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Alt 09.06.2003, 15:55     #11
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Ich persönlich halte von Dunlop Reifen bisher nicht besonders viel. Habe vorher Conti Sport Contact drauf gehabt und nun Dunplop SP8000. Die rutschen mir auch des öfteren weg, wo die alten (abgefahrenen!) Contis noch super gehaftet haben.

Überlege ernsthaft, ob ich die Dunlops (die wohl beim bestellten 325Ci mit MII drauf sein werden) direkt runterschmeißen soll und durch Contis ersetzen soll!


Gruß
Powerboat3000
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Alt 09.06.2003, 15:57     #12
Quick99   Quick99 ist offline
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Danke!!!! Checke ich gleich!!

@Jan Henning
Ich habe die 8080 drauf mit 17" Mischbereifung 225/45 245/40 glaube ich...
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Alt 09.06.2003, 15:59     #13
Zwilling   Zwilling ist offline
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Moin!
Wie weit waren die alten Reifen denn abgefahren? Der Witz ist ja, dass stark abgefahrene Reifen bei Trockenheit mehr Grip haben, als neue. Hast Du Dich vielleicht zu sehr an den Slick-Effekt gewöhnt?

Gruss
Andreas
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Alt 09.06.2003, 16:01     #14
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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OS-JH 75
Zitat:
Original geschrieben von Powerboat3000
Ich persönlich halte von Dunlop Reifen bisher nicht besonders viel. Habe vorher Conti Sport Contact drauf gehabt und nun Dunplop SP8000. Die rutschen mir auch des öfteren weg, wo die alten (abgefahrenen!) Contis noch super gehaftet haben.
Siehst du, ich bin vorher Conti gefahren und das war der letzte Müll - EcoContact CP - Laufruhig, komfortabel, angeblich spritsparend (wer´s glaubt...) - aber wehe es kam mal eine Kurve... So was kann man auf einen Corsa machen, aber nicht in der Geschwindigkeitsklasse W an den Mann bringen.....

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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Alt 09.06.2003, 16:22     #15
Quick99   Quick99 ist offline
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...und weiter gehts...

ich habe eben mal auf meine Reifen drauf geschaut und da steht vorne Dunlop SP Sport 8080 E max. Load 615 Kg!!! DOT DM DT 10Y 4602

Kann jemand verfizieren was bei den Reifen drauf steht die direkt von BMW kommen bzw. ausgeliefert werden??

Danke!!!

Meine vorherigen Reifen waren sehr abgefahren, aber selbst bei 4-5 mm hatte ich sehr guten Grip...deshalb wollte ich sie wieder haben....

Hier mal die Spurwerte HINTEN li +0.08 re 0.09 gesamt +0.17
VORNE li +0.08 re 0.09 gesamt +0.16


Quick99
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Alt 09.06.2003, 16:26     #16
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Siehst du, ich bin vorher Conti gefahren und das war der letzte Müll - EcoContact CP - Laufruhig, komfortabel, angeblich spritsparend (wer´s glaubt...) - aber wehe es kam mal eine Kurve... So was kann man auf einen Corsa machen, aber nicht in der Geschwindigkeitsklasse W an den Mann bringen.....

Munter bleiben: Jan Henning
Da pflichte ich Dir bei. Eco und Premium Contact haben mich auch nicht vom Hocker gerissen, aber die Sport Contact waren schon gut. Konnte nicht klagen, weder bei Nässe noch nei Trockenheit. Die Dunlop 8000SP dagegen sind deutlich weniger stabil. Ich kann aber hier nur für die erwähnten Modelle sprechen, nicht für die gesamte Produktpalette der Hersteller.

Aber wohl ist mir dabei nicht, dass der neue BMW wohl Dunlops draufhaben wird.

Ich möchte keine Extrem-Rennsportreifen draufhaben, aber schon Sportreifen, die eine gewisse Kurvengeschwindigkeit versprechen und auch bei Nässe stets ein vollstes Maß an Sicherheit vermitteln.

Gruß
Powerboat3000
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Alt 09.06.2003, 16:35     #17
328i-E46-Racer   328i-E46-Racer ist offline
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Beiträge: 2.200
Zitat:
Original geschrieben von Quick99
ich habe eben mal auf meine Reifen drauf geschaut und da steht vorne Dunlop SP Sport 8080 E max. Load 615 Kg!!! DOT DM DT 10Y 4602
Zumindest steht fest, dass deine Reifen bereits eine Weile gelagert wurden.
Die Reifen wurden Kalenderwoche 46 im Jahr 2002 produziert!

Gruß Daniel
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Alt 09.06.2003, 16:35     #18
Henry   Henry ist offline
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F11 530d | Kawasaki 1400GTR
@Powerboat3000
ich bin mit den SP 8080 E sehr zufrieden.

Zitat:
Original geschrieben von Quick99
da steht vorne Dunlop SP Sport 8080 E max. Load 615 Kg!!!
Ist o.k., hinten (245/40) sollten es 650 kg sein

Zitat:
Original geschrieben von Quick99
DOT DM DT 10Y 4602
46.Woche 2002 ist auch o.k.

Soweit scheint alles identisch mit der Serienbereifung zu sein

Vergleich auch mal den Karkassenaufbau:

Vorne 225/45: Plies Sidewall: 2 Rayon - Thread: Area 2 Rayon+ 2 Steel + 1 Nylon
Hinten 245/40: Plies Sidewall: 2 Rayon - Thread Area: 2 Rayon + 2 Steel + 2 Nylon
__________________
Stau ist nur hinten doof, vorne geht's
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Alt 09.06.2003, 16:45     #19
Quick99   Quick99 ist offline
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BMW 325 CI

F- LY 9009
@ Heizölheizer

JO! Stimmt alles...

hmmm....kann sich etwas verzogen haben, als mein Baby aus der Bühne war?!?!? Absurd aber... *sing* nichts ist unmöglich To... ups falsches Forum...


Quick99

Kann jemand eine GUTE WERKSTATT in FFM empfehlen in der ich mein Fahrwerk checken lassen kann???

Geändert von Quick99 (09.06.2003 um 16:50 Uhr)
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Alt 09.06.2003, 16:53     #20
Kai   Kai ist offline
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Beiträge: 3.253

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323i 2.5 E46
Das Einknicken in der Lenkung hatte ich auch mal, da hab ich 225/50/16 Conti Sport Contact 2 in V gefahren. Die Kiste war bei höheren Geschwindigkeiten lebensgefährlich, ein einziges Rumgeiere. Aber schon bei 120 km/h (Überholmanöver) war scharfes Einlenken nicht mehr möglich, man lenkt und es passiert erstmal nix, weil sich nur der Reifen verformt. Erst nach einer Schrecksekunde (und näherrückendem Gegenverkehr ) ging's dann in die richtige Richtung. Hab den Mist dann an Conti zurückgeben lassen und die haben's auch erstattet. Ich würde daher auf die Reifen tippen (denn die Spurwerte sind ok), ist ja auch das naheliegendste, wenn Du neue Reifen hast und erstmalig etwas auftaucht, was vorher nicht da war (kann z.B. Höhen- oder Seitenschlag sein - gibt auch ein Phänomen, daß die Seitenwand unterschiedlich steif ist, ist sehr schwer zu messen, da die entspr. Wuchtmaschinen kaum jemand hat). Empfehle Pirelli Zero Rosso (etwas ausgewogener) oder Nero (etwas härter).
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