles Fahrzeug:
Range Rover Sport

*******
Zitat:
Original geschrieben von nervi-gt
Hallo Daniel,

danke für die nette, schnelle Antwort.

Was ist mit dem 316i?

Wo finde ich eine Tabelle bzw. Auflistung über diese ganzen Abkürzungen?

cya
Hallo!

Ich würde dir den 318is empfehlen, der hat 140 PS, also innerhalb deines Limits.

Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, vor allem dass er trotz zügiger Fahrweise nie mit hohem Verbrauch ärgert.

Wenn du einen zw. 80000 und 100000km findest, achte darauf dass die Stützlager der Hinterachse nicht ausgeschlagen, und die Bremsen in einem vernünftigen Zustand sind.
__________________
Wenn du ein Schiff bauen willst, so trommle nicht die Männer zusammen, um Holz zu beschaffen, Werkzeuge vorzubereiten und Aufgaben zu vergeben, sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem endlosen Meer. (Antoine de Saint-Exupèry)
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Alt 14.08.2003, 10:08     #15
styria_coupe   styria_coupe ist offline
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Ort: Österreich / Steiermark
Beiträge: 567

Aktuelles Fahrzeug:
E53 FL 4,4i, E39 523i, E34 525iX & E30 325i Cabrio
Hatte vor meinem jetzigem auch ein 318iS Coupe und war sehr zufrieden damit. Hatte knapp 190 tkm auf dem Tacho bevor er von mir ging... (Ausritt und damit ein komplett verzogenes Chassis)
War ein guter, spritziger und drehfreudiger Motor, der nie Probleme machte. 1/2 Liter Öl auf 5000km und einen Verbrauch von ca. 9-9,5 Liter bei nicht zahmer Fahrweise.

Zumindest ein 91er 320i von einem Freund war um einiges träger... und die besser Laufruhe ist zwar vorhanden aber ob sie so wichtig ist muß jeder für sich entscheiden.

Ein weiterer Freund hatte bis vor kurzem einen E30 iS der ja bekanntlich den gleichen Motor hat und der hatte schon knapp 250tkm auf dem Tacho stehen, lief auch noch wie eine eins allerdings wurde ihm ein Reh zum Verhägnis. (Überschlag)

Einfach ein bissl auf den Motor achten, nur im warmen Zustand treten und immer Service machen dann hält er auch!

Fahr beide mal, dann kannst du dir selber ein Bild machen!
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Alt 14.08.2003, 10:34     #16
manolo   manolo ist offline
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Ort: D-30000 Hannover
Beiträge: 18.173

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 E85 2.5si Roadster     Honda Hornet PC36

H
Das beste Argument für ein 6-Pack ist die Probefahrt.
Du wirst sehen das ein 6er um einiges mehr Spaß macht im Gegensatz zu den 4 Töpfen.

Und wenn noch irgendwer was gegen die Farbe Rot sagt gibts hier ärger
__________________
Stress ist etwas für Leistungsschwache... - BomChicka WahWah
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Alt 14.08.2003, 10:54     #17
Enduser   Enduser ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 08/2003
Ort: D-0XXXX Ostfront
Beiträge: 5.689

Aktuelles Fahrzeug:
Range Rover Sport

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@manolo:

Wenn das Plus des Fahrspaßes auf den Sound+Laufkultur des Sixpacks (320i) bezogen ist - ja.

Aber das ist auch schon alles. Die Fahrleistungen sind in der Praxis nicht besser als vom 318is. Dafür der Verbrauch höher.
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Alt 14.08.2003, 11:06     #18
Tappi   Tappi ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Ort: D-49201 Dissen
Beiträge: 2.385

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Z4 sdrive 35i , Golf 7 GTD, VW CrossPolo 6R TSI DSG
Also nur einfach nur Farbe"rot" sagt ja auch nicht gerade viel aus.
Helles rot ist beim Coupe nicht schlecht,vor allem wenn alles lackiert ist.
Es gab mal ein dunkles (weinrot) Das finde ich dann auch nicht gut.

Ich weiß nicht ob es unbedingt ein 6Zyl.sein muss.
Der 318is braucht doch bestimmt 2 l weniger.

Mein Bruder hatte früher auch ein 318is coupe.Der war nicht schlecht.
Wenn er in der Versicherung allerdings viel teurer ist ??

Mein Bruder hatte einen mit Sportpaket.Das ist sicherlich nicht schlecht.
Würde vielleicht nach einem mit Sportpaket Ausschau halten.Hat dann schon M-FW,Teilleder,M-Lenkrad,Sportsitze,schwarzen Dachhimmel,M-Spoiler 16" Alu und so weiter.Und auch gute Farbe.Es gab nicht so viel Farben mit dem Sportpaket.

Aber Klima würde ich auch empfehlen.Mein Bruder hatte einen der ersten mit Klimaautomatik.


Gruss Volker

Geändert von Tappi (28.08.2003 um 14:35 Uhr)
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Alt 14.08.2003, 11:07     #19
crazy.man77   crazy.man77 ist offline
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Beiträge: 671

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Zitat:
Original geschrieben von Enduser
@manolo:

Wenn das Plus des Fahrspaßes auf den Sound+Laufkultur des Sixpacks (320i) bezogen ist - ja.

Aber das ist auch schon alles. Die Fahrleistungen sind in der Praxis nicht besser als vom 318is. Dafür der Verbrauch höher.
Bin den iS auch gefahren, als ich vor einer ähnlichen Entscheidung stand. Er wirkt etwas leichtfüssiger, aber auch recht rau. Der Sechser dagegen viel softer und gierig nach Drehzahl, und natürlich der Sound ! Wenn BMW, dann Sixpack!

Zum Thema Kosten:
Versicherungseinstufung:

318iS Coupé: 20/26/37 Hubraum 1,9l
320i " 19/24/36

Mein 320er verbraucht aktuell zwischen 8,7 und 9,5 Litern. Der 318iS nimmt sich bestimmt nicht viel weniger, und wenn, wird das über die günstigere Versicherung ausgeglichen. Steuerlich machen die 100ccm fast keinen Unterschied. Irgendwie schwimmen die Pro-Argumente für den iS davon...
__________________
tschüss,
Thorsten alias crazy.man77

Hier ist meiner:
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Alt 14.08.2003, 11:31     #20
Enduser   Enduser ist offline
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Registriert seit: 08/2003
Ort: D-0XXXX Ostfront
Beiträge: 5.689

Aktuelles Fahrzeug:
Range Rover Sport

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Sehe ich nicht so.

Am Ende entscheidet der Geschmack. Laufkultur oder Spritersparnis (Kosten spart man je nach gefahrenen km)

Ich hatte schon mal gepostet: Mein Bruder fährt 320i.
Nachdem er meinen gefahren hatte, war er verblüfft über den agilen Motor. Und nach 600km gemeinsamen Fahren mit "vollem Rohr" BAB hatte ich insgesamt 9 Liter weniger verbraucht als er.

Die Versicherungsklassen stimmen, fallen aber bei entsprechender Einstufung (ich 35%) nicht groß ins Gewicht. Genau wie der Hubraum-Steuervorteil des 318is. Also kann man die beiden Sachen vernachlässigen (meiner ist allerdings der mit 1.8, nicht 1.9).

Unterm Strich also ne Frage des Geschmacks
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