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Alt 24.09.2003, 10:22     #21
MDRS66   MDRS66 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E90 325i

MD-XX-XX
Ja die Kennung ist bei den vorderen anders,die hinteren sind die gleichen.
Habe eben bei BMW angerufen weil ich alle Teilenummern vorliegen habe.
Auch der Teilemann ist der Meinung was für einen 323i gut ist kann für einen 320i nicht schlechter sein auch er würde die einbauen,aber nur weil es die 2 aufeianderfolgenen Modelle sind und beide Serienfahrwerk haben und Lim.sind.Bei 6 Zylinder Fahrwerk in 4 Zylinder ist nicht,das einzige währe TÜF ABER DIE Teile sind eh Dreckig.
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Alt 24.09.2003, 11:25     #22
Ulf325Ci   Ulf325Ci ist offline
Senior Guru
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Ort: Magdeburg
Beiträge: 7.415

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes E220

MD-XX XX
Zitat:
Original geschrieben von bernd323i
ging mir kürzlich mit einem fast neuen e46 werkstatwagen auch so. meiner ausgelutscht, der andere top knackig. werd mir mal bei ebay ein neues fahrwerk suchen müssen
kein Wunder, ab Facelift ist der E46 ohnehin etwas straffer
__________________
Kofferraum statt Hubraum !
Userpage von Ulf325Ci
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Alt 24.09.2003, 11:43     #23
XYZ   XYZ ist offline
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Ort: D-Nähe Hamburg
Beiträge: 336

Aktuelles Fahrzeug:
e46 - BMW 330iA

HH
ab Sept/2001 oder ab 2003 ?!
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Alt 24.09.2003, 12:32     #24
Jander   Jander ist offline
Profi
  Benutzerbild von Jander
 
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Ort: D
Beiträge: 1.776

Aktuelles Fahrzeug:
VW Passat BiTurbo 240PS, VW Tiguan, Wartburg 353 Tourist BJ 1974 + Tourist BJ 1981, MZ ETZ 150
Das straffere Fahrwerk kam September 2001.http://www.tachauch.de/mobil/auto/2309_bmw.html
__________________
Mein Touring
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Alt 24.09.2003, 12:49     #25
XYZ   XYZ ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von XYZ
 
Registriert seit: 06/2003
Ort: D-Nähe Hamburg
Beiträge: 336

Aktuelles Fahrzeug:
e46 - BMW 330iA

HH
Prima - Dank Dir ;-)

Obwohl ich schon sagen muß, dass ich insgesamt sehr zufriedne mit meinem Wagen bin +++
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Alt 24.09.2003, 15:14     #26
zoran   zoran ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: CH
Beiträge: 3.676

Aktuelles Fahrzeug:
BMW
Also das SerienFW in einem E46 ist der letzte Dreck.

Bin 2 fast neue E46 gefahren und total enttäuscht.

M-FW ist da schon Pflicht
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Alt 24.09.2003, 21:39     #27
norbert   norbert ist offline
User ist gesperrt

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2002
Beiträge: 4.995
Zitat:
Original geschrieben von zoran
Also das SerienFW in einem E46 ist der letzte Dreck.

Bin 2 fast neue E46 gefahren und total enttäuscht.

M-FW ist da schon Pflicht
Seh ich total anders. M-Fwk ist meiner Meinung nach hart, poltrig und nicht tauglich für wirklich sportliche Fahrweise (dann besser ein Bilstein- oder Schnitzer-Fwk) Serie schätze ich beim E46 außerordentlich. In Verbindung mit 17 Zoll emfinde ich es als ausreichend sportlich und (!) komfortabel.

Wie gut das das letztendlich jeder individuell für sich selbst entscheiden kann
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Alt 25.09.2003, 12:07     #28
voodoo69   voodoo69 ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Ort: D-9xxxx
Beiträge: 2.090

Aktuelles Fahrzeug:
E91 320d LCI (PP Kit 145kW)
@all:

wenn norbert der Meinung ist, dass für Ihn ein Serienfahrwerk ist, warum müsst Ihr dann rumnerven: zu weich, zu schlecht,....

immerhin belässt lt. meinem BMW-Händler 95% aller Dreier Fahrer das Originalfahrwerk im Auto!

Für mich ist wohl dass pss9 nach einem Fahrtest derzeit das Beste!

Ist doch irgendwo alles Geschmackssache....

Grüße
Userpage von voodoo69
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Alt 25.09.2003, 12:27     #29
XYZ   XYZ ist offline
Junior Freak
  Benutzerbild von XYZ
 
Registriert seit: 06/2003
Ort: D-Nähe Hamburg
Beiträge: 336

Aktuelles Fahrzeug:
e46 - BMW 330iA

HH
Na ja - Ansichtssache, aber wenn die qUERLENKER DES ÖFTEREN DURCH SIND BRINGT DAS sERIENFAHRWERK EBEN KEINEN spaß mehr ...
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