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Alt 02.06.2003, 15:10     #31
Webspider999   Webspider999 ist offline
Senior Mitglied
  Benutzerbild von Webspider999
 
Registriert seit: 01/2002
Beiträge: 168

Aktuelles Fahrzeug:
E46 330d Touring
auch noch was...

Also ich hab jetzt meinen 6. E46 (nur 2l Diesel) und stelle fest, die Qualität wird NICHT besser...!!

Vor dem Facelift hatte ich praktisch 0 Probleme!

Seit dem FL habe ich regelmäßig folgende Mängel:

- Knarzen Hutablage
- Klacken aus Hutablage

Zum Glück hatte ich bisher noch KEINE technische Defekte oder Ausfälle

...und: ich werde weiterhin E46 fahren!

(hatte auch mal einen Golf III - steinigt mich dafür! )
__________________
"Ich guck auch in den Zeitungen in den Todesanzeigen in den Jahrgängen und ich muss sagen die Einschläge kommen langsam näher! (B. Stromberg)"

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Alt 02.06.2003, 15:40     #32
Kai   Kai ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Kai
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D
Beiträge: 3.253

Aktuelles Fahrzeug:
323i 2.5 E46
Zitat:
Klackergeräusche aus dem Bereich des Schalthebels, bisher nicht behoben
hatte ich auch, war der Schaltknauf selbst. Nach oben abziehen (kräftig, dabei unten den Hebel festhalten) und dünn Uhu/Pattex o.ä. auf den Metalloberkanten eintrocknen lassen. Das gibt einen weichen Film, der das Klappern verhindert. Die in der Werkstatt hatten den Fehler nicht finden können (nur unten im Schaltgestänge gesucht).
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Alt 03.06.2003, 06:09     #33
Gunnar   Gunnar ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Gunnar
 
Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 7.345

Aktuelles Fahrzeug:
E30, G12
Zitat:
Original geschrieben von Kai
hatte ich auch, war der Schaltknauf selbst. Nach oben abziehen (kräftig, dabei unten den Hebel festhalten) und dünn Uhu/Pattex o.ä. auf den Metalloberkanten eintrocknen lassen. Das gibt einen weichen Film, der das Klappern verhindert. Die in der Werkstatt hatten den Fehler nicht finden können (nur unten im Schaltgestänge gesucht).
Werd ich mal ausprobieren, danke (du meinst doch die Metalloberkanten des Schaltstocks, oder?).
Als der Wagen wegen des Navis in der Werkstatt war, hatte ich die Sache mit dem Schalthebel auch angemerkt. Aber mehr als ein "wir haben nichts gehört" kam zu dem Thema nicht. Ich glaub manchmal, da arbeiten nur Blinde und Taube.
Userpage von Gunnar
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Alt 03.06.2003, 09:51     #34
Daniel 320D   Daniel 320D ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: Stuttgart
Beiträge: 325

Aktuelles Fahrzeug:
320d Touring (e46) M-II
Also solange es alles noch auf Garantie geht ist mir es eigentlich wurst, aber hatt auch schon einiges erlebt.

Also

- Hescheibe bei meinem Touring zwecks sporatisches Aufspringens
- Stoßdämpfer hinten (15000km)
- Klimabediendisplay
- Radio
- Radiokabelbaum
- Lautsprecher vorne
- Turbo
- LMM
- und jetzt hab ich 23000 km drauf.

Und meine Kuplung rupft. ich glaub so drückt man das aus. Ich hab folgendes Phänomen, dass wen ich zwischen 1300-1600 die kuplung etwas schneller kommen lass mein auto nen satz nach vorne macht. Ganz komisch. Aber mit dem Tausch der Kuplung werd ich noch 50000km warten

Gruß Daniel

p.s. mein Audi davor (A4 Avant 1,9 TDI BJ97) hatte auch diverse Mängel. Deswegen ist mir das wurscht !!
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Alt 03.06.2003, 10:02     #35
Udo75   Udo75 ist offline
Mitglied
  Benutzerbild von Udo75

Threadersteller
 
Registriert seit: 03/2003
Ort: Oberösterreich
Beiträge: 73

Aktuelles Fahrzeug:
Peugeot 306 Cabrio
Ach du grüne Neune, genau das meine ich. Das ist ja schon eine ganze Menge bei den wenigen Kilometer. Davon hast du die meisten Kilometer eh schon vom Werkstattfahren draufbekommen, oder?
__________________
Life is too short not to be!
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Alt 03.06.2003, 10:19     #36
Kai   Kai ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von Kai
 
Registriert seit: 09/2001
Ort: D
Beiträge: 3.253

Aktuelles Fahrzeug:
323i 2.5 E46
Zitat:
du meinst doch die Metalloberkanten des Schaltstocks, oder?).
genau; an ein paar Punkten oben/seitlich einen dünnen (sonst geht der Knauf nicht mehr drauf) Klebepunkt setzen und eintrocknen lassen (draufkleben hilft natürlich auch, bloß wenn der Knauf mal kaputt ist, kannst den ganzen SChaltstock mit rausmachen lassen ).

Zitat:
Als der Wagen wegen des Navis in der Werkstatt war, hatte ich die Sache mit dem Schalthebel auch angemerkt. Aber mehr als ein "wir haben nichts gehört" kam zu dem Thema nicht. Ich glaub manchmal, da arbeiten nur Blinde und Taube.
Dito bei mir; bis die mal ein Geräusch hören, da muß schon das Trommelfell rausfliegen
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Alt 03.06.2003, 12:22     #37
Heiko Weiser   Heiko Weiser ist offline
Profi
  Benutzerbild von Heiko Weiser
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-73054 Eislingen
Beiträge: 1.732

Aktuelles Fahrzeug:
520d touring E61

GP-
Mein 2000er 323 Ci hat jetzt rund 73.000 km drauf:

- Querlenker vorne, beide (deswegen durch TÜV durchgefallen, peinlich)
- Gurte rollen sehr schlecht auf (wenn überhaupt)
- Fensterheber wurden getauscht
- vordere Seitenfenster schließen nicht richtig, beim Türzuziehen hört es sich an, als ob die Scheiben gegen die Regenrinne schlagen
- Kupplung rupft gelegentlich (wie schon bei meinem E36)

Kaufe trotzdem wieder einen E46 Coupe, ist der schönste BMW aller Zeiten!!!
__________________

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Stichworte
3er, E46

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