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Alt 28.04.2003, 12:46     #1
Basti   Basti ist offline
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330i SMG estorilblau = Ex-Fahrertraining?

Hi,

da mir aufgefallen ist daß zur Zeit in den Gebrauchtwagenbörsen von den BMW-Händlern verstärkt estorilblaue 330i Limos mit SMG mit nahezu identischem Firlefanz (Sternspeiche 89, Stoff-Leder, 16:9-Navi mit TV...) und km-Stand um 6000 angeboten werden folgende Frage:
Handlet es sich dabei um Ex-Fahrertrainingsautos? Nach meinem Wissen gibt es dabei ja etliche 330i SMG in diesem blau.

Diese Autos hatten es ja in ihrem bisherigen Leben nicht unbedingt leicht um es mal vorsichtig auszudrücken


Basti
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"Autos, die ungeachtet der Fahrweise weniger als 15 Liter brauchen, machen mich müd und traurig" (aus: motor revue 2/84)
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Alt 28.04.2003, 18:42     #2
Ulf325Ci   Ulf325Ci ist offline
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Genau eine solcher fiel mir vor etwas einem Monat bei "AMS" im Fernsehen auf. Damit wurden Reifentests gemacht.
Ich fragte mich noch, warum Reifentests mit einem SMG...
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Alt 29.04.2003, 08:08     #3
Gebe46   Gebe46 ist offline
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Hi,

habe am 18.04. ein Fahrertraining in München gemacht. Alle Fahrzeuge hatten ein Radio/CD ohne NAVI und Sternspeiche 44. Laut Instruktor werden die Fahrzeuge als Dienst- oder Gebrauchtwagen abgesetzt und sollen mit Defekten nicht häufiger in Erscheinung treten wie andere Fahrzeuge. Neben Sportfahrwerk Estorilblau und SMG sind die Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz ein typisches Erkennungsmerkmal der Autos fürs Fahrertraining.

Gebe
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Alt 29.04.2003, 09:09     #4
händiemän   händiemän ist offline
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FN-WH-80
Sehe ich das richtig, daß diese Fahrzeuge alle kein Xenon haben. Dafür lauter anderen Schnickschnack!?

Wer hat denn sowas schon wieder konfiguriert!

händiemän

Geändert von händiemän (29.04.2003 um 09:12 Uhr)
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Alt 29.04.2003, 10:44     #5
Basti   Basti ist offline
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Beiträge: 1.267

Aktuelles Fahrzeug:
ja, dazu noch ein 325i Cabrio E30
Weil wir einmal dabei sind: Warum werden bei den Trainings (ausg. Compact) eigentlich SMG-Autos eingesetzt? Gerade das Auskuppeln ist in bestimmten Situationen doch wichtig und gerät beim Üben mit SMG vollkommen außer acht

Basti
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Alt 29.04.2003, 11:12     #6
Ulf325Ci   Ulf325Ci ist offline
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sicher Marketing...

Außerdem kann man sich nicht mehr verschalten. Gerade beim Fahrertraining werden die Getriebe sicher nicht gerade geschont.
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Alt 29.04.2003, 12:04     #7
Gebe46   Gebe46 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
320dA ´11 - Opel Ampera ´13 - Toyota MR2 ´89
Hi,

bei meinem Trainig hatten die Fahrzeuge Xenon. Auskuppeln übernimmt das SMG. Weiterer Vorteil des SMG-Getriebe ist die längere Haltbarkeit der Kupplung. Laut Instruktor mußten bei den vorher verwendeten 328 alle "4 Wochen" die Kupplung getauscht werden, da viele Teilnehmer den Slalom auf Zeit mit schleifender Kupplung gefahren sind.

Gebe
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Alt 29.04.2003, 13:09     #8
Kredenschel   Kredenschel ist offline
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BMW E36 328i lim, Bj. 1997

MSP
Meines Wissens nach, werden die Fahrzeuge aus den Fahrertrainings nach ihrer Ausmusterung kmpl. überholt!
Also sollten die doch eigentlich nicht anfälliger sein als andere Gebrauchte, oder?!
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Alt 29.04.2003, 13:13     #9
faxe318   faxe318 ist offline
Junior Profi
 
 
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Beiträge: 1.276

Aktuelles Fahrzeug:
318i E46

M-
naja, ich tät auch keinen von denen haben wollen. müsste ja die M GmbH im schein stehen.
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schönen gruß, faxe318
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Alt 29.04.2003, 14:28     #10
mica   mica ist offline
User ist gesperrt
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 30
Das ganze erinnert mich an Aussagen von Testern zu Hochgeschwindigkeits-/Teststreckenfahrten: 10 tkm hier = 100 tkm im Normalbetrieb. Wer will so einen ausgelutschten schon haben? Dann doch lieber den von mir so heiss empfohlenen Leihwagen...nicht ganz ernst gemeint...
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