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Alt 13.06.2003, 11:20     #11
Maxu   Maxu ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
E61 535D

WM-MF 535
So um 245km/h (aufm analogen Tacho) mit 235/40 17" rundrum, aufm digitalen Tacho warens 238km/h.

Ich werd das aber bald mal mit einem GPS überprüfen, weils mich interessiert wie weit daneben der der analoge, bzw. digitale Tach liegt.

Gruß,
Markus

Geändert von Maxu (13.06.2003 um 16:04 Uhr)
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Alt 13.06.2003, 11:32     #12
Peter10654   Peter10654 ist offline
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  Benutzerbild von Peter10654
 
Registriert seit: 06/2003
Ort: D-85622 Feldkirchen
Beiträge: 51

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E36 340i, Mazda RX-7 Biturbo

M-P ...
Mein 2,8er mit Sportluftfilter und sonst nix gemacht !!

Begrenzer bei Tacho 265 km/h und BC hab ich schon mal 261 km/h draufgehabt (ganz leicht Berg ab) ansonsten BC 258 km/h !!

Mit 10x17 auf der Hinterachse!!

Also die Abweichungen sind anscheinend groß !!

Zu sehen in dem Video auf www.carvisions.de !!

Peter
__________________
MOVIT... Mer sog i ned !!
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Alt 13.06.2003, 13:21     #13
msausm   msausm ist offline
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Registriert seit: 08/2001
Ort: 66773
Beiträge: 167

Aktuelles Fahrzeug:
E39 525dA Touring FL

SLS-
e36 Touring Automatik
8.5 x17 mit 225/245

240km/h auf der Geraden, mit Anlauf!
__________________
Gruß
Markus
Userpage von msausm
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Alt 13.06.2003, 14:20     #14
tom43   tom43 ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 531

Aktuelles Fahrzeug:
E90 330d SG M-Sports; E30 318iS
Tja, soweit ich es beurteilen kann weichen die älteren Modelle etwas nach oben ab. Nicht weil sie schneller gehen (in der Tat waren eher die letzten 328i E36 in den Tests schneller als die ersten Fahrzeuge), sondern weil der neue Tacho genauer war... ;-)

25 km/h schneller alleine aufgrund er M50-Brücke ??? Hier ist wohl eher der Wunsch der Vater des Gedanken...
Nur so ein kleiner Vermerk: das Ding brachte in verschiedenen Tests eine handvoll PS und ca. 2 Zehntel auf 100 km/h. Sorry, mehr is net.

Ich selbst hatte mal einen 328i E36 (mit neuem Tacho). Der ging ca. 240 km/h. Danach zu MST Wiesmann und Komplettumbau auf 3.0-Liter mit neuen Kolben, Nocke, Eisenmann-Auspuff, Supersprint-Fächer, K&N etc. Dann ging er nach Tacho 256 km/h. Das ist realistisch.
__________________
Wenn man einen Schlumpf würgt, welche Farbe bekommt er dann?

Geändert von tom43 (13.06.2003 um 14:22 Uhr)
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Alt 13.06.2003, 16:33     #15
Adrian328   Adrian328 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-66780 Rehlingen
Beiträge: 358

Aktuelles Fahrzeug:
F30 320d
Hallo,

habe meinen Wagen bisher noch nie richtig ausgefahren. Hatte aber schon 240 km/h auf dem Tacho. Bereifung VA 225/45 HA 255/40 auf rundum 8x17 ET40 Alu's. Bis auf geänderte Federn (H&R 40/15) und Dämpfer (Sachs Super Advantage Touring) wurden keine weiteren, mir bekannten, Tuningmaßnahmen durchgeführt.

Gruß

Adrian
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Alt 13.06.2003, 17:59     #16
amarium   amarium ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 440

Aktuelles Fahrzeug:
730i (E65, 07/2005), 530i (E39, 03/2002), 328i Coupé (E36, 07/1995)
Re: Höchstgeschwindigkeit 328?

Mein 328er Coupe schafft auf ebener Strecke mit Serienbereifung 242 km/h (laut BC), der Tacho steht dann etwas über 255 km/h.

Mehr als 242 km/h sind definitiv nicht drin. Höchstens im freien Fall.

PS: Habe keinerlei Modifikationen am Motor gemacht (und vor mir auch keiner, bin Erstbesitzer) und der Wagen hat das Serien-Schaltgetriebe und das Serienfahrwerk.
__________________
---amarium

Sometimes the impossible becomes impossible.

Geändert von amarium (13.06.2003 um 18:09 Uhr)
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Alt 13.06.2003, 18:13     #17
don325i   don325i ist offline
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  Benutzerbild von don325i
 
Registriert seit: 07/2002
Beiträge: 551
Hi !

