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Alt 17.04.2003, 18:41     #1
Hermann   Hermann ist offline
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Zwei erfolgreiche BMW verlassen die Sportwagen-Bühne: Produktionsende für Z8 und M5

München. Zwei hochkarätige sportliche BMW Modelle beenden demnächst ihre überaus erfolgreiche Karriere: Sowohl der Z8-Roadster, als auch die Hochleistungs-Limousine M5 gehen ihrem geplanten Produktionsende entgegen. Ende Juni 2003 werden die letzten Exemplare dieser faszinierenden Automobile aus den Werkshallen von München und Dingolfing rollen.

Die exklusive, nicht limitierte Kleinserie des BMW Z8 hat in ihren drei Jahren Produktionszeit rund 5.700 Kunden begeistert, darunter auch den Filmhelden James Bond, der im Action-Thriller „Die Welt ist nicht genug“ dieses schöne Auto rund um den Globus bekannt gemacht hat. Als Collector´s Car hat der Z8 sehr viele Freunde gefunden; er schmückt zahlreiche Garagen automobiler Connaisseurs.

Gut dreieinhalb Mal so viele Fahrzeuge sind vom BMW M5 im Werk Dingolfing gebaut worden: Bis zum Produktionsende werden von diesem Modell rund 20.500 Einheiten hergestellt und verkauft worden sein. Damit ist der M5, der im Herbst 1998 auf den Markt kam, nicht nur der Begründer, sondern auch das erfolgreichste Auto im Segment der Hochleistungs-Limousinen.

Während von dem zwischen 1984 bis 1987 noch in Handarbeit gefertigten ersten M5 gut 2.100 Einheiten gebaut wurden, konnte der M5 in seiner zweiten Generation von 1988 bis 1995 mit rund 12.000 Einheiten den Erfolg fortsetzen. Nicht zuletzt trägt die Integration des aktuellen M5 in die reguläre Fertigung des 5er im Werk Dingolfing dazu bei, erstmals mehr als 20.000 Einheiten dieses faszinierenden Automobils produzieren zu können.

Gleicher Antrieb, unterschiedliche Konzepte

Neben ihrem sportlichen Charakter verfügen M5 und Z8 über eine besondere Gemeinsamkeit – sie haben den gleichen Antrieb. Ihr identischer 5,0-Liter-V8-Hochdrehzahl-Motor, von BMW M entwickelt, weist als Leistungsdaten stattliche 294 kW (400 PS) und ein Drehmoment von 500 Nm aus. Bei zügiger Bedienung des Sechsgang-Schaltgetriebes beschleunigt der M5 in 5,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Für diesen klassischen Sprint benötigt der etwas leichtere, nahezu komplett aus Aluminium gefertigte Z8 sogar nur 4,7 Sekunden.

Obwohl mit dem gleichen Antrieb ausgestattet, zeigen sie sich in Karosserie und Konzept doch sehr unterschiedlich. Hier, beim Z8, präsentiert sich ein faszinierender offener Zweisitzer, dessen gekonnt umgesetztes, klassisches Ambiente ihm vor kurzem den Titel „Klassiker der Zukunft“ einbrachte. In diesem Auto zu fahren, heißt allerfeinstes Roadster-Feeling zu genießen, stets untermalt von einem bullernden V8-Sound. Selbstverständlich hat der Z8, zuletzt für 127.000 Euro angeboten, schon serienmäßig alles, was Kraft und Komfort ausmacht.

Der M5: „Businessmen´s Express“ betitelte ihn ein britisches Fachblatt. Dies trifft den Charakter dieser Hochleistungs-Limousine exakt, der schnelle Viertürer bewältigt lange Autobahnstrecken ebenso souverän wie die Herausforderungen der Nürburgring-Nordschleife. Zum Gegenwert von 75.500 Euro erhält der Kunde einen überlegenen Sportwagen, der darüber hinaus durch seinen Komfort überzeugt.
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Viele Grüße Hermann

"Nur wer für den Augenblick lebt, lebt für die Zukunft"Heinrich von Kleist
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