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Alt 28.06.2003, 12:38     #11
Casimir   Casimir ist offline
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BMW 318i E46 11/2002

F-AQ xx
Hallo zusammen,

Zitat:
Haben die Unilacke von BMW nicht seit kurzem auch eine Schicht Klarlack drüber? Da sollte der Lack dann ähnlich wie beim Metallic eigentlich ausreichend geschützt sein.
Gute Frage! Ist eine Fachkraft hier im Forum die evtl. Bescheid weiß?

Grüße Casimir
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Alt 28.06.2003, 12:44     #12
Markus_LAU   Markus_LAU ist offline
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Registriert seit: 12/2001
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NM-K-___
Die Uni-Lacke weisen zusätzlich auch eine Klarlackschicht auf.

Viele Grüße
Markus
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Alt 28.06.2003, 12:51     #13
Zygmunt   Zygmunt ist offline
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Klarlack hatte schon mein E36 in Individual Dakargelb II
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Netzwerkbeziehungen sind durch Reziprozitäts- und Solidaritätsnormen gekennzeichnet, in denen moralische Verpflichtungen und nicht nur wirtschaftlich-strategische Handlungsmotivationen zum Ausdruck kommen


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Alt 28.06.2003, 17:07     #14
Markus_LAU   Markus_LAU ist offline
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Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 4.193

Aktuelles Fahrzeug:
BMW X1 (F48) + Mini Cooper (F56)

NM-K-___
Zitat:
Original geschrieben von Zygmunt
Klarlack hatte schon mein E36 in Individual Dakargelb II
!

Anscheinend ist wirklich die Lackqualität zunehmend schlechter geworden.



Viele Grüße
Markus
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Alt 28.06.2003, 20:02     #15
Michael69   Michael69 ist offline
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Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 108

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320i 2,2l
Habe einen orientblau-metallic BMW (BJ2001) und bin auch nicht so recht zufrieden mit dem Lack..

Habe das Auto vor kurzem 2 Jahre alt gebraucht gekauft.
Bei der Besichtigung und Abholung sah das Auto top aus.. aber nach dem ersten mal Waschen (natürlich per Hand) nicht mehr.. überall diese feinen Waschanlagen-Kratzer vom Vorbesitzer.. außerdem starke Hologramme von fehlerhaftem Polieren über das ganze Auto.

Offensichtlich macht BMW bei der Aufarbeitung irgendeine Politur drauf, die diese Mängel verdeckt.. wenn das Zeug durchs Waschen wieder weg ist, sieht man wieder alles.

Habe eine Versiegelung mit vorherigem Polieren machen lassen -> bin aber auch nicht ganz zufrieden, vor allem für das Geld.
Hologramme und feinste Kratzer sind zwar besser als vorher, aber immer noch da. Außerdem ist die Versiegelung fast noch empfindlicher gegen Kratzer als der Lack vorher.

Micha

Geändert von Michael69 (28.06.2003 um 20:05 Uhr)
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Alt 28.06.2003, 21:15     #16
Casimir   Casimir ist offline
Junior Mitglied
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Threadersteller
 
Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 30

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 318i E46 11/2002

F-AQ xx
Hallo zusammen,

habe es mittlerweile geschafft, zwei Bilder in die Themaeröffnung einzufügen!

*stolzbin*


Grüße Casimir
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Alt 28.06.2003, 21:48     #17
zwoelf   zwoelf ist offline
Junior Mitglied
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Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 40

Aktuelles Fahrzeug:
320td Compact
Zitat:
Original geschrieben von Nasenbaer75
Hallo,

Haben die Unilacke von BMW nicht seit kurzem auch eine Schicht Klarlack drüber? Da sollte der Lack dann ähnlich wie beim Metallic eigentlich ausreichend geschützt sein.

Gruß.
Jeder Lack, ob Metallic- oder Uni-, hat meines Wissens schon immer Klarlack darüber.

Für mich sind die weißen Kratzer auf den beiden Fotos oben vermutlich nur Kratzer im Klarlack.
Hatte ich auch schon mal bei meinem Metallic-Lack. Der Kratzer war ca 50cm lang die ganze Tür entlang. Ich dachte ´gute Nacht, das wird teuer´ zeigte es einem, der bei der BMW-Endkontrolle arbeitet, der nahm ein kleines Tüpfelchen Poliermittel und ein winziges Stückchen Schleifpapier und im Nu hatte er den fetten weißen Kratzer weggezaubert. Er sagte, das ginge deshalb so schön, weil der Klarlack von den BMWs recht dick ist.
__________________
...man kann auf alles verzichten, nur nicht auf Luxus...

Mein Bernsteinzimmer...
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Alt 29.06.2003, 11:48     #18
herby   herby ist offline
Power User
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Registriert seit: 04/2003
Ort: Deutschland Mitte und Deutschland Süd
Beiträge: 20.882

Aktuelles Fahrzeug:
EZ16 BMW M650i Cabrio AUT EZ17 VW Golf VII R-Line ACT EZ18 BMW M440i Cabrio AUT

Rhein-Main
Lack

Hallo,

ein Bekannter hatte sich auch ständig über das Problem mit seinem Unilack geärgert, ging zum Lackierer, welcher einen Klarlack als Überzug empfohlen hatte.

Hat zwar einiges gekostet, aber nach komplettem Klarlacküberzug hat er anschließend nie mehr Probleme gehabt.

MfG
Userpage von herby Spritmonitor von herby
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Alt 29.06.2003, 13:03     #19
CoupeFan   CoupeFan ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D-
Beiträge: 3.731

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E46 330Ci Coupé

ME-FH 6xx
Was heisst einiges? Kannst du das finanziell konkretisieren?
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Alt 29.06.2003, 23:01     #20
PIT   PIT ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von PIT
 
Registriert seit: 10/2001
Ort: Karlsruhe
Beiträge: 1.125

Aktuelles Fahrzeug:
E93 Cabrio 325i 2007 und F10 535d 313 PS
Vorsicht! Die NAchlackierungen sind weicher und nach einem halben Jahr sieht es evtl. übler aus wie zuvor! Ich habe die Waschbahn gemieden.....Im übr. ist nicht der unilack Schlechter sondern nur optisch empfindlicher da die Streuung durchs Metallic fehlt!!!!!!!! Klarlach haben alle ab Werk! Die Klarlackkomplettbeh. kostete übr. beim 7er vor 2 J so ca. 1000 Mark einschl. Entf. von ein paar kleinen MAcken (bei Metallic)... bekam ich beim WV locker rein! PIT
__________________
535d mit 313 PS, immer noch einfach nur geil....
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