@tom43:

Du scheint wohl den Monster-Brückenumbau-Thread nicht gelesen zu haben, die Brücke alleine bringt ca. 20 kW, daher auch die Mehrleistung, siehe doch einfach dem Prüfstandsergebnis vom TÜV Hessen im Thread, oder für Dich auch gerne noch mal hier:

http://www.mzm-motorsport.de/pics/dymo/dymo_asb_01.jpg
http://www.mzm-motorsport.de/pics/dymo/dymo_asb_02.jpg

Sonst ist nichts verändert, davor 142 kW.

Gruß
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Umgebaute M50 Brücken: Umgebaute M50 Ansaugbrücken für M52

Diagnose-Adapter:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=70692
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Alt 13.06.2003, 19:58     #18
Jan Henning   Jan Henning ist gerade online
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Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 19.117

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes-AMG C 63 S T-Modell

OS-JH 75
Zitat:
Original geschrieben von tom43 Ich selbst hatte mal einen 328i E36 (mit neuem Tacho). Der ging ca. 240 km/h. Danach zu MST Wiesmann und Komplettumbau auf 3.0-Liter mit neuen Kolben, Nocke, Eisenmann-Auspuff, Supersprint-Fächer, K&N etc. Dann ging er nach Tacho 256 km/h. Das ist realistisch.
Hallo

Der Motorumbau ist sicher Sahne gewesen, aber der Eisenmann ESD bringt nur dB, keine Mehrleistung, und der K&N kostet im Einzelfall schon mal mehr als er an Leistung verspricht. Wie du aus meinen Angaben oben ersiehst bin ich weit von den Fabelwerten einiger hier entfernt, aber der überproportionale Benefit den der 328er durch ein besser angepaßteres Saugrohr erhält ist hier mitlerweile so gut dokumentiert, das man ihn als Fakt hinnehmen kann. Wenn deiner noch das Seriensaugrohr hatte, dann lag da, vor allem deinen größeren Hubraum bedenkend eine inakzeptable Strangulierung des Ansaugwegs.

@don325i: 18KW ist das was AC-Schnitzer mit deren (nicht mehr lieferbaren) Saugrohr rausholt, dein Wert ist also keineswegs unrealistisch:

Seite 1 Seite 2

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 13.06.2003, 20:57     #19
Linksbremser   Linksbremser ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Ort: Berlin
Beiträge: 1.910

Aktuelles Fahrzeug:
328i Cabrio - Linksbremseroptimiert

B-MW 328
Würde mich auch mal interessieren, ob Wiessmann die Brücke gleichgelassen hat. Wenn ja, dann haben die da 15-10PS vergessen.

265 km/h halte ich für unrealistisch, nachgerechnet müßte der Drehzahlbegrenzer bei 225/50 R16 bei 260 einsetzen. Da tut sich auch bei 17", 18" und 19" nichts, weil der Abrollumfang ziemlich gleich bleibt.

Ich bekomme meinen (Cabrio mit Alpinabrücke und entrümpelten Ansaugtrakt) geradeaus auf digitale 247 km/h (Test08 im BC) mit etwas Anlauf und bergab auf 254km/h. Der analoge Tacho taugt da für kein vernünftiges Ablesen mehr, weil erunter der 250-Markierung hängt.
Bei 254km/h war ich zwar schon im gestrichelten roten Bereich (so etwa 6500 U/min), aber noch nicht am Begrenzer. Leider mußte ich vorzeitig wieder vom Gas, weil so ein Trottel nach links zog. 260 dürften das realistische Ende am Begrenzer beim 328i sein.

Zur Ansaugbrücke und ihrer Wirksamkeit:
20kW für die Brücke sind zu viel.
10PS für die Brücke, 11PS (nachgemessen) mit Super + und noch was einstelliges für LMM, Luftführung etc. sind eher realistisch.
25PS, in Ausnahmefälle 30PS dürften da das obere Ende darstellen.

10km/h mehr Endgeschwindigkeit sind allerdings alleine mit der M50-Brücke drin. Das kann ich bestätigen.

Die Prüfstandswerte können allenfalls einen Anhaltspunkt für den Leistungszuwachs vorher-nachher geben können.
V.a. die Hochrechnungen auf DIN-Leistung.
Fehlerbehaftet ohne Ende.
__________________
Canada. Leading the world in being North of the United States

The element of surprise is vital
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Alt 14.06.2003, 02:33     #20
don325i   don325i ist offline
Freak
  Benutzerbild von don325i
 
Registriert seit: 07/2002
Beiträge: 551
Hoi !

Also ich weiß nicht aber ich trau' der Brücke doch mindestens 18 kW zu.. wir können ja gerne mal ein Race á la Feuerwehr520i vs. Traktornorbert (;-)) in Frankfurt oder Umgebung machen, moi vs. 328i Serie oder so.. Strecken gibts hier massig.. man denke an die A5.. 30km Unbegrenzt.. ab 23 Uhr ist da nichts mehr los

Gruß
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http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?s=&threadid=70692
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