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Alt 05.05.2003, 20:18     #41
CoupeFan   CoupeFan ist offline
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BMW E46 330Ci Coupé

ME-FH 6xx
Jo, ich vernasch auch immer die Porsche Turbos auf der Autobahn mit meinem 330Ci
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Alt 05.05.2003, 20:57     #42
shneapfla   shneapfla ist offline
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  Benutzerbild von shneapfla
 
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530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
Zitat:
Original geschrieben von CoupeFan
Jo, ich vernasch auch immer die Porsche Turbos auf der Autobahn mit meinem 330Ci
jo, der Cayenne Turbo Fahrer letztens hat auch geweint als ich ihn bei 220 habe stehen lassen...
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
Userpage von shneapfla
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Alt 05.05.2003, 21:22     #43
Miracoli   Miracoli ist offline
Junior Guru
 
 
Registriert seit: 03/2003
Ort: D-67*** Kaiserslautern
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520d Kombi, 120d Cabrio, V-Strom
Hallo,
alles nichts gegen ein gescheites Mopped: meine wurde mit unter 4 Sekunden von 0-100 getestet .
Da hat höchstens ein nach oben streuender oder chipgetunter 320 d eine Chance .
Freilich wirds auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten sehr ungemütlich auf dem Mopped, man sollte auch nicht oft so schnell beschleunigen, sonst halten die Reifen nur 3000 km

Gruß Miracoli
Spritmonitor von Miracoli
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Alt 05.05.2003, 21:27     #44
VB-Driver   VB-Driver ist offline
Senior Profi
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BMW Z4 3.0si roadster E85, BMW 430d Gran Coupe F36, BMW 325d Touring F31

VB-X-XXX
Gabs da nicht mal son Typ, der etwas von einem Mofa mit 210km/h gesungen hat

Das war auch son Spinner wie ihr
__________________
Gruß VB-Driver ........
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___(oo==00==oo)___
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Userpage von VB-Driver Spritmonitor von VB-Driver
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Alt 06.05.2003, 19:43     #45
330cic   330cic ist offline
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Beiträge: 2.457

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E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
mensch euch überhole ich doch alle mit meinem Dreirad
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Alt 06.05.2003, 20:13     #46
TePee   TePee ist offline
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Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 2.176

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320dA GT
Hi,

interessante Diskussion hier ;-))

Aber mal im ernst. Zwar fahre ich momentan 320d, aber als ich früher 1-2 leistungsstärkere Autos bewegte, hatte ich manchmal auch solche Zweifel. Obwohl Du reichlich mehr Leistung hast, musst Du manchmal trotzdem ganz schön "ausquetschen", damit du schwächere abhängst. Es reicht schon, wenn Du nicht so spontan reagierst wie der andere und schon kommst Du kaum von ihm weg. Mit einem Turbo, was hier aber nicht der Fall war, ist es noch viel ausgeprägter.
Und so schwächlich ist ein 318Ci nun auch wieder nicht, wenn er gedreht wird. Warum also nicht etwas vorsichtiger hier mit den "großen Worten"...?

Übrigens zum Thema Angst haben. Als ich früher ein Coupe Fiat 20V Turbo fuhr, gab es einige Überraschungen für Fahrer potenter BMWs ;-)
Man erwartet vielleicht mal max. 150 PS von "so einem Fiat" und tatsächlich hat er (mindestens) 220 PS! Es war oft ein Genuß... :-)

Bevor ich hier jetzt gesteinigt werde:
Ich bin nicht immer rennmäßig gefahren, aber wenn man täglich BAB-Langstrecke fährt, erlebt man halt einiges.
Auch finde ich, dass z.B. ein 3er vom Fahrwerk und der Qualität her wesentlich besser ist als der Fiat.
Von meinem 320d erzähle ich sicher keine Renngeschichten...
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Alt 06.05.2003, 20:34     #47
MDRS66   MDRS66 ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von MDRS66
 
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Beiträge: 1.375

Aktuelles Fahrzeug:
E90 325i

MD-XX-XX
Bei uns fahren ein paar Teufel die schnellen "alten" R5,gnade dem Gott der sich an der Ampel täuscht, denn dort steckt kein Serienteil mehr Original drin.
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Alt 06.05.2003, 21:54     #48
330cic   330cic ist offline
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Coupe Fiat 20V Turbo, waren das die Teile, die bis 250 gingen?
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Alt 06.05.2003, 22:15     #49
TePee   TePee ist offline
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Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 2.176

Aktuelles Fahrzeug:
320dA GT
Hi,

@MDRS66: :-))

@330cic: Ja! Wobei das Auto mit 250 km/h eingetragen ist! Die älteren 5-Gang Versionen, wie ich hatte, gingen lt. Tacho etwa 260 (Tachos gehen ziemlich genau!), was wohl etwa reellen 250 entsprechen dürfte. Die neueren 6-Gang Versionen sind meist schneller, laut Tacho bis zu 270! Dürfte an der etwas längeren Übersetzung des 6. Ganges liegen, die Leistungskurve bricht nämlich bei 6500U/min zusammen (Turbo!).
Bis etwa 240 wird man gnadenlos in die Sitze gedrückt. 0-100 lt. AMS-Test 6,2s! 0-200 weiss ich nicht mehr genau, aber etwas über 20s! Verbrauch 7-18l! Beide Extreme selbst erlebt!

Dann gibt es auch noch einige mit Tuning-Chips (und auch mehr), die es dann auf bis zu 270 PS bringen, dann sind lt. Tacho 280 drin. Aber beim Losfahren kann man die Leistung dank Frontantrieb kaum auf die Straße bringen.

Hmm, man merkt mein Schwärmen für das Auto an. Es gibt sicherlich bessere Sportwagen, aber es ist ein sympatisches und erschwingliches aber immer seltener werdendes Stück (nur noch 2800 Stück)! Müsste ich nicht so viel fahren, hätte ich bestimmt einen vorm Haus stehen, aber bei 30-40tkm/J. ...
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Alt 06.05.2003, 22:30     #50
330cic   330cic ist offline
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E93 335Ci Cabrio BJ 3/2007 Octavia Scout 4x4 1.8 2015 VW UP 1.0 ECO 2013
@TePee,

ich überlege auch schon die ganze Zeit, ob ich meinem kleinen Allrader (z.Z. mit nur 190PS) den Garret Lader gönne -> mit 2.999 Euro ein Schnäppchen für 250 bis 270PS (http://www.mft-berlin.de/)
Ein Turbo ist doch immer was feines und am besten ist es, wenn man einen prolligen Skoda fährt (natürlich mit Navi/TV/DVD/KW-Gewinde/Allrad/Memositzen/Standheizung/Leder.. und was man noch so braucht, der dann bis echte 230 geht)
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