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Alt 09.07.2001, 16:04     #11
Zeropage   Zeropage ist offline
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Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 2.182

Aktuelles Fahrzeug:
Z3 coupe 3.0i (Ringtool), Hyundai Getz 1.5 CRDI

KA-EE2121
Mein Vorredner *ähem* Vorschreiber hat recht, die sind 14,5mm dick. Hatte die Info auch von www.E30.de, aber die Angaben stimmen auch für E36. Hab sogar die Gummis vom E46 (hinten, oben) im E36 compact hinten unten drin. Alles original BMW für ~30 Mark. Einbau am besten auf Hebebühne, damit komplette Achse entlastet.

Übrigens waren die alten 5mm dicken durch die Alterung und den Verschleiß schon zusammengedrückt, also keine 5mm mehr, sondern eher 2mm. Sollte man auch beachten! Meiner Meinung nach dämpfen die neuen Gummis auch die Geräusche des Fahrwerks besser.

Mfg
Jochen

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Compact - kurz und gut!
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Alt 09.07.2001, 16:33     #12
switek   switek ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 04/2001
Beiträge: 6.055
hi,

mal eine ganz andere frage:
verändert sich durch die höherlegung hinten den sturz des rades - eigentlich doch schon, zumindest minimal , oder ?

gruss,
switek

------------------
switek´s schatzi
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Alt 09.07.2001, 16:49     #13
Mike3003   Mike3003 ist offline
Guru
  Benutzerbild von Mike3003
 
Registriert seit: 04/2001
Ort: D-82178 Puchheim
Beiträge: 4.022

Aktuelles Fahrzeug:
Astra J

FFB
Ja genau,

der Sturz ändert sich, deshalb hab ich es ja gemacht, weil der Compact die doofe HA vom e30 hat. Brachte bei mir effektiv ca. 3/4° weniger Negativsturz. Sieht einfach besser aus bei 10x17 wenn die Räder nicht mehr so schräg stehen. Übrigens gibt es extra beim Compact noch ein Schlecht-Wegepaket, da sind die Gummi nicht 14,5mm, die ich jetzt auch drin habe, sondern sogar 22mm dick.
Gehen super rein und ich schätze auch, daß sich die jetzt nicht so leicht zusammendrücken lassen.

Ciao Mike
Userpage von Mike3003
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