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Alt 28.05.2003, 00:28     #21
Schleicher   Schleicher ist offline
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Jeder Hersteller nutzt mittlerweile elektronische Fahrhilfen um Schwächen in der Entwicklung auszugleichen...

MfG
Der Schleicher
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Straße naß, Fuß vom Gas. Straße trocken, rauf den Socken...
Spritmonitor von Schleicher
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Alt 28.05.2003, 07:36     #22
akos   akos ist offline
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316ti MII,99er Golf IV Cabrio

HG-
kannst ja auf stuffe zwei gehen, das reicht eigentlich.

wenn kompl. aus sind ja fahrhilfen weg.
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Alt 28.05.2003, 09:29     #23
hunterone   hunterone ist offline
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W-XXXXX1
@Schleicher

also von Schwächen beim Fahrwerk ist mir bis jetzt noch nix aufgefallen.
auch bei flott gefahrenen Kurven kontrollierter Drift über alle 4 Räder ohne irgentwelche Eigenheiten wie ausbrechendes Heck od schieben über die Vorderräder.
Für ein ausbrechendes Heck ist auch in den Gängen ab 3 die Motorleistung zu gering (wenns trocken ist).

@akos

im unteren Geschwindigkeitsbereich magst du Recht haben.
Aber gerade bei welligen Landstraßenkurven ab 110 regelt auch der Sportmodus, und das stört meiner Ansicht nach. Sogar mein Vater hats bei einer Testfahrt abgedreht weils ihn gestört hat, und er ist nicht wirklich ein sportlicher Fahrer.

Was ist das schlimme wenn die sog. Fahrhilfen nicht mehr da sind ?
Vor ein paar Jahren hats das alles noch nicht gegeben und die Leute sind auch Autogefahren. Es sieht manchmal fast so aus, das die Leute ohne ESP nicht mehr fahren können (wollen), weil sie den sog. Sicherheitsfallschirm namens ESP nicht mehr haben. Für mich ist das sehr trügerisch und kann IMHO bei manchen Personen zur Selbstüberschätzung führen.

lg
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Wer nichts weiß und nicht weiß, daß er nichts weiß, ist ein Narr. Scheue ihn.
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Alt 28.05.2003, 09:37     #24
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von hunterone
.
Für ein ausbrechendes Heck ist auch in den Gängen ab 3 die Motorleistung zu gering (wenns trocken ist).

lg
das hab ich nicht mal mit dem 330d (gechipt) geschafft.

dein auto sieht ganz nett aus. zuerst dachte ich aber eher an restalk, als an zwei identische fahrzeuge. habt ihr auch die gleiche freundin??
nicht schlecht für´n compaq

gruß

Geändert von willi 330d h&s (28.05.2003 um 09:48 Uhr)
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Alt 28.05.2003, 09:55     #25
hunterone   hunterone ist offline
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BMW 320td Sportcompact

W-XXXXX1
@willi

danke

Durchdrehen geht eigentlich nicht mal im 2ten. Und wenns doch passiert dann is das Heck mit Gegenlenken leicht einzufangen.

Hehe ja die Fahrzeuge sind komplett identisch. Die Freundinnen aber nicht
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Alt 28.05.2003, 10:07     #26
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
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Beiträge: 3.448
erst der, der weiß dass er nichts weiß ist ein weiser

wissen ist macht. nix wissen macht auch nix.

und: jetzt kommt´s. weiß i a nix mehr
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Alt 28.05.2003, 10:07     #27
akos   akos ist offline
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HG-
hast natürlich recht, das dsc regelt ja schon wenn ich mit 50km/h über die bahnschienen fahre.

selbst mit denn 225vr und 245hi regelt es auf der autobahn. im sportmodus ist man aber schon sehr flot unterwegs bis es bei hohen geschwindigkeiten regelt.

klar kann man alles abschalten um dann ohne regleingriffe auf der autobahn mit 200km/h in eine kurve zu fahren. nur wer will da noch was abfangen?

auf der landstrasse sieht es schon wieder anders aus aber mal ehrlich man fährt doch ständig driftend durch die gegend?

ohne die elektronic habe ich mittlerweile im compact ein schlechtes gefühl, bei meinem 318is coupe das ich vorher hatte war ich mir sicherer bei schnellen kurven

und wenn man verträumt mit 100-120km/h über die landstrße duckelt lass ich es lieber an.

neulich erst auf einer unbekannten landstraße im osten ging immer gerade aus landschaft angeschaut und mit einem schlag gings um sehr scharfe rechts gott sei dank war dsc an. hätte es nicht mehr abfangen können.
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Alt 28.05.2003, 10:12     #28
willi 330d h&s   willi 330d h&s ist offline
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komischer weise regelt mein dsc im 318d (chip) mit 195/65 fast gar nicht. selbst wenn ich mit quietschenden reifen durch die kurve jubele. nur bei nässe merke ich den eingriff. das asc im 330d regelte viiieel früher
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Alt 28.05.2003, 10:20     #29
hunterone   hunterone ist offline
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W-XXXXX1
@akos

also auf der BAB hast nat. recht. Da geht nix mehr mit abfangen.
Aber so schnell bin ich dort au ned unterwegs. Höchstens bei extrem welliger Fahrbahn fängt das ESP zum regeln an, wobei in diesem Fahrzustand meiner Ansicht nach das ESP überlistet wird. Dadurch das 1 od. 2 Räder kurzzeitig Bodenkontakt verlieren glaubt das ESP jetzt tritt ein unsicherer Fahrzustand ein und regelt. Ist das gleiche auch auf welligen Landstraßen.

Nat. sollte man immer konzentriert bei der Sache sein wenn ESP aus ist.
Und das gilt für mich persönlich immer wenn ich in ein Auto einsteige.

lg
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Alt 28.05.2003, 10:30     #30
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@hunterone

Nat. sollte man immer konzentriert bei der Sache sein wenn ESP aus ist.
Und das gilt für mich persönlich immer wenn ich in ein Auto einsteige.

wenn ich einsteige bin ich das auch, aber nach 4stunden fahrt davon 2stunden stau, um dann über landstarssen doch ans ziel zu kommen läst konzentration halt nach trotz pausen.
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