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Alt 20.06.2003, 12:52     #21
Olli W. im 330d   Olli W. im 330d ist offline
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Also ich gehe jede Wette ein, dass der 330d an der Ampel auch einem 330i davonfährt! Bei 410 Nm hat der 330i Null Chance. In der Endgeschwindigkeit mag es sein das der 330i 5 bis 10 KM/H schneller ist, da aber beide bei 250 abriegeln ist das egal. Also lieber an der Ampel die Anderen Staub schlucken lassen! He he

Gruß Olli
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Alt 20.06.2003, 13:13     #22
Hendrik   Hendrik ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Olli W. im 330d
Also ich gehe jede Wette ein, dass der 330d an der Ampel auch einem 330i davonfährt! Bei 410 Nm hat der 330i Null Chance. In der
Und ich wette, dass du noch nie was vom Unterschied zwischen Motor- und Raddrehmoment gehört hast

SCNR
Hendrik
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Seit der Erfindung des Commodore C64 starben mehr Menschen beim Bingo als bei Killerspielen. - Fakten, die man kennen sollte.
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Alt 20.06.2003, 13:21     #23
Emil69   Emil69 ist offline
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Er (330d) wird ihm (330i) nicht davonfahren, aber bestimmt dranbleiben.

Lt. Hersteller (0-100 km/h): 6,5s (330Ci) vs. 7,2 (330Cd).

In der Endgeschwindigkeit wird der 330i dem Diesel davonfahren, es sein denn, der Windschatten hilft.
Der Riesenvorteil des 330d ist die Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen und da ist er dem 330i deutlich überlegen. Ein Benziner braucht halt Drehzahlen. (Über den Verbrauchsunterschied dabei reden wir mal lieber nicht ).

Wenn man also SEHR schnell unterwegs sein will, etwas wenig fährt und / oder nicht so sehr auf den Verbrauch schaut, dann sollte man den 330i wählen. Wenn man schnell und erholsamer unterwegs sein will und dabei bei höheren km-Fahrleistungen sparsamer sein will, dann gibt's nur eine Wahl: 330 Cd.

Ich bin den 325Ci und beide 330(Cd und i) ausgiebig gefahren und glaube, man kann Sie nicht wirklich vergleichen. Realistisch würde ich sagen, hat der 325i gegen den 330d ebenso keine Chance wie der 330d gegen den 330i keine Chance hat.

Aber wie schon von anderen bemerkt, vielleicht wird es ja mal getestet ..

Übrigens, mit Automatik verliert der Diesel deutlich weniger gegenüber den Benzinern - aber das verwundert bei dem Drehmoment ja auch nicht.

0-100 km/h bei 325Ci / 330Ci / 330Cd
Schalter: 7,3 / 6,5 / 7,2
Automatik: 8,4 / 7,0 / 7,4

Unterschied: +1,1 / +0,5 / +0,2

Dies bestärkt auch die in anderen Threads diskutierte sinnvolle Motorisierung für 'ne Automatik - in meinen Augen sollte es ein 3l sein, egal ob Benziner oder Diesel.

Achso, ich hab mir am Ende einen 330 Cd als Schalter bestellt.

Emil
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Alt 20.06.2003, 13:21     #24
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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135i N55
Hallo!
Erstmal Glückwunsch zu dem schönen Auto und willkommen im Treff!

Zitat:
Original geschrieben von Olli W. im 330d
Also ich gehe jede Wette ein, dass der 330d an der Ampel auch einem 330i davonfährt! Bei 410 Nm hat der 330i Null Chance.
Da hast du die Wette aber leider schon verloren
Der 330i hat 27 PS mehr und wiegt 110 kg weniger als der 330d, denke das ist recht eindeutig. In der Beschleunigung ist der 330i mit 6,5 und der 330d mit 7,2 angegeben, was somit einen Unterschied von 7 Zehntel bzw. knapp 10% zugunsten des Benziners ausmacht.

Gruss, Thomas
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Alt 20.06.2003, 13:34     #25
Maik   Maik ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
X5 3.0d E70
Hi Leute

Da hab ich ja was erzählt.
Natürlich ist der 330i von 0-100 besser, aber die Vorzüge des Diesels sind z.B. der Zwischenspurt von 80-120 wo das Drehmoment eindeutig zum Tragen kommt. Ich war selber sehr positv überrascht wie Leise und Kräftig der neue Diesel ist. Habe voher ja 325 i E46 gefahren und da kommt der Diesel auf jeden Fall besser weg.

Gruß Maik
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Alt 20.06.2003, 13:38     #26
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 430i Gran Coupé (F36)
Zitat:
Original geschrieben von Hendrik
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SCNR
Hendrik
LOL
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Alt 20.06.2003, 13:40     #27
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Beiträge: 29.336

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 430i Gran Coupé (F36)
Zitat:
Original geschrieben von Maik
Habe voher ja 325 i E46 gefahren und da kommt der Diesel auf jeden Fall besser weg.

Gruß Maik
Vielleicht hast Du den Benziner einfach nicht richtig ausgedreht.

Gruß
Powerboat3000
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Alt 20.06.2003, 14:08     #28
Olli W. im 330d   Olli W. im 330d ist offline
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Beiträge: 86

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330d

H-TV 330
Hallo Leute,

ja ja ist ja schon gut... aber Ihr habt gewonnen. Ich denke mir trotzdem, wenn Du auf der Autobahn bei gleicher Tankfüllung hinter einem 330i herfährst, muss der letztendlich früher tanken als der 330d! HA und die Zeit kann er nutzen, Ihr wisst doch wer zu erst zum Service muss hat verloren

Was auf jeden Fall wichtig ist, dass die Kollegen von MB mit Ihren c270 CDI 5 Zylinder Dingern nicht hinterher kommen!!! Dafür reicht es allemal!!!

Gruß Olli
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Alt 20.06.2003, 15:22     #29
Emil69   Emil69 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
330 CdA, Beetle 1.8T (Meine Frau), 318 Ci (Mein Dad)

OF-xx 330
Mich würde mal ein Vergleich E 320CDI gegen 330(C)d interessieren.
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Alt 20.06.2003, 15:38     #30
Olli W. im 330d   Olli W. im 330d ist offline
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BMW 330d

H-TV 330
mich auch, da der e 320 cdi fast identische werte mit dem 330 d hat, aber ein drittel mehr kostet ;-)

Olli
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