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Alt 16.06.2003, 18:19     #1
Sven Diesel   Sven Diesel ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-67133 Maxdorf
Beiträge: 403

Aktuelles Fahrzeug:
320d touring, VW Golf TDI
Probleme mit Klimaanlage

Habe ein hoffentlich nicht so teures Problem mit meiner Klimaanlage.
Seit der Hitzewelle bemerke ich, wenn ich die einfache Klimaanlage meines 320d (Bj 06/2001) einschalte und konstant eine Geschwindigkeit fahre, daß der Motor manchmal leicht ruckt und etwas Leistung verliert (Verbrauchsanzeige steigt dann ca. 0,5 Liter). Nach einer kurzen Zeit, bei konstanter Geschwindigkeit ruckt der Motor wieder (Verbrauchsanzeige geht leicht nach unten) und der Motor erhält wieder einen kleinen Leistungsschub. Dies bemerkt man auch im Schiebebetrieb (gas weg - Wagen ausrollen lassen). Ich dachte schon, daß das mit dem Zu- und Abschalten den Klimaanlagenkompressors zusammmenhängen müsste. Die Leistung der Klimaanlage ist immer konstant. Wenn ich die Klimaanlage ausschalte, merkt man keinen Leistungsschwund bzw. Leistungssteigerung. Ist es richtig, daß der Kompressor der Klimaanlage sich mal ein- bzw. ausschaltet? Ich dachte immer, dies wäre nur bei der elektronischen Klimaautomatik der Fall.

Wer kennt sich hier aus? Ist an meinem Wagen etwas nicht in Ordnung? Bitte Rückmeldungen.
__________________
320d touring Bj. 07/2014
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Alt 16.06.2003, 18:34     #2
Hawkeye879   Hawkeye879 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 412

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 330d e46 und eine Yamaha FZ6 Fazer

**-C* 33*
Da hast du ganz richtig gedacht...is ja auch normal , dass die Klima Leistung wegsaugt...
Und wenn der Kompressor die ganze Zeit laufen würde , wär er schnell kaputt...
Ich würd mir da keine Gedanken machen...
Aus meiner Sicht ist das normal...
Userpage von Hawkeye879
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Alt 16.06.2003, 21:21     #3
holsteiner   holsteiner ist offline
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Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 3.041

Aktuelles Fahrzeug:
E46 323iA,geb.29.10.1998

SE-IT 1998
Das ist ein äusserst diffiziles Thema:BMW hat mir bis zum heutigen Tag nicht erklären können, warum einige Fzg. takten und andere nicht.
State of the art ist:leistungsgeregelte Kompressoren takten nicht.
Unabhängig ob Klimaautomatik oder nicht.
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Alt 16.06.2003, 23:21     #4
DanObe   DanObe ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 05/2002
Ort: Neuhofen
Beiträge: 5.673

Aktuelles Fahrzeug:
E92 320d Coupé

LL-DO77
Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Das ist ein äusserst diffiziles Thema:BMW hat mir bis zum heutigen Tag nicht erklären können, warum einige Fzg. takten und andere nicht.
State of the art ist:leistungsgeregelte Kompressoren takten nicht.
Unabhängig ob Klimaautomatik oder nicht.
4 Zylinder Klimakompressoren takten.
6 Zylinder Klimakompressoren sind leistungsgeregelt.

Grüsse
Daniel
__________________
Ich hasse Signaturen!
Mein neues 320d Coupé
Unser X3 2.0d
Mein Sportgerät
Userpage von DanObe
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Alt 17.06.2003, 08:28     #5
holsteiner   holsteiner ist offline
Junior Guru
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Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 3.041

Aktuelles Fahrzeug:
E46 323iA,geb.29.10.1998

SE-IT 1998
@danobe:Leider ist es so nicht!Habe 2003er 320d gefahren, der nicht taktet.Audi 4Zylinder takten auch nicht.Mein 96er 523i hat nie getaktet, mein 99er 323i taktet.Unser 2001er 320i taktet nicht....??!
Nachtrag:War jetzt in einer freien Werkstatt mit Klimaservice und jetzt taktet meine Klima auch nicht mehr,sondern läuft so wie es Stand der technik ist! Danke Gerd!

Geändert von holsteiner (09.07.2003 um 14:00 Uhr)
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Alt 17.06.2003, 09:20     #6
voodoo69   voodoo69 ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von voodoo69
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-9xxxx
Beiträge: 2.090

Aktuelles Fahrzeug:
E91 320d LCI (PP Kit 145kW)
takten heißt Auto ruckt spürbar bei Einschalten des Kompressors oder nicht?

mfg
Userpage von voodoo69
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Alt 17.06.2003, 10:25     #7
holsteiner   holsteiner ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von holsteiner
 
Registriert seit: 03/2001
Beiträge: 3.041

Aktuelles Fahrzeug:
E46 323iA,geb.29.10.1998

SE-IT 1998
Mit "takten" ist das alte Leistungsregelprinzip durch permanentes Ein/ausschalten des Kompressors gemeint, damit verbunden ist ein Ruck und eine Drehzahlschwankung.War nur noch bei Primitivstanlagen bis Anfang der 90er üblich.(via Druckschalter)
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Alt 09.07.2003, 11:22     #8
Orient   Orient ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: D-97241 Bergtheim
Beiträge: 54

Aktuelles Fahrzeug:
320d

WÜ-x xxxx
Probleme mit Klimaanlage

Hi,
habe auch Probleme mit der Klimaanlage: Sie schaltet (bei großer Hitze) nicht oder sehr spät ein. Manchmal nützt es, wenn ich alle Knöpfe wahllos bediene, den Filter auf "aus " schalte, die Vorwahltemperatur verändere...
Scheint ein Fehler an der Elektronik zu sein. Dann schaltet sich wieder einmal das Gebläse auf Volllast ein, für kurze Zeit, schaltet ab, wieder ein-
dann kühlt die Anlage auch wieder.
Muss man die Klimaanlage auch warten lassen, in welchen Abständen? Die Flüssigkeit austauschen? Ich habe auch gelesen, dass es eine "Desinfizierung" der Anlage gibt.
Auf welche Weise verliert denn die Klimaanlage Flüssigkeit? (außer bei einem Defekt)

Gruß Orient.
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Orient ist nicht nur ein Ort, sondern auch eine Farbe.

Geändert von Orient (11.07.2003 um 08:45 Uhr)
